飛機怕的當然不是佈滿天空的GPS訊號, 實際上飛機自己也在接收GPS的.會有影響的是, 只要是電子器材, 不管是純接收還是純操作, 都會有多多少少的電磁干擾產生, 這些干擾才是不確定的問題來源. 所以為了自己和別人的生命著想, 還是遵從航空公司的規定比較好.<!--引言開始 (您引用了全部文章,請適度引言)--> Alias wrote:不過GPS只是純粹接收訊號並不會發送訊號應該沒啥不能用的何況你不用GPS訊號還是在啊 <!--引言結束 -->
具我坐華航和立榮的經驗,空服員說只要是電子式的產品都禁用,如NOTEBOOK,PDA,手機等,所以就依規定了,不然以影響飛航安全定罪,那可是很重的.(最好上飛機前先詢問櫃台)或洽詢民航局http://www.caa.gov.tw/big5/
國內線是全程禁止使用手持電子產品當然包括手機 PDA GPS千萬不要貿然嘗試因為為了飛航安全 機上組員都是嚴厲執行第一次警告 警告不聽 就要罰錢 甚至吃上官司雖然我們覺得沒什麼 可是既然法律定出來 就不要拿自己的財產開玩笑
To Alias:沒有人說您違反規定. 小弟只是建議您, 為了大家的生命安全著想, 有規定就照規定, 沒有寫的話, 還是事先詢問比較恰當.另外您說別人的規定無聊, 是無稽之談, 請問您能證明嗎? 您打算用何種嚴密精確的科學方法來証明呢? 就只是教授的一張嘴, 還有您自己坐過用過飛機也沒事而已嗎?飛安事故之所以難斷定原因, 是因為巨大的撞擊力和伴隨的火焰會破壞絕大部分的證據. 雖然現在黑盒子的製造商已經有能力記錄上百種訊號, 可惜航空法並沒有要求飛機製造商和航空公司多蒐集一些資料訊號, 以便將來出事時可供判斷用. 不然將來也許有機會, 可以證明您的論點是正確的.
說良心話就算是對飛機沒影響 但是民用航空法這樣定第四十三條航空器,除經民航局核准外,不得裝載武器、彈藥、爆炸物品、毒氣、放射性物料或其他危害飛航安全之物品。航空人員、航空器上工作人員及乘客不得私帶前項物品進入航空器。於航空器關閉艙門並經航空器工作人員宣布禁止使用時起至開啟艙門止,亦不得使用干擾飛航通訊之器材。前項干擾飛航通訊器材之種類,由民航局公告之。縱使民航局是亂定的 被抓到 還是要罰錢 那可是非常麻煩的事......不過 國外線 飛機大 電子儀器干擾飛機的機會確實不大但是國內線也是有十幾人座的小飛機坐最後面都可以看到飛行員在幹嘛 飛機的管線也是遍佈全機大家也知道某些手機的訊號確實可以干擾到很多電子儀器 遇到小飛機 就很有可能干擾的儀器不要說癱瘓儀器 只要訊號出問題 那...那....就很可怕了至於GPS雖然只是接收訊號 但是只要有電在跑 就會有磁場只是大小問題至於PDA風險更大 誰知道會不會有哪位大哥在飛機上開藍牙或無線那就有訊號出現了所以民航局會這樣定 把限制範圍定比較大 相信也是因為誰都不敢賭...
不好意思,亂入一下。以前上電磁學時,教授說電磁波接受器也會發出電磁波,只是較微弱。(共震的關係)台灣光復初期,有些人用(短波)收音機(非法)收聽日本電台,被電信警察用電磁波頻譜分析偵測器之類的東西抓到。GPS接受器收的也是電磁波,可能也會因共振發出電磁波。