mofy wrote:
不好意思! 請問一下
搭火車捷運這兩個交通工具
因為兩者都是軌道式的固定航程
而捷運有2/3是地下化，收不到衛星訊號
不知帶GPS有什麼特別用途嗎?
可以看地圖呀~呵呵
回到地面就可以用了呀~
要不然捷運也不是自己開車, 就不用導航了
dw wrote:
沒錯，野外活動的確是用耐候性強韌手持GPS比較保險，這也是dw一直建議的配備。但是PDA+GPS或是內建GPS的PDA機種也不是不行使用在野外活動上，因為不好用、不耐用(電力)、不方便、地圖不一定適用，所以dw在野外活動裡捨棄了這種選項。
dw一直喜愛這類的休閒活動，以前真的傻傻的把PDA+GPS帶到山上，這才發現電力不足的缺點(寒冷的氣候下，電池的效率更差)，也發現PDA的導航軟體不適合山上的小路，因為根本沒有路。市售的電子地圖導航軟體是針對汽車開發的，這些登山小徑就不列入考慮了。
真的要帶上山，PDA+GPS也可以，NB+GPS又何嘗不行？dw真的是不建議，如果有野外活動
了解, 所以手持式GPS列為第一優先.
但是並不完前同意, 因為登山並不一定是長途的, 大部分的人都是爬爬小山, 甚至於不超過半天.
所以 PDA+GPS 在"休閒式的登山" 還是可以使用, 而且這是提供自我評估的列表用, 只有一種選擇似乎是太武斷建議, 如果NB+GPS那就太過了~
所以對於不同的兩種目的有強烈需求, 其實應該選用最佳的裝備. 然後考量經濟因素, 也許會退而求其次. 就以走路/登山/泛舟來說我算是重度使用者, 考慮eTrex/60CS算是必然的結果. 可是汽車導航, 我反而會捨棄手持GPS或者車機(貴), 而用 PDA+GPS(好操作+多用途).
millerliu wrote:
登山與飛行兩種應用時, 使用PDA+GPS本身就很奇怪, 建議樓主刪除, 野外活動時如果還要擔心GPS的安危, 這已經捨本逐末了, 而且這類活動沒有多餘心力照顧如此纖細的PDA設備, 若是遇到潮濕環境呢? 只有手持GPS裝置才能在野外活動時存活, 而且是唯一的選項!!
註:若是搭乘獨木舟也是只有手持GPS可用, 建議你改為野外活動(登山, 飛行, 泛舟), 以及遊憩活動(坐船), 而且前項還必須考慮防水功能.
手持式野外的確是最佳選擇, 所以把他擺在第一位.
但是也不代表所有活動都不適合, 只要裝個防水袋, 一樣也能用呀.
因為我曾經這麼用過(泛舟), 因為Ozi CE可以用掃描地圖, 我騎單車也帶過 eTrex + PPC 的組合
但是 PPC 只有在找路的時候拿出來用.
PPC也並不是所有的都很纖細, 之前 Casio GFort 就很不錯, 也防水防震
PPC上飛行的軟體也很多
看了好想玩滑翔機喔
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