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可以在飛機上使用手持式GPS嗎?

雖然我只是路人甲
但是我覺得樓上Randolph兄
反駁別人卻又提不出相關的科學根據
使用"真的嗎?"等這種無意義的疑問句沒有什麼說服力ㄅ!!
兄台說"1.就算機上有三套系統
不要說什麼"全部受干擾".少了一套就是一套!就是多了一分風險!"
我覺得文不對題
現時所討論應為使用gps是否防害飛安
照說設計3套就是為了預防萬一,因此只要有一套系統正常就不應影響飛行
而現時的證據都尚不足以證明gps確會影響任何一套
又何來gps會影響飛安
兄臺又說"2.這和GPS是接收器或發射器無關
不是發射器但卻會發出強大電磁波的電器有一大堆"
問題是我們現在是在討論那些會發出強大電磁波的電器ㄇ?
我們並不會帶微波爐上去用ㄅ
不要看到有電磁波就嚇的發抖
只要用電的東西就必然存在的東西何必大驚小怪
一個gps能發出多大的功率
飛機上用電的設備難道沒電磁波
怎麼飛機上的自己不會干擾自己??
當然小心是非常好的
但是不必說的那麼篤定ㄅ
不管是路人甲乙丙丁, 都很歡迎來這邊提出您的寶貴意見的.
小弟認為這個命題的癥結在於, 要證明GPS安全, 跟要證明它不安全一樣困難, 都需要用很嚴謹精密的科學方法來量測證明. 唯一有能力做的人是飛機製造商, 飛機是他們設計製造的, 會有什麼樣的抗干擾能力他們最清楚. 如果他們願意訂出規範, 譬如上述的"符合FCC Class B approved"就能在一定條件下使用而不影響飛安的話, 那航空公司也不會一竿子打翻所有電子產品了.
Big Cat
說實在的,現在大家戴的手錶大多是石英錶,地球表面早就充滿了各式的人造電波,
如果經不起這些消費用電子產品干擾的飛機,還能讓它飛,責任不在消費者而是飛機製造商,和美國的飛機認證單位才是,
<!--引言開始 (您引用了全部文章,請適度引言)-->
awazikat wrote:
雖然我只是路人甲
但是我覺得樓上Randolph兄
反駁別人卻又提不出相關的科學根據
使用"真的嗎?"等這種無意義的疑問句沒有什麼說服力ㄅ!!
兄台說"1.就算機上有三套系統
不要說什麼"全部受干擾".少了一套就是一套!就是多了一分風險!"
我覺得文不對題
現時所討論應為使用gps是否防害飛安
照說設計3套就是為了預防萬一,因此只要有一套系統正常就不應影響飛行
而現時的證據都尚不足以證明gps確會影響任何一套
又何來gps會影響飛安
兄臺又說"2.這和GPS是接收器或發射器無關
不是發射器但卻會發出強大電磁波的電器有一大堆"
問題是我們現在是在討論那些會發出強大電磁波的電器ㄇ?
我們並不會帶微波爐上去用ㄅ
不要看到有電磁波就嚇的發抖
只要用電的東西就必然存在的東西何必大驚小怪
一個gps能發出多大的功率
飛機上用電的設備難道沒電磁波
怎麼飛機上的自己不會干擾自己??
當然小心是非常好的
但是不必說的那麼篤定ㄅ
<!--引言結束 -->

1.我是提不出什麼科學根據,畢竟我不是學電子的.而電子產品可能影響飛安也不是我說的,是很多飛航安全單位說的,如果您有更好的說法可以證明他們的看法無稽,歡迎提出.在還沒看到相關證據之前,我比較相信飛航安全單位的說辭.
所以,該提出科學根據的是那位網友,不是我,你找錯人了

2.我反對的不是"GPS不會干擾飛航"這個論點,而是"電磁干擾根本是無稽之談"這句話,您可以往前翻翻我寫的

3.我不知道您搭飛機是不是只要3套系統其中有一套正常運作,您就可高枕無憂了? 至少我不是
我希望三套都正常運作, 就算有其中一套不幸故障,我也希望那是因為不可抗力的外力,或是不可預期的機件影響,那我就認了
如果是因為有人不當使用電器引起的故障,我會很不爽,我相信您也是
4.人命關天的事情,我一向是以最高規格看待
不知道您在搭機的時候,能不能忍受一點點的不確定因素?
我覺得似乎有點離題了~
不過 我想表達一下
民航局定這個規定確實是嚴了點 (這規定不是飛機製造商定的)
但是不容否認 國內線也有小飛機
(請大家注意 國外線沒有這麼強制規定! 可由航空公司決定! 所以Alias兄在國際航線 不見得違規! 但是國內航線是一律禁止!)
小飛機不像大型客機一樣有這麼多的備用系統
而且所謂的三套系統 大多指的是操控系統 特別是現在的主流 FBW線傳飛控系統
但是 飛機上還有很多系統不像操控系統一樣有那麼多備份系統
之前曾經發生小飛機墜海 就是因為飛行員沒有接收到氣象資料更新
在特定高度發生機翼結冰 來不及除冰就失控墜海
雖然這不是被電磁干擾造成系統失靈
但是這個例子 點出影響飛機飛行的因素太多了 加上莫非定律
很難保證飛機不被外物影響到

這個規定當初也是因為空難所以才定的
我想雖然不見得百分之百合理
但是為了大家的安全 我還是寧可不要賭上自己或別人的性命

饒益眾生,而不望報;代一切眾生受諸苦惱,所作功德盡以施之;等心眾生,謙下無礙
可不可以不要再繼續這個話題
我已經承認識我錯了~
當初我的發言只是針對一個規定~
也許我的看法是錯的~
但請不要針對我批評~
更不要去批評我的老師~
我想在國內民航界~沒幾個人比他更權威的~
也許對你們來說這沒什麼~
不過我真的不喜歡看你們這樣批評~

對版主有冒犯的地方請多多包涵~
Randoph兄您的發言有修改過了~
感謝您的高抬貴手~
離題了!
如果有特異功能的人在飛機上發功不知如何?畢境每個人身上不是或多或少都有些磁場?
航空公司應只在意飛機啟飛與降落時禁止使用有電磁波的東東吧?飛到上空後一般手機會有訊號嗎?

<!--引言開始 (您引用了全部文章,請適度引言)-->
Alias wrote:
Randoph兄您的發言有修改過了~
感謝您的高抬貴手~
<!--引言結束 -->

不要這麼說,是我自己不對
只是我看到和生命有關的事就會很嚴肅的看待
因此口氣苛了點

真的很抱歉,我已把該文砍除~
如果造成Alias兄的困擾
還是要說聲抱歉
本意只是希望能討論大家對GPS在飛機上的看法
結果....
饒益眾生,而不望報;代一切眾生受諸苦惱,所作功德盡以施之;等心眾生,謙下無礙
我也算是電子工程師啦~來跟各位分析一下這個問題
GPS雖然是接收機, 但是也是電子設備(EMI 也會干擾)
收音機也是接收機, 可是由於可能用超外差式接收(也會洩漏無線電波), 可能會干擾

寫這個規定的人為了防止模糊的接收機定義, 所以一率禁止接收機
當然這個規定有點過時, 有的航空公司改了, 有的還是禁止
但是簡單的說, 這是飛機設計不良所造成的缺點, 也無從改良, 為了生命安全, 還是關機吧.
畢竟玩玩定位與生命的價值是不可比擬的
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