下圖左是Naviking、右是Garmin，要到同樣的目地的，導引的路線不同。一個叫我走民權大橋、一個要我走另一條路.....Orz....如果四家導航軟體一起開，不曉得會變成怎樣?
就這2張圖來說，Naviking超擬真，幾乎與實景圖一樣：
1) 民權大橋『橋』的樣子。Naiviking容易辦識橋上橋下。Garmin看似同一條路叫我走右線
2) 民權大橋的『機車專用道』。Naviking有表現出來、Garmin沒有；Naviking連路標都與實際的類似，Garmin差很大；不過，Garmin的標示反而比實際路標清楚....中華民國的路標也是需要學習的....
3) 接近路口要決定走哪一『道』。Naviking的呈現方式是把圖放在前面以較大的圖型表示、Garming是把圖放在後面以較小的圖表示。對我個人來說，我比較偏好Naviking的設計。讓我可以容易理解；不過，這是個人習慣，沒所謂對錯。
覺得大家真的是太專業了!!
小弟我是用miomap ios版
可以直立也可以橫式
小弟用了一段時間
覺得miomap很順手很好用
介面上 規畫速度上
都比我想像中好
導航王我也下載過試用版
但可能如前面大大說的
介面上比較難適應
加上有一次鬼打牆找不到地方的經驗
所以30天一過就沒用了
kalipoa wrote:
看完各位大大的討論覺...加上有一次鬼打牆找不到地方的經驗(恕刪)
我遇過導航王會『鬼打牆』處，也提醒用導航王的網友留意：
1) 市民大道左轉環河南路那附近，會嚴重鬼打牆（舊版會、N3未試過）。
2) 提頂轉麥帥，要往南京東路，會嚴重失控（舊版與N3都會）。
3) 新竹之竹北竹東轉換處，會左右亂掉（舊版會、N3未試過）。
4) 台中下交流道後，會左右亂掉（舊版會、N3未試過）；感覺上是同3，造成原因可能是距離太接近、來不及變換，實際原因不曉得。
本以為那是手機的GPS、或陀羅儀（Naviking號稱有使用手機的陀螺儀，後來新版的拿掉此選項，我連絡客服：一客服表示陀螺儀有硬體相容性問題，所以消取。另一客服表示那是iphone才有的功能）有問題，後來換了兩隻不同品牌、型號的手機，也都一樣。
如果有哪個導航軟體可以分辦『橋上、橋下』，那就太好了。
Eric_886 wrote:
還沒來的及把mio、papago也加上。
下圖左是Naviking、右是Garmin，要到同樣的目地的，導引的路線不同。一個叫我走民權大橋、一個要我走另一條路.....Orz....如果四家導航軟體一起開，不曉得會變成怎樣?
其實即使同一套導航軟體放在兩台智慧型手機上同時於車上導航時，也會因為設定路徑之不同而會有一台往左走，一台往右走的時候，所以一開始導航時就可以決定是否以高速公路優先或是最近距離或是最快時間等....非常重要。
通常熟的路可能一台導航就夠了，有開沒開路也大概知道。而自已認為非得用上導航時，往往是去外縣市或完全不熟的路，此時，就會想知道不同的路徑是否較好。
所以，去不熟的地方或是外縣市，使用複數導航會出現下面的狀況:
使用一台時: 就乖乖地聽這台導航的話吧! 若是自已在關鍵路口認為比導航更有把握的話，反正導航也會重新計算用新的路徑帶你去目的地。
使用二台時: 最不推建了! 在完全不熟的路口時，一台叫你往左、一台叫你往右，你可能會瘋掉! 雖然最後還是會帶去目的地，但是若剛好行駛在快速道路或是高速公路時，錯過一個交流道可能就會差很多的時間與距離了。
所以: 用多數決也是一個好方法，也就是:
使用三台時: 只要遇到關鍵路口，有任兩台是叫你往左的，雖然另一台叫你往右，但是你的信心度至少知道往左的話比較不會錯。不信的話，請大家用這個方法試看看，在像台北市這樣的大都會區與外縣市都試試看就可知道，同樣的目的地，還真的是任意兩台隨時都會有路徑意見不同時候，不論是GARMIN, PAPAGO, MIO, NAVIKING，不會特別說哪一台都一定會與特定一台的路徑意見一致，蠻隨機的兩台會一致，聽多數決的話就對了!
