wei wrote:
我在行駛中遇到需左轉時(都是禁止左轉),mem與ppg都會直接左轉,不會規劃繞道或走迴轉道而左轉,結果路易通也是一樣.(像台北市的道路與國道或附近的東西向快速道路).
例如:在台北市的建國高架下的所有的道路都有規定7-21時禁止左轉,還有許多各大道路也都有標示一律禁止左轉,只能直行.(不像中南部有指示灯時可以左轉),未依指示灯行駛等於視同闖紅灯.
在國8與台86關廟-台南東西向下,平面道路要上東西向道路都須走迴轉道,不可直接左轉.
wei wrote:wei wrote:
我在行駛中遇到需左轉時(都是禁止左轉),mem與ppg都會直接左轉,不會規劃繞道或走迴轉道而左轉,結果路易通也是一樣.(像台北市的道路與國道或附近的東西向快速道路).
例如:在台北市的建國高架下的所有的道路都有規定7-21時禁止左轉,還有許多各大道路也都有標示一律禁止左轉,只能直行.(不像中南部有指示灯時可以左轉),未依指示灯行駛等於視同闖紅灯.
在國8與台86關廟-台南東西向下,平面道路要上東西向道路都須走迴轉道,不可直接左轉.
wei wrote:
第一天就download,但都没時間去測試,4/9跑了一趟台南,感覺還蠻不錯!但也不少bug,那我也有幾個.(很多之前各位已有反應了)
1.語音會亂報(明明就只有一個右轉,語音卻報右前方轉彎,然後再左轉彎,接下來300公尺再右轉彎.)亂七八糟!
2一上了南二高,那個畫面真的很漂亮,但是看不到什麼東西.(只知道下個交流道是什麼,但是公里數看不到,數字太小了)建議:一般指示牌(用綠色),休息站(藍色),收費站(紅色),目的地的指示牌(橘色)
3.左上角的速限表,做的很好,只是路段速限有誤,中山高100 h/km,二高110 h/km,台76,78,82都是 90 h/km,國八 100 h/km ,國十 80 h/km------
4太會繞路了,斗六走二高南下明明就走台78接二高較近,卻要我繞到斗六林內交流道,回程也是如此.
5重新路徑規劃,都會往回走.(可否可以如mem3,可勾選不反向規劃)
體元主人 wrote:
配備:MIO168+128MBSD卡試用約3天,行駛道路為台1線永康到新市路段及新市到善化台19甲線.
善化大成路-成功路接南二高到新東山休息站....
一些大大已經提出ㄉ問題就不再重複,僅提出一些小問題,不記入缺失
台南縣永康市復國一路已經與復興路銜接ㄌ,仁德特力屋已開,beta2版安裝時無法直接裝在記憶卡中試用期限只需重先安裝就又恢復14天ㄉ試用期
何時可以團購.....................這是重點,準備移除ppgv5.mem3.7及miomapㄌ
cityhunter wrote:eric77149 wrote:諺 wrote:
小弟突然靈光一閃....
想到了一個點子.
路易通不是語音滿強的嗎?
如果道路的超速警告改為....
"本路段速限xx公里"
或者
"本路段速限xx公里,目前時速xx公里"
這樣是不是更實用及人性化些.
構想不錯,
但速限標示要準確才有用。
我走中投公路,實際速限70公里。
但路易通卻標示-40<45<55<75<40不一
大部分道路都跟實際速限不同,而且路易通特別喜歡5字尾的速限。
我從路易通1.0-1.5-1.8版使用到現在,所以期望較高,請加油。
那是因為路易通是他圖資上的速限+5做一個超速警告...
如果真的要做到這個功能的確是要做到每個路段速限需符合現況
否則只會累了路易通小姐

