原來路易通除了賣程式介面之外，還可以賣圖資啊！
雖然我不清楚，但想當然爾康訊圖資的價格應該會比大輿來得有彈性吧 ！
在事事求cost-down的今日，大廠轉而用路易通圖資也是可能的
優點是： 穩定的收入應可保障圖資的長期更新
缺點，只怕與大廠簽定合約之後，我猜也許PDA版的路易通就更難低價出貨囉？
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mouthwood wrote:
這我倒沒想到 …原來...(恕刪)
行內人都覺得圖資的要點: (1)路網詳細(2)圖資正確(3)POI景點 & 門牌資訊夠多----至於是否華麗是否需要3D應該不是太大的重點
但在一般市場銷售時, 反而是華麗的外表是最大的重點, 正不正確, 穩不穩定---影響已不大(在MioMap, PaPaGO既可看到此種現象)
康訊與TA合作最大的優勢應該是可以較快速的完成3D版圖資庫的建立(如同MioMAP 2008歐洲版)
至於聲控功能?----康訊已私底下研發一段時間了, 因為當初設定的需求是要達到全方位聲控, 所以並未如 Miomap, PaPaGO等於去年所發表的那般陽春版聲控
路易通所設定的聲控功能能力 比TomTom GO 720的聲控功能更強----至於會在路易通何版本出現, 我也無法確定
）雖然版本數字跳得很慢，但每一版都有明確的突破賣點
原本路易通的一些概念在2005年末屬於領先群
但在Mio、Tomtom等大廠的潛心發展之下，路易通目前的成品看起來已屬上個世代的技術
限於低階機種與低價化市場的束縛，我認為唯有再度跳脫既有導航概念的創意才能再拉起路易通的優勢
聲控輸入控制，是必然進行的方向 … 既然路易通已經做了，剩下的就是辨識率及實用度的差別
未來還會有「通訊錄資料庫整合」等結合待實現（如Garmin及Tomtom皆已實現）
回到最原始的導航本質： 正確的圖資！
papago過去是以「網路回報機制」取代官方路測之不足
現在tomtom以網路回報及線上自行更正的機制突破定期官方更新的限制
我想這會逐漸引導users注重「圖資更新效率」以及「圖資準確度」的焦點注意力，是很好的方向！
再說到聲控界面 …
未來還會有「對話式操控」的實現
例如Garmin的nuvi 一開機就問你「想去哪裡？」 或者「觀看地圖…」
就已經是「對話式操控」的設計理念
不過，再結合聲控技術之後，我想未來多數的操縱都會以聲音命令進行
這不是很鮮的idea，只不過需要克服辨識率以及客戶習慣的障礙
不出幾年，我想就可以實現。
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