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2005年的GPS導航明星在哪 ?

不過當用GPS很高興時...結果沒電...導航到一半...不知身在何處...
手機整支沒電..也打不出去...更哭@@......


iopiop wrote:


strongarm wrote:
GPS PDA phone....這東西, 第一, 貴 ; 第二, 同時使用應該很耗電吧?
為了導航而接不到電話......恐怕會讓人退步三涉

同時用當然耗電啊...
不過要是你發現突然需要用GPS的時候可以用,就會覺得整合真是好啊..

liming wrote:
不過當用GPS很高興時...結果沒電...導航到一半...不知身在何處...
手機整支沒電..也打不出去...更哭@@......

如果這樣講,那所有用電池的東西不是都一樣?
況且車上還有車充,也有電池可以換...
加上你用導航的時候總不會一直講電話吧?
另外,我之前拿到的測試機,電力比hp6515好多囉...
看sample照片倒是蠻漂亮的, 希望別太大支阿..不過又希望螢幕大點, 真是矛盾, 還是先看看哪位先賢先烈的入手報告再說吧!

liming wrote:
不過當用GPS很高興時...結果沒電...導航到一半...不知身在何處...
手機整支沒電..也打不出去...更哭@@......



這不過是您一時的錯覺..
如果您有用過的話..
想信您就不會有這樣的感覺了..
如果不相信的話..
或許您可以入手一隻用看看..
現在smartphone已在七八千之譜..
入手並不難..
電力也是夠用..
功能強大..
如果缺少了什麼..
就是沒有遙控器的功能吧..
不過另一隻P50就有了..
各人所需要的功用不同..
以上
天漸黑 心不想睡 點點星光 靜靜躺在黑夜 你曾說 在你心中 我是你唯一的夢 夢開始飛翔 在每一個晚上 心也會靜靜停在想你的地方 夢開始飛翔 飛翔在你如夢的晚上
在使用Asus A632近三個星期後, 我決定把它列為2005年的GPS PPC明星機種.
Mio168(RS)已經落伍了, 只能當入門機, 而A201的規格恐怕無法繼續維持Mitac在GPS的霸業,
因為記憶体太少, Bluetooth只有1.1, 無內建Wifi, 而且單插卡, 不符合新時代所需.
不到一年的時間, 宏達電(479元)和神達(45元)的股價都漲了三倍, 現在應該是反向思考的時候了...
jacky wrote(發表時間: 2005-02-08 14:47)
..................................
宏達電靠這一支, 股價已經衝上160, 距離電子股王寶座不遠了.

如果2005年真的出現一支功能圖資都和車機(或2610)等同的PDA低價導航機( < NT15,000),
那麼國內的導航市場將會大幅成長, 甚至達到一車一機, 看來神達現在不到20元的股票也可以考慮了.
GPS PDA競爭真的是蠻激烈的
計有
MIO
ACER
ET
DOPOD
HP
環天.....等等投入生產製造
反倒是Garmin避開了台灣市場的這場混水

基本上GPS PDA都掛上了GPS模組功能
但不變的好像圖資大家都用一樣的(PAPAGO,MAGIC E-MAP)
而唯獨MIO 268採用新的圖資、導航引擎、介面等
小弟不知未來的明星產品是哪一款
但要我選年度風雲產品我會票選2款
MIO 268
GARMIN C320(不同以往GARMIN的風格)
jacky wrote:
在使用Asus A632近三個星期後, 我決定把它列為2005年的GPS PPC明星機種.
Mio168(RS)已經落伍了, 只能當入門機, 而A201的規格恐怕無法繼續維持Mitac在GPS的霸業,
因為記憶体太少, Bluetooth只有1.1, 無內建Wifi, 而且單插卡, 不符合新時代所需.
不到一年的時間, 宏達電(479元)和神達(45元)的股價都漲了三倍, 現在應該是反向思考的時候了...

嘿嘿...您要是見過a201的螢幕大概就會改觀了吧...
有些東西不是看spec就可以下定論的...像bt也是...不同軟體也能讓BT發揮不同程度的功用哦...
況且價差也是原因之一,要是A201也賣18800,大概BT1.2/WIFI都不是問題吧...
另外,導航的重要元素除了圖資外,就是螢幕、喇叭和電力囉...這幾項a201的表現都很不錯哦...
不過papago的巷弄資訊的確不如大輿圖資來的詳細...
理想的手機要有
3G (用吃到飽的方案加上skype....)
內建 GPS+AGPS(需要導航的時候不會再怨嘆忘了帶藍芽GPS)
WIFI (在有hot point時很好用,最好能整合SIM的認證,不要一天到晚買儲值卡)
現在A700實現了其中一樣....我的818退休的日子也不遠了
如果 有這樣的產品 我就選為 2005 年度風雲手持GPS

支援 車速線 陀螺儀: 車速線 及 陀螺儀 已經裝在車上 用一條線(類似外接天線)接到 GPS本體的專屬孔位(當然如果能無線傳輸更好)

圖資: 使用者可以 把走過的航跡 新增至圖資(這樣就可以第一時間把新開的路UPDATE到圖資);使用者亦可以 自行編輯圖資(例如 圖資中無中生有的道路,可以自行刪除 免的以後又規劃到);使用者們也可以上網互通 自己編輯過圖資




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