這應該只是對為參考數字吧
不然就是晶片有進步或調整過
其實超過 140km 以後的數值 在實際使用上的意義不大 ~
穩定收訊比較重要 ~
TO: kemy ~
我試過 在 充飽電的狀況下
GTR-9000 用內建電池大概可以使用1 小時以上
不知內容量的電池是多大 ~
就很想敗一台
這次這個分享的確令人心動，也很久不見這麼細與極度"勸敗"的開箱介紹，我也定了，也拿到了，本來想靠近所謂專業導航的那一邊選擇純GPS ，但是已經離不開電視了。
剛玩了幾個小時，樓主沒說謊，這台真的很漂亮，我老婆終於認為飛來訊是個品牌。但是黑色邊框要勤擦拭才漂亮。
操作速度很快，若單獨操作各功能，觸控反應很舒服，同時執行2個功能是會慢一點，跟其他機種比你不會感覺。要操作RMVB與導航的話，我發現先定好導航目的地比較好，因為先播放RMVB再去操作導航選單就會慢很多，RMVB真的吃資源。
導航是需要適應一下，因為操作界面不同，但是滿簡單，希望不要亂帶路就好，明天會出去測試。
這12期的分期付款值得。
剛岀去設定的目的地都有正確到達，目前的導航水準大家應該都差不多了，所以要判斷堪用不堪用應該不容易，跟750的PAPAGO VR ONE PLUS一起測試，F1左右邊多了快捷鍵，切換電視滿方便，750必須回主選單開啟電視要8秒多，這點改良相當大，滿意。2者導航定位準確度不相上下，地圖轉換速度也相當，可能我跑得不算複雜路段，禁左禁右高架沒測出問題，我相信應該還是有，以前勤威的圖也還存在部分路段禁左禁右錯誤的問題，高架平面要完全區分開來大概也不會完全克服，因為無解吧！。
模擬導航PAPAGO就慢多了，F1可以調整模擬速度，好像跟TOMTOM一樣，模擬的好快，可到時速800公里。
移圖瀏覽方式一時不習慣，以前都用拖曳，現在手指點住不放，地圖飛快的跑。
POI資料顯示方式與PAPAGO不同，F1只有顯示左上角店名與電話，也可以設定顯示經緯度。PAPAGO會多顯示地址，這也還好，因為又不寄信，不需地址。
這次GTR9000只有一個喇叭，而750有2個，所以導航聲音750比較大聲，可能是GTR9000體積無法塞2顆喇叭的關係。但是FM真的很好用，讓數位電視整個加分，參考樓主的FM 92.4，非常滿意，感謝！
在車上玩MP3播放透過FM與導航同時的時候，因為音質還可以接受，看著燒了一堆的光碟，加上車上音響不支援USB與SD卡與聲音輸入，真是感到相當方便，以後不燒光碟了。突然有個想法，專輯照片我把他置換成我的家庭照片，不知可不可多放幾張然後設計成幻燈片模式輪播，雖然照片小，但也滿有意思的。
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