richard22 wrote:
奇怪了 ~ 我的268怎麼規劃跟你的268不一樣 ~
幾乎就是一直線 ~ 正確的不得了 ~
再檢查一遍吧 ~ 應該只是有一段路名標示錯誤 ~ 而不是規劃錯誤 ~prowler wrote:
起...基隆路高架橋下 與辛亥路 交口
終...永和福和橋下橋不遠處
汽車路線
最佳 (沒改過)
感恩
其實是要一直走橋下....但268叫我進入閘道 ??? 那會開到新店耶~~~
您規劃的路徑是 ?
zhaohua wrote:
今天收到東西了,趕快裝上在家附近試一下,感覺還不錯,不過有幾個小缺點
1.路口語音好像提醒的太慢了,如過開太快的話,有時可能會錯過
2.我家對面就是湖口裝甲旅的營區,mio268竟然把裡面的路給規劃進去,不過這可能也不算缺點
,應該說mio268的圖資還蠻詳細的,只不過那裡面的路一般人是進不去的,呵呵呵~~~~
還有試了一下,從我家規劃到啃丁,大約要半分鐘的時間,以前用DV-1800的時後印象中好像不到10秒
就規劃好了,不過這樣的規劃速度小弟已經可以接受了
時間不多,晚上大概只有先測試一下,等這星期假日外出在試試
請問一下
不曉得有沒有適合268的套子,因為這樣拿來拿去沒套子怪怪的,
還有可以建議一下用哪張螢幕保護貼呀???
感謝啦~~~~~~~~~~~~~~
部落格http://blog.pixnet.net/zhaohua
相簿http://www.flickr.com/photos/zhaohua/sets/
當然mio268也非一無是處,起碼它定位速度之快,就連手持gps都比不上!
ps.回來後已立即賤賣回頭用pda+v5,正在慎重考慮2610
billy10 wrote:
剛出來即衝動的買了mio268,隔幾天開車從台南東區前往屏東山地門附近,一開始就很勁爆,出發地附近約3km處有一條東西向快速道路接二高,但mio268卻選擇繞行約十餘公里的田寮交流道,接下來更好玩,車行二高(剛過田寮交流道不久時), 它突然自動重新路逕規劃,要我飛耀下二高連接一條不知名的縣道(當時附近並無交流道),下二高後一路又有不斷的小錯誤........最精彩的莫過於最後的ending,當到達目的地的鐵皮屋時地圖顯示車子在7~8百公尺寬的隘寮溪的水中間,實際是所在地離河流約4百公尺的陸地(圖資錯誤所致)
當然mio268也非一無是處,起碼它定位速度之快,就連手持gps都比不上!
ps.回來後已立即賤賣回頭用pda+v5,正在慎重考慮2610
真奇怪，每次寫到 mio 268 出捶時總會提到「鐵皮屋」，難道 268 與鐵皮屋犯衝不成？
mio268目前有許多使用心得聽起來很糟。
如人飲水冷暖自知，沒有親自用過就無法真正了解產品。
即使是new user其心得都很寶貴且值得尊重，但我個人在兩極化的心得裡主要採信有貼圖出來且過去發表文章數及積分較多的板友（這些前輩使用各機型、軟體經驗較豐富，常能客觀地直指個別產品的優缺點。）
我想每個產品都會有一部份的缺失，尤其像mio268這種新產品，bugs一定抓不完，要拿來跟成熟如garmin2610相比實在有點為難。
有驚豔的畫面、可靠的圖資、友善的介面、單純的系統、強力的收訊、漂亮的價格 …
我認為應該不會太差才對。
(至少比起讓長輩用PDA+Papago系統來得令我安心！）
明天我交三台貨（送給長輩用的），到時候就能體驗268的優缺點了。
mouthwood wrote:
mio268目前有許多使用心得聽起來很糟。
如人飲水冷暖自知，沒有親自用過就無法真正了解產品。
即使是new user其心得都很寶貴且值得尊重，但我個人在兩極化的心得裡主要採信有貼圖出來且過去發表文章數及積分較多的板友（這些前輩使用各機型、軟體經驗較豐富，常能客觀地直指個別產品的優缺點。）
