生人勿近 wrote:
如果是從papago改過來的話不曉得重新規劃 的問題有無改進..
雙線道其實會不會混亂視覺反而有待觀察..
就我所知，導航地圖事實上是專業度很高的一個領域。
需要長期投入人力、金錢才有辦法打造出可靠的圖資與程式，
舉例來說：三大PPC導航軟體裡面（papago,Roadeasy,Magic E-map)
康訊就屬長期投入此領域的老公司，雖給人保守不求進取的印象，
但在圖資的細膩度、座標的準確度方面卻是另外兩家難以相較的。
相較之下，MEM雖在導航上有不錯的表現，但過簡的圖資也暗示著未能進行全面測量。
Papago雖然圖資最繁多，但在主要道路之外的實路表現很不可靠，導航上的諸多缺失也一直被詬病。
一套好的導航地圖絕不是一兩年就能成就的，需要開發公司的苦工及使用者的反應修正才可能產成。這幾天看著Mio268的精美圖例，當下有「非買不可」的衝動。但仔細想想，一套全新開發的導航軟體能有多驚人的表現？不免令人既期待又怕受傷害。
前面轉貼的測試報告，都只有圖片而未提及深入的導航表現。所謂「外行看熱鬧，內行看門道」，在這個版上玩GPS的老手應該都同意：導航軟體的可靠性比畫面來得重要（當然，能兼顧是最好了）；畢竟介面醜如路易通都能被網友改頭換面成功，而精美如papago7的回轉問題這麼久了仍無解。
出現MIO268這樣吸引人的產品，是導航界的大事；和所有的朋友一樣，期待一套內外兼修的完美導航系統出現；即使無法完美，至少能帶給目前停滯的導航軟體產業想來刺激與啟發。
體質和papago好像喔，
連一些高速公路指示圖標(交流道，收費站，休息站)都好像，
難道說這是夢想中的PAPAGO 9？
仔細看看又好像不是...........
如果這一套軟體沒有單獨出售，那一定可以形成MIO的賣點了
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