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[測試] 路易通3搶鮮報


mouthwood wrote:


當然,誰能設計出又美又清楚的版面就是第一名。但兩者讓我選,我會選在「安全」這一邊。
路易通3的版面還是有許多進步的空間,至少在可讀性方面已經比較版進步許多了。
我相信官方會參考各位的意見當做最後上市前的修改。




若兩者讓我選,那我二個都要,而不會取其一,因為安全是最重要的,但也需要美化...

我想路易通是大家公認最近車機的一款導航軟體,只是3D與畫面不夠美化,要達到圖資,交通規則,導航正確,或許不是可以立即辦到,這點路易通做的不錯 (這點也是PAPAGO要加強地方),但美化應該不難,我只是想不通,簡單做的事,為何不做,我相信路易通應該可以做出讓人眼睛為之一亮的畫面的,只要花一點點小心思即可...
cookiess46 wrote:
幾個問題,請問一下
1. 夜間模式配色會不會改善阿,我覺得2.2 版的版間模式很難用。
2. v-key 還有嗎
3. 可以正北朝上+3d 路口放大嗎
題外話,為何樓主叫做口木大阿??


1. 應該是要改善啦,別的軟體都做得很好了,還能晚上六點自動改模式呢,路易通這些小地方要做得更貼心才好。
2. V-key還是有,但比以前更難用了。官方似乎想慢慢淘汰掉這個功能 ?我建議應該在下面的功能列裡加上V-key切換。而「離開」拿掉(改放到選單裡面去)以免誤觸而關閉。
3. 可以正北朝上,只能從V-key去切換。3D路口放大還是怪怪的,雖然比以前好一些。(有點忘了,要再看看囉)。「官方」似乎也想要把正北朝上給淘汰。

4. 因為「口」+「木」可以組合出很多字:
「呆、困、杏、林… 」

當初剛進醫學院時頗有學非所志之憾,想這四個字拆解開來正是「口」和「木」兩個字根,於是就拿來給自己取了別號。學佛之後,覺得口業容易造作,所以「口木」正好符合十善業道經中「善護口業,不譏他過」一句,自勉言語文字都要小心謹慎。孔夫子說:「巧言令色鮮矣仁」,如果大家都能善護口業,這個社會就更祥和樂利了!

等了好久...終於有進一步的消息...現在路易通.還是我最信任的導航軟體.
雖然介面上還不及PPG,但以口木大測試的結果來看,還是我的首選...


補充一點...由口木兄的測試,得知..

設定導航的方式和KTV裡面用電腦點歌類似...


這個可能不大好,因為很多研究顯示,這種一直點下去的操作方式,會形成較深的horizontal depth,會提昇使用者的操作複雜度,也較容易出錯..(這是實證研究的結果,我只是引述)

papago在這方面做的不錯,在導航操作上,最深到二層...

這是人機介面可用性(usability)工程,但通常會被忽略....



mistalk wrote:
補充一點...由口木兄的測試,得知..
設定導航的方式和KTV裡面用電腦點歌類似...
這個可能不大好,因為很多研究顯示,這種一直點下去的操作方式,會形成較深的horizontal depth,會提昇使用者的操作複雜度,也較容易出錯..(這是實證研究的結果,我只是引述)
papago在這方面做的不錯,在導航操作上,最深到二層...
這是人機介面可用性(usability)工程,但通常會被忽略....


關於這一點,我做一些補充:

1. 如mistalk兄所述,多層介面的確有其缺點。但若捨多層介面,就要在單一螢幕中設有許多下拉或捲軸選單供選擇。 而PDA的螢幕較小,這樣的設計會造成點選的困難,最明顯的例子就是MEM8的設定導航畫面,相信用過的人就知道我在說什麼了。

2. 「官方」兄他和我閒聊時有提到一些fly ideas … 他說他在看未來世界的電影時,看到未來的車子一進車就和driver對話(有點像霹靂車)。「機長!你要喝點什麼?」 … 呵~ 所以他的夢想是以後加入聲控後,能夠一層一層的用語音控制所有的功能,我想為了這麼的發展而選用多層控制的確有其必要喔!君不見papago9的聲控裡不也有多層聲控的設計呢!

3. 路易通3的多層選單的確有過度繁瑣之嫌,例如有些地方的某些設施實在不多(如花蓮縣的購物中心),那麼一些行政區就可以自動忽略過(可跳過鄉、鎮),程式設計上可以目前選單下的目標數自動調控選單層次,或可進一步提升點選效率。
建議官方去把這篇文章好好k一下,就知道我在說什麼了...這篇文章也可以提供路官方工程人員參考...


