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半夜在和欣客運上玩藍牙GPS

今天在內湖坐公車回家,620的
看看車上沒啥人,把音量調低也來搞一下
GPS放在公事包第一個夾層,放在膝蓋上
座位則是前段右側單人座
平均訊號約5-8顆,經過南港科園那時最少約0-1顆,但很快又恢復
公車時速約45-50km/h (也是超速)
R牌這顆收訓真的不錯

spidi wrote:
每次碰到和欣總是一肚子火,有次打它車尾的申訴電話打了十通都是通話中
前陣子和欣出事我心理暗自叫好,這種沒水準的客運公司早點...



我也有多次駕車遇到和欣的車車駕駛行為不佳的經驗,有一次被他右側超車驚嚇到,於是就立刻打他車尾的申訴電話,結果是忙線中(嘟嘟嘟),打了十分鐘,還在通話中,而遊覽車已經一路往前超車而跑掉了。

當時我還安慰太太,可能是罵的人多,所以電話才忙線中,不要生氣。現在看到站友的敘述,我覺得該公司的申訴電話可能效用不大。消基會應該辦理客運公司申訴電話評鑑。
其實現在PDA,GPS這麼發達,數位相機也發達,
如果政府願意訂立法律,
規定只要有三個人證,兩台以上數位相機或數位攝影機,三套不同GPS的佐證,
就能讓一般民眾對客運業者取締,並且給予50%的分紅,
這樣的話一定可以遏止所有的大客車超速事宜,
因為客車司機不會知道到底誰有本事抓他,只好隨時戰戰兢兢。

而乘客呢,可以在坐車時一邊完GPS,運氣好司機不乖超速,
或者行駛路肩被攝影存證,
那麼這一趟車錢就全部回本了呢!搞不好還有多出來的錢可以吃宵夜呢!

立委選舉到了,趕快要他們推動客運「白色恐怖」時代的來臨,
讓每個乘客都是最佳的監督者,這樣一定不會有司機趕犯法了!

如果再推動連續罰,那司機一路從台北開到高雄,乘客可是賺翻了呢!
這會不會立法通過以後變成新興行業啊!
以取締謀生的城市抓扒仔,讓交通更安全,市容更美麗!
恐怕很難. 這些業者多多少少都和當權派有點掛勾. 所以..... 自己想像.

spidi wrote:

每次碰到和欣總是一肚子火,有次打它車尾的申訴電話打了十通都是通話中
前陣子和欣出事我心理暗自叫好,這種沒水準的客運公司早點...

我很幸運的,我打通過...........
時常走中山高,覺得最差就是和欣了
一次真是忍不住了,就打過去
抱怨了一下之後,客服小姐就說會聯絡分區站長,提醒駕駛
我就說車上不是都有無線電嗎,不能立即制止駕駛的行為嗎
又嚕了一下,結果最後,
我看車子那樣開心情很不爽,小姐也被我嚕的很煩吧
那客服就丟下一句,車子又不是我開的,叫我直接去跟駕駛說........就掛掉了
上述文章建議可向消基會反映!他們每隔一段時間就會對某項商品或服務進行檢驗,可以提供給他們新的題裁喔!
就是這樣.喵.^_^現役NISSAN TEANA 250XL =180匹+23.2kgm/rpm
為什麼你們在客運上都可以收到訊號呀..上次我帶著我的168在國光上面坐靠窗的那排...
機乎都收不到訊號......
今天去台北參加思科的研討會,
回來的時候在尊龍北二高線的車上,
把GPS拿出來玩,結果收不到訊號???
這代表什麼?他的車殼是鐵的嗎?
這代表什麼?他的車殼是鐵的嗎? 不是吧 這可能是代表地球上的小孩要離你而去了 (先想好要買那顆比較好)

小弟的9537放在和欣車上好像不太容易收到訊號...
我是放在右邊第二個座位(4號)旁邊的窗台...
不過會滑來滑去還要用手固定...
試了幾次只有一次有收到訊號...

至於和欣...開的真的很快...
感覺每個駕駛大哥都會開到被照相前的最高速限...
每次坐台南凌晨出發的車...
每次都很準都花3小時40分...
兩邊市區各20分...高速路3小時...
坐在右邊的位子只會看到旁邊的車子一直被超越...

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