我想每個產品都會有一部份的缺失，尤其像mio268這種新產品，bugs一定抓不完，要拿來跟成熟如garmin2610相比實在有點為難。
其實可能是大家對 MIO 268 的期望太高了吧....包括我
本來我是使用 MIO 136 ... 也是賤賣去換 268 ... 當初也是看在她是跟2610使用相同的圖資
當然東西沒有完美...我想2610也不是不會出錯吧
昨天早上試玩了一下 PAPAGO V7 她竟然要我一下高架橋就回轉...我頓時安慰了一些
但是 PPG 是開放的系統，更新容易....268 如何更新目前不的而知
花了不少錢的朋友心理不舒服我想是一定的
鐵皮屋在河中央？這是新鮮事嗎？很多的河川保留地上都有一大片違法的鐵皮屋 ~
台灣有很多原本寬敞的河流 ~ 現在都只剩下窄窄的水道 ~ 乾枯的河道就被劃為河川保留地 ~ 當作夏季大雨來襲時的疏洪道之用 ~
很多河川保留地被違法佔用 ~ 種菜養鴨 ~ 盜採砂石 ~ 這些違法佔用的人為了宣示他的 "主權" ~ 會蓋些便宜的鐵皮屋在上面 ~ 這些鐵皮屋在洪水爆發的時候會阻塞在橋墩中間 ~ 釀成災禍 ~
再來說說路徑規劃 ~
請看下圖 ~ billy10所說的那條快速道路 ~ 形狀像U ~ 先往南再往北 ~接上 二高後再往南 ~ 整個路徑形狀像 VI ~ 大約多走了10KM左右 ~ 所以照billy10的建議走才會所謂 "繞行十餘公里" ~ 如果你只會走高速公路 ~ 當然可以那樣繞行 ~ 但也不能限制別人不能走比較直的平面道路吧 ~ 我自己就喜歡那樣走 ~
至於重新規劃 ~ 這是高感度GPS在大轉彎時常出現的現象 ~ 因為高感度GPS會依原先的角度預測前進方向 ~ 讓軟體誤以為偏離航線而重新規劃 ~
billy10 wrote:
剛出來即衝動的買了mio268,隔幾天開車從台南東區前往屏東山地門附近,一開始就很勁爆,出發地附近約3km處有一條東西向快速道路接二高,但mio268卻選擇繞行約十餘公里的田寮交流道,接下來更好玩,車行二高(剛過田寮交流道不久時), 它突然自動重新路逕規劃,要我飛耀下二高連接一條不知名的縣道(當時附近並無交流道),下二高後一路又有不斷的小錯誤........最精彩的莫過於最後的ending,當到達目的地的鐵皮屋時地圖顯示車子在7~8百公尺寬的隘寮溪的水中間,實際是所在地離河流約4百公尺的陸地(圖資錯誤所致)
當然mio268也非一無是處,起碼它定位速度之快,就連手持gps都比不上!
ps.回來後已立即賤賣回頭用pda+v5,正在慎重考慮2610
"先來說說鐵皮屋好了 ~
鐵皮屋在河中央？這是新鮮事嗎？很多的河川保留地上都有一大片違法的鐵皮屋 ~
台灣有很多原本寬敞的河流 ~ 現在都只剩下窄窄的水道 ~ 乾枯的河道就被劃為河川保留地 ~ 當作夏季大雨來襲時的疏洪道之用 ~
很多河川保留地被違法佔用 ~ 種菜養鴨 ~ 盜採砂石 ~ 這些違法佔用的人為了宣示他的 "主權" ~ 會蓋些便宜的鐵皮屋在上面 ~ 這些鐵皮屋在洪水爆發的時候會阻塞在橋墩中間 ~ 釀成災禍 ~"
我指的該處鐵皮與河之間有一條堤防(約十年前做的),較外圍處又有一條舊堤坊,意思是河流區早在十年前蓋新堤防後該鐵皮屋已非河流區,這正是我當時說的(圖資錯誤所致),雖然有人信誓旦旦的說mio268用的是最新出版的圖資,但事實上該處顯示的圖資明顯錯的離譜,四年前開始用的papago v2早已正確的顯示該處為陸地,為何標榜最新圖資的mio268卻錯誤,指出錯誤只是希望廠商能更用心的除錯,而不是把大部份的資源用在讓產品看起來光鮮亮麗,本質卻如此的不堪!