Chae, M. and Kim, J. Do size and structure matter to mobile users? An emprical study of the effects of screen size, information structure, and task complexity on user activities with standard web phone, Behaviour & Information Technology, 23, 3, 2004, 165-181.


這篇文章主要在說,行動裝置螢幕大小、資訊結構與任務複雜度會影響使用者的認知行為,亦即說明行動裝置在可用性上(usability)的設計需更加著重,以減輕使用上的負擔。

順便提一下,Behaviour & Information Technology期刊最新一期有一連串mobile guides的special issue,裡面資料夠提供給國內GPS導航軟體業者參考.
畫面感覺比PAPA牌好,尤其路口放大部分,跟車機一樣,有機會敗一套玩玩
昨天完稿差不多清晨五點了,睡一下又要早起看病人,所以有很多細項我沒時間詳述。

在導航設定與找地點兩個重要功能方面,除了我在上文所提及的「KTV式點選法」之外,還是能用以前的「關鍵字查詢」、「輸入名稱」、「輸入座標」…
也就是說,你可以用「手寫輸入」或是「注音」等任何輸入法來找地點。
這和舊版路易通是相同的,只是介面上分別作了些許改良。

值得一提的是:路易通的資料庫搜索速度非常的快。如果你以全台灣當database,找「中」這個關鍵字,在五秒鐘的時間內,就會出現一萬多筆的相關資料。同樣的測試別的軟體或者速度較慢或者資料少得可憐,在GIS的資料庫上,康訊的底子硬是了得!

比較Garmin 2610、Panasonic DV1800的輸入方式,我們可以發現PPC上的導航軟體還是比較容易操作的,至少我個人認為數筆劃或點選注音都不是最好的方法。手寫及選單點選才是比較能廣泛接受又有效率的輸入方式喔!
看完搶先報告以後,真是心動到不行。

尤其是語音報路,同時採用真人語音+合成語音的構想,真的是很棒!
這種語音,很明顯可想而知,會比目前PAPAGO的語音系統更好。
(不過PAPAGO有聲控的部分,不知道路易通3有沒有,
這種功能雖無啥大用,但是真的很炫.....不過萬一沒有不會失色太多啦....)

如果真的已經解決上下特殊道路的語音提示以及出口匝道提示問題,
以及先行靠左靠右邊慢車道的問題,那就真的很完美了。
PAPAGO在台北仁愛路及信義路,甚至會教導你如何從右邊慢車道,
一步一步地靠到左側慢車道喔,超貼心的!

另外也很想建議能不能改進路名編排的方式。
畢竟道路顯示已經不如PAPAGO那麼擬真,沒有像那樣分線道去畫,
如果路名還不能貼著道路去擺,看起來真的很容易誤解。

其他好像想不到什麼大問題,因為基本上,路易通在導航上本就有一定水準,
以前版本只是在提示上不夠貼心,
現在3D路口放大進化,語音提示又據說有大幅度改進,
一上市,我大概想都不想就衝去買一套吧,這還有什麼好考慮的,呵呵....

2000以內我大概都會覺得值得,不過還是能夠越便宜越好嘍...
*********************************************************
另外想請問口木大,這一版路易通安裝方式是否順暢方便?
還有圖資是否以能和主程式分開安裝,謝謝!
DzonHun wrote:
不過PAPAGO有聲控的部分,不知道路易通3有沒有
2000以內我大概都會覺得值得,不過還是能夠越便宜越好嘍...
另外想請問口木大,這一版路易通安裝方式是否順暢方便?
還有圖資是否以能和主程式分開安裝,謝謝!


耶 … 價錢,大家不要愈喊愈高啦…等一下他真的定這麼高不就麻煩了?
x99 啦 , x99 啦… 千萬不要給我們看到四位數吧!

聲控部份,這一版沒有,但據說已經在進行中了。
安裝部份是Ok的,以前要放在根目錄的bug已經修正了,什麼目錄都能裝。
而圖資沒辦法分開,所以官方是建議全部都裝在SD卡裡面(已經不會當機了)。
在某些較慢的SD卡上似乎會有導航時被語音lag的情形,要把語音的bitrate/frequency調低才能改善。我個人還是建議能將圖資分開,但似乎他們在這方面的技術上遇到問題(應該不會很難吧,連玩家都自己搞得定了…)
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