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在台灣使用衛星導航應有的心理準備

MEM的美觀度雖然不如PPG, 但說實在的, 它的搜尋效率和畫面更新速率都大幅領先,
路徑重規劃能力的表現更是出色,
如果真能配上2610等級的圖資而不降低效率, 就太幸福了.

soundsonic wrote:


=> 結論 : 一個導航軟體的 "重規劃能力" 是相當相當重要的!

能讓使用者安全的抵達終點並避免途中不必要的操作 …
在畫面與使用介面外,許多人會忽略 "重規劃能力" 的重要性。
先前的話題中,有programmer提出要寫出俱優良重規劃能力的軟體其實也不簡單。
這讓我對於國內某幾套圖資尚可,實路反應也不錯的廉價導航軟體感到敬佩 !


恩恩..沒錯...這就是為什麼我用Magic E-map的原因了..市售的導航軟體之中Magic E-map的"重規劃能力"算不錯的了!!
真是精闢的解說,對於剛接觸衛星導航得新手粉有幫助喔,乾恩哈

gangboy wrote:
不知道跑台灣旅遊景點的客運司機有沒有在用GPS?
小弟太久沒有搭乘這類型的車輛,所以不知道情況
會有這種想法,是因為之前去日本玩,看到載著我們到處跑的日本司機,他就有用GPS,應該是車機之類的,我想他應該常跑日本這些旅遊景點吧?結果他也有用GPS,大概是避免走錯路吧?


跑景點的遊覽車我不清楚. 不過我倒是在阿囉哈北高線上看過......不是每台都有
, 要那種上廁所不必彎腰進門的才有. 乘客可以由自己座位前的液晶螢幕切換到
車用電腦的螢幕, 來看到目前車子已經跑到那裡了.

我就是被那個吸引才跨入GPS的世界.....
非常棒的文章...先加分
我剛買時.朋友也懷疑PDA導航能力(畢竟大家還是認為車機是唯一選擇).
不過我的解釋都是...阿~就是把一本地圖變成會移動.有聲音的帶路者而已啦...
至少不用邊開邊看地圖.純粹以方便為考量...(不過價格是唯一與地圖差異較大的不同點.當然還有圖資的準確度)

不過在用路時...不論交通法規.行駛時該注意的...我想這些都是用路人基本的課題~

再次感謝大大的分享~~
~ 科技人性 人信科技 ~
這篇文章寫的真是讚
相信對我們這些剛開始玩GPS的人是大有幫助
鼓勵鼓勵!
第一台 Vx-轉交女友 第二台 TT-觸控偏移使用 第三台 Treo 650-服役中
給滿分!
我從不懂到懂都是從Mobile01的各位先進上得到的資訊
這篇文章讓使用八個月的我又有新的啟示了!
真的是一篇詳細的文章~
讓初接觸GPS的小弟茅塞頓開~
"要駕馭導航軟體,而非被導航軟體駕馭"
這句話說的超好~
過度的依賴只會讓人失去自我判斷能力~
感謝大大的文章分享~
好文章
大大講的真中肯
讓人對GPS不會產生過多的期待
"要駕馭導航軟體,而非被導航軟體駕馭"
這句話真的講到我心理阿
其實台灣的路況常常會修路修來修去 , 一下子多了個禁止左轉也是常有的事, 如果交通部能改善隨時update資料, 那各家導航軟體公司就不用那麼麻煩在驗證上, 也可以多些時間處理景點, 導航功能性, 重新規劃, TTS技術等~~
其實所謂的正確性應該就是在最新的圖資及最新的道路法規, 如果沒辦法就隨機應變~~千萬不要在禁止左轉的地方聽導航軟體左轉~~那可就得不償失了~~
推,寫的太好了,容我向您致敬.
GPS就是這麼一回事.不要把它看的太神.
相關的配件也會有不同結果.
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