"請看下圖 ~ billy10所說的那條快速道路 ~ 形狀像U ~ 先往南再往北 ~接上 二高後再往南 ~ 整個路徑形狀像 VI ~ 大約多走了10KM左右 ~ 所以照billy10的建議走才會所謂 "繞行十餘公里" ~ 如果你只會走高速公路 ~ 當然可以那樣繞行 ~ 但也不能限制別人不能走比較直的平面道路吧 ~ 我自己就喜歡那樣走 ~
至於重新規劃 ~ 這是高感度GPS在大轉彎時常出現的現象 ~ 因為高感度GPS會依原先的角度預測前進方向 ~ 讓軟體誤以為偏離航線而重新規劃 ~"請問起點是中華陸橋+3km的省道+快86道至關廟交流道+二高至田寮交流道的路程會比一路省道至路竹再由路竹走縣道+彎彎曲曲的鄉道才上二高,會比較遠?車速比較慢?我看不出那個正常人不這麼走?
何不也幫mio268解釋一下"車行二高(剛過田寮交流道不久時), 它突然自動重新路逕規劃,要我飛耀下二高連接一條不知名的縣道(當時附近並無交流道)"又是基於那一個高明的理由.遺憾!難道mio268上市前該公司的研發人員沒有實測過?
拿其中一台試玩了幾下 …
我發現：根本就是利網的MEM軟體沒錯啊！
這套軟體直接稱為MEM10決定不誇大！
他的語音和MEM8一模一樣，2D圖標也一樣，3D繪圖引擎也一模一樣。
就連規劃路徑的參數都和MEM8一樣
舉個例子：
從一高內湖成功交流道接二高往中和方向。我想多數的人都會從汐止系統交流道繞過去
偏偏MEM8就會規劃下東湖接橫科快速道路再上二高 …
雖然這樣的走法不也算錯，但總是麻煩，以往在MEM8裡至少還可以設個「高速公路優先」
但到了mio268少了這些選項，結果就會出現一樣怪怪的規劃。
再舉個例子吧：
從台北往台中鳥日，papago9、MEM8會規劃走到南屯交流道再接中彰。
但是Mio268竟然早早叫人下大雅交流道，然後走市區道路到烏日！
Mio268目前最但的問題就是高速公路及快速道路的權值太低，又無法讓使用者自己調整。
也難怪之前有這麼多負面的評價。
在路徑規劃上，還有許多不方便處，反而不如以往MEM8直接跳出選單接選來得方便。
建議可以設計成像Papago一樣的點選畫面，最為直接 。
整體來說，除了上面舉的幾樣缺點，目前看起來的確滿不錯的，等路試過後再報告啦。
結論：Mio268 = MEM8加強版+大輿圖資
=> MEM8有的缺點他好像都有，圖資的確不錯。
關於重新規劃 ~ 我已經解釋過了 ~ 可能跟高感度GPS有關 ~ 當然也可能是路徑規劃或圖資錯誤引起 ~
要驗證很簡單 ~ 把起點設在剛過田寮交流道的高速公路上 ~ 把終點設在前下方的不知名的縣道上 ~ 然後做路徑規劃 ~ 如果它直接從高速公路接到不知名的縣道 ~ 就證明路徑規劃或圖資有問題 ~ 如果它一直往前走到下個交流道再繞回來 ~ 就可以確定是GPS定位錯誤引起 ~
billy10 wrote:
首先我必須先申聲明,我只是個user從事的行業亦跟電子產品毫無相關,一開始就因為看了本版的專業人士的評價才毫不猶豫的買了mio268(因現有的pda+gps定位太慢)
......................
何不也幫mio268解釋一下"車行二高(剛過田寮交流道不久時), 它突然自動重新路逕規劃,要我飛耀下二高連接一條不知名的縣道(當時附近並無交流道)"又是基於那一個高明的理由.遺憾!
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