leomichael wrote:
沒錯,路3似乎比較喜歡一高,下午看了這篇之後,就從新竹公道五附近,出發要到離新店交流道約2KM的地方,當然是走二高是較好的,一開始路3叫我走一高北上,我也不管,就直接走南下,想在系統交流道轉二高.OK,我從新竹南下後,路3的確要我南下走系統交流道轉二高,但到了竹林交流道,竟然叫我下去. 當然我沒跟著下去啦,我也正在開車沒辦法知道他為什麼要叫我下去,我在想,難不成他叫我再南下到系統交流道,再轉中山高北上今天是趕時間要北上,下次時間多時,再看看他要我怎麼走.
路易通在高速公路的路資方面還有許多的錯誤！
有許多地方他叫你下去其實馬上會再叫你上來，也就是說，在路易通裡面，這些路段的「下去再上來」會比「直接走過去」來得更快 ！
在塞車的時候說不定下去再上來反而快一點，但一般時候，這樣的「誤導」會讓人感到很困擾！
像papago和MEM雖然在市區表現不好，但至少在高速公路上中規中矩的，反而是路易通在最常用的高速公路上錯誤連連，難怪一直被定位在「只適合市區用」的導航軟體呢！
另外，值得一提的是：在下高速公路交流道時遇到分岔點時，路易通3會有「語音遲報」的大問題，在前一版測試版時我就提出來了，但經過改良後，仍然沒有完全改掉。
目前路易通許多的語音提示還不夠理想，我猜官方兄正在做上市前的最後衝刺，希望各位路易通玩家能清楚地提出問題，希望能趕在最後一波的修正前把大問題抓出來。
