還有建議路易通一下,在地圖畫面點選時,能否有經過點的選項,而不是每次要設定經過點時,還要進入多點行程裡一步步去設定,這樣會累死人,謝謝.
再提一個beta3的試用心得,beta3看起來一高的權限降低了,但是它變的好像喜歡市區大條的道路,舉例來說,我從三峽規劃到忠孝商圈,選時間最短,他規劃重中和下二高走中和中正路-連城路-中山路-中正橋-重慶南-和平東-金山南-忠孝東二段到四段,我想熟悉台北縣市路況的應該知道,走這條路的慘況是什麼吧,看起來他規劃的都是市區大馬路,但是紅綠燈多,車也多......照他這樣走,在上下班時間鐵定有足夠的時間把PDA裡的檔案一個一個慢慢殺掉,
,...關於同樣路徑規劃PPG就是走平常走的路,下安坑-水快-基隆高架-敦南-忠孝....目前我把路三當做郊區(山上)的導航工具,市區還是交給PPG吧(雖然法規不佳,但是規劃的路徑比較合理)
希望路易通3能再加加油~~~也希望能更人性化,這樣消費者才會毫不考慮掏錢出來買路3,謝謝
arcee wrote:
可否請路易通官方提示一下，路易通v3.0的最低硬體需求為何?
另報告一下我的試用情形，iPAQ H3630 RAM已擴充至64M，hard reset後安裝b3北部版，無法順利安裝完成，顯示訊息為記憶體空間不足，即使我將記憶體空間分配給儲存空間使用亦未改善。
小弟不是路易通官方，只是提供自己的經驗。
我也是使用3630(已升級至PPC2002)，不過路3是裝在CF卡中。
重點是run起來頗順的，沒有什麼問題。
arcee兄若有記憶卡，不妨將路易通3裝在記憶卡試試。
xer01 wrote:
小弟目前試用beta3版,發現一個問題,設定自定點時,想要輸入名稱,但是右下角的鍵盤鍵選項不見了,這樣根本無法打字阿,但是在其他選項,像關鍵字搜尋時都是正常的,是我的PPC有問題嗎,還是有其他大大也發生呢?
還有建議路易通一下,在地圖畫面點選時,能否有經過點的選項,而不是每次要設定經過點時,還要進入多點行程裡一步步去設定,這樣會累死人,謝謝.
再提一個beta3的試用心得,beta3看起來一高的權限降低了,但是它變的好像喜歡市區大條的道路,舉例來說,我從三峽規劃到忠孝商圈,選時間最短,他規劃重中和下二高走中和中正路-連城路-中山路-中正橋-重慶南-和平東-金山南-忠孝東二段到四段,我想熟悉台北縣市路況的應該知道,走這條路的慘況是什麼吧,看起來他規劃的都是市區大馬路,但是紅綠燈多,車也多......照他這樣走,在上下班時間鐵定有足夠的時間把PDA裡的檔案一個一個慢慢殺掉,,...關於同樣路徑規劃PPG就是走平常走的路,下安坑-水快-基隆高架-敦南-忠孝....
目前我把路三當做郊區(山上)的導航工具,市區還是交給PPG吧(雖然法規不佳,但是規劃的路徑比較合理)
希望路易通3能再加加油~~~也希望能更人性化,這樣消費者才會毫不考慮掏錢出來買路3,謝謝
我知道你所說的
我建議如下:
假設我從三峽文化路>>臺北市的忠孝東路四段,我通常是選(高速公路為主)作道路規劃,因為有點遠,我規劃出來如下(三峽文化路到台北市忠孝東路四段約38~40公里/中間跨約4~5個縣轄市)
以上是我用(高速公路為主)規劃出來的路徑
我個人習慣是市區內導航會選擇用(時間最短)
長距離(跨2個縣市以上)選用高速公路為主
)miabo wrote:
個人是在想,導討航軟體應該在路線規劃時也有這樣的功能吧?
例如A地到D地,軟體會列出A到B的路徑(路名,交流道)列表,如:
A(起點..xx路)
B(ox街)
C(oo路)
D(終點..xo街)
使用者在檢視路徑表時,覺得或知道路徑B不好或不對,
只要點選路徑B的item,刪除,軟體立刻排除(避開)原先的路徑B,重新規劃.
呵呵！這種情況相信用在比較熟的路上會比較多吧！個人的想法是希望可以做到當我走到這條路時剛好碰到塞車，能有一個選項或功能可以選擇立即規劃替代道路，避開這條塞車的路！相信這樣子的作法會比較符合台灣的路況！至於熟悉的道路，相信大家心中大概都知道什麼時候比較會塞車，又該走哪一條路會比較好吧！
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