,我終於體會到我老爸說的一句話,出門在外,我們總是渺小的,無法和人爭辯的...以前的我總是很不服氣這些話,慢慢的,在社會久了後,才發現我的是對的...唉..小老百姓又能如何....對了...當時蘋果日報我也打了.他們說會考慮要不要登出來..結果後來應該也是沒有..因為我注意了好幾天..我想...這個社會是惡人當道的社會...我們還是安分一點好了...
DzonHun wrote:
其實現在PDA，GPS這麼發達，數位相機也發達，
如果政府願意訂立法律，
規定只要有三個人證，兩台以上數位相機或數位攝影機，三套不同GPS的佐證，
就能讓一般民眾對客運業者取締，並且給予50%的分紅，
這樣的話一定可以遏止所有的大客車超速事宜，
因為客車司機不會知道到底誰有本事抓他，只好隨時戰戰兢兢。
而乘客呢，可以在坐車時一邊完GPS，運氣好司機不乖超速，
或者行駛路肩被攝影存證，
那麼這一趟車錢就全部回本了呢！搞不好還有多出來的錢可以吃宵夜呢！
立委選舉到了，趕快要他們推動客運「白色恐怖」時代的來臨，
讓每個乘客都是最佳的監督者，這樣一定不會有司機趕犯法了！
如果再推動連續罰，那司機一路從台北開到高雄，乘客可是賺翻了呢！
這會不會立法通過以後變成新興行業啊！
以取締謀生的城市抓扒仔，讓交通更安全，市容更美麗！
您的的GPS有經過標準鑑驗局認證嗎？如果沒有，那您所紀錄的資料是不能作為成堂證供。就像警察的測速雷達，也要求要經過檢驗認證，那麼我們要拿來檢舉人家的GPS是不是應該也要經過認證呢？這樣才具公信力嘛，不然司機也拿出一個GPS說：我的GPS明明就紀錄到沒有超速...，你們三個人串謀陷害我，意圖賺取賞金...這時候該聽誰的？而且我記得數位相片未經過數位簽證也不具證據效力。（數位相片太容易修改了.....）
我不是贊成客運超速行使，但是在檢舉人家的時候，要提出強有力的證據才有效。不然也只是喊爽的而已。
penpen wrote:
嗯..我來說說我的經驗好了..不管是打客服,或是打給國道警察局通通沒有用啦..因為我都試過了...事情是這樣的...有一次我在北上時,我忽然發現後面的那台和欣狂閃我大燈,當時我的速度是105,後來趕緊加速到110,結果還是狂閃一直追我,我只好快閃讓他,結果我就記下車號和申訴電話,也是打了好機次才通,結果就像前面的網友說的,到最後客服人員也是說車不是他開的,還說什麼司機的班表不準,無法確定我記下的人是不是真的開那台車.就掛斷了,越想越不爽,打給國道警察居然說這他們也很難管,就叫我讓他們就好了...聽了真是汗顏.,我終於體會到我老爸說的一句話,出門在外,我們總是渺小的,無法和人爭辯的...以前的我總是很不服氣這些話,慢慢的,在社會久了後,才發現我的是對的...唉..小老百姓又能如何....對了...當時蘋果日報我也打了.他們說會考慮要不要登出來..結果後來應該也是沒有..因為我注意了好幾天..我想...這個社會是惡人當道的社會...我們還是安分一點好了...
如果大大真的想給他一點教訓，建議可至「烏賊車檢舉網站」http://polcar.epa.gov.tw/將車號登入，當然還要車型、日期及地點（含縣市鄉鎮），至少可以讓他多跑一趟監理站驗車，搞不好那輛車受檢排氣不合格，您還可領三百元獎金呢！小弟就曾經領過一次！這項舉報不違法，因為每個人對汽車排氣狀況的判斷是主觀的！
最後，若這輛車拒未到監理站檢驗，他一樣會被開「未到檢」的罰單。
ｐｓ．若遇到的是聯結車或大貨車，請不要記車子後方的車牌，因為後方車牌鐵定與前面的車牌不同，而且後方車牌是不具動力的掛車，監理單位會認定無污染之虞而不開通知單。所以請開到車門處（比較安全但字比較小）或車子前方（字體較大但比較危險）看前面的車牌！
就是這樣.喵.^_^現役NISSAN TEANA 250XL
=180匹+23.2kgm/rpm
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