gboyg2001 wrote:TOM CHENG wrote:
路易通,手握好圖資,卻沒能好好發揮出應有的實力,可惜啊可惜~
以上純屬主觀感受~
呵呵~~路過插個花
我看不如papago研勤和roadeasy路易通高層乾脆來個策略聯盟好了...或許這樣有機會製造雙贏
以papago友善易上手的介面加上路易通準確的圖資...我想這種合體產品好像很有可看性喔
研勤和路易通這兩套都各有特色想要策略聯盟好像很難
由於在台北市區PAPAGO目前在上下高架或走平面道路的指示略勝一籌，
且且在規劃上比較會使用快速道路所以較常使用PAPAGO G10。
昨天心血來潮拿路易通來用，結果我女友猛對它聲控「回家」，
結果「路小姐」當然不會理她的啦，呵呵......
這種聲控的東西算是大改版，好像暫時不能期望路易通3.1硬要達到呴...
所以挺希望在路易通4能夠把聲控啦，主程式與圖資分開安裝之類的部分完成。
至於對路易通3.1的期望，就是語音提示像PAPAGO一樣容易懂，
上下高架或走平面道路指示得清清楚楚，然後校正大家反應的圖資錯誤吧！
當然路徑規劃上是否能夠加強一些高速道路的使用，那只能盼望不過不刻意期待。
（雖然目前有高速道路優先的選項，但規劃效果仍不明顯，
例如基隆路的權值，在我使用上總是優於信義快速道路....
忠孝東路往往優先於市民高架....這在充滿快速道路的台北市讓我有點不適應
是否可在該選項中，真的加高 快速道路的權值哩....？）
雖然在大台北地區使用時暫時把路易通放著，但從沒對路易放棄過喔.....
反而因為路易通的存在，讓我在真正需要精確導航時，有個可以信賴的依靠。
總是期待著路易通官方，能夠在3.1裡面，給我們大驚豔。
然後在4.0版中，一舉完成稱霸GPS業界，重新站回龍頭地位。
到4.0出來時，PDA市場一定有更多好機子可以搭配路易通的進步與效能，
到時，希望可以一改大家一向認為，PDA導航不如專用機的想法
（說真的，PAPAGO or A201 mio-map或ASUS GO的聲控，可是勝過專用機的唷）
（善用聲控去發展控制功能的簡化，那可是比任何車機的遙控器更優秀的操作方式）
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