可能有的人覺得好笑，誰會同時擁有三台導航? 其實很簡單，現在的人買車通常都會有內建的車機，只是車機的圖資相信大家一定不可能每個月去更新，所以車機的圖資應該是最舊的。往往有了車機還會想買PND的人，可能就是有受過車機圖資太舊的困擾。
而只要買台PND，就變成兩台導航的狀況了，這樣，遇到車機與PND左右意見相反時，反而就讓你不知道如何決定。
而現在智慧型手機隨便都可以購買導航軟體，甚至先試用個30天(例如MIO ANDROID MAP)，試用版與實際版功能完全相同，好用再購買。 真有要出遠門或是去外縣市不熟處時，把智慧型手機的導航也用上，就是同時三套導航的狀況了! 這種狀況，應該不會算是太少見才對。
唯一要考慮的是不管是PND或是SMART PHONE在擔任導航任務時，吃電超兇，所以在上路前先架好車架、接好一對多的車充線，才不會於沒電時手忙腳亂地找線接。
還有，導航的路線，再怎麼說全台灣的路就是那幾條，會新增的幅度有限，也不致於說自已不能判斷。而我看到那種一上車一定先開導航的人，其實已經是一種習慣了! 因為，各家的導航都會顯示許多不同的資訊在螢幕上，包括自已的車速、現在時間、預計抵達時間、離目的地還剩多少距離、目前的東南西北方向、前方路口測速照相的警示等.....這些才是大家不同的習慣吧! 對導航機來說，正確地帶往目的地，不是已經是最基本的功能了嗎?
新聞常播一些太極端的例子，說某家導航機把人帶到荒郊野外的山路進退不得，聽起來好像很誇張! 但是，現在隨便一台IPHONE5 就可以下載GARMIN, MIO, PAPAGO, NAVIKING等大廠的圖資，更別說其他小家的圖資時，若是去自已完全不熟的路時卻還是只仰賴單一圖資的話時，那當然走錯路的風險就會增加，這是一定的。這種例子算是較極端的，所以只能建議去不熟的地方不要只用一台的圖資，即使還是只有一台機器，若是灌了多套的圖資時，也可切換至另一套圖資來相互比對參考才是!
依我的習慣，我希望很多的資訊能夠顯示在一次顯示在同一個畫面上是最好，所以每次我都會將地標的詳細度設為最多，或是能夠同時看到很多的資訊覺得很方便。因為我不喜歡邊開車時邊用手去切換想知道的訊息。
但是，可能有些人反而不喜歡螢幕上的資訊太多看得眼花，喜歡看清爽的畫面，這就是每個人的喜好不同了。
所以，每家圖資廠都會吸引不同的消費族群，而且現在用SMART PHONE來購買圖資也避免掉了PND自已也落入了和車機一樣久久才更新一次地圖的狀況，所以未來大廠要出的導航機，有WIFI功能，能用ANDROID OS或是iOS來購買並更新，這種機種才會真正地流行。至於平板電腦的廠商，早就一直看上這一塊市場而不斷地讓自家的平板電腦可以擔任離線式導航的工作，價格又便宜!
YUMMYPG wrote:
其實即使同一套導航軟...(恕刪)
就像在前頁我所提到的, 我的手機雖有裝了4套軟體,但是實際上服役中的僅剩NavikingN3以及PaPagoM11,只有再寫評側文時才會全開,原則上只有開Naviking.
出發前會先使用電腦版的PaPago7來確定大約路徑.
車上有一台OBU PaPaGO7(老婆開車才使用). 圖資一出來我就會立馬更新.
我不相信GOOGLE MAP + AGPS 這種組合,所以我還能活著在這裡發言沒有掉到山溝裡...
圖資一更新完畢我就會開著導航無論認不認識路,我要確認它的準確性~
就如同各位大大門所言,其實沒有所謂導航準不準(因為大部分圖資都快差不多了),只有自己的使用觀念正不正確. 再回到主題,我雖裝了5套: Naviking N3 / PAPAGO M8 /M11 / MioMAP /Locations ,但是比較後+操作過後我僅留下Naviking(畫面優) 及 PaPago m11(景點多), locations(多國地圖) 則是在出國時還滿方便使用. 給各位參考~
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