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利網對於MEM V3的回應!!大家參考一下,讓我們一起決解問題吧!


<!--引言開始 (您引用了全部文章,請適度引言)-->
bill wrote:
也請多多和Papago 的路徑規劃結果比較一下,就知道自己和Papago差多少了!
<!--引言結束 -->


上個星期PAPAGOV3帶我勇闖了兩次單行道
路徑規劃:楊梅火車站-->樹林火車站
(避免規劃高速公路,重要道路優先規劃)

去的時候還好路徑規劃還算順暢..但回程的時候可慘了
首先在樹林的鎮前街衝了一次單行道
搞屁阿..來程和回程都是同一條..
單行道回程就該規劃成中山路二段才對阿(事後看地圖才知道叫中山二路)
卡車司機拼命按喇叭害我不得不倒車幾十公尺讓他先過(路很小根本不可能迴轉)

第二次是在桃園鶯歌陶博館附近的那個地下道
快到路口的時候才發現是單行道
又是卡車司機的一陣破口大罵
沒辦法了只好硬闖..
(女朋友在旁邊說著風涼話..我則是嚇得一句話都講不出來)

最後好不容易走到省道上
看著PAPAGO規劃的路徑..
挖勒~~明明有直線可以走幹嘛繞了一大圈小路然後接回省道阿?
算了..乾脆把PDA關了上交流道比較快


貓~玩偶 兄:
其實我也不是在說PPG的路徑規劃有多好, 以現在的導航軟體而言, 都還是要靠你我睿智的頭腦來判斷哪些路可以走, 哪些路不可以走, 不過MEM的路徑真的很會繞路,以下有兩條路徑:一)請你在起點設定台北市的中華路和漢口街口,終點設為台北市敬業三路和聯絡道的路口,並選擇時間優先及turbo加速就會出現一些問題,就且不論路徑規劃的結果是不是最短路徑, 出現的問題有:1.附近有市民高架及新生高架道路,為何不走高架橋,難不成高架道路比平面道路難走? 2. 在新生高架橋及中山高附近,要如何走?看了規劃的結果一定會令你噴飯! (還turbo加速, 看來增壓器是壞了)....二)起點設為白沙灣海水浴場, 終點還是設為敬業三路和聯絡導路口,路徑規劃的選項不管怎麼設它一定要走陽明山的山路! 或許經陽明山的山路是最短路徑, 但山路會比走大度路和洲美快速道路及中山高來的好走嗎? 除非把經過地設為延平北路和洲美快速路的路口,他才會這樣走, 但問題來了, 從台北市的明水路到終點的這段路, 明明在明水路和樂群二路口左轉可以直走到敬業三路右轉到終點,但MEM的規劃確是帶到逛大街!@#$#@......, 以我使用的經驗,MEM和PPG沒有一套導航軟體可完全信任的,開車還是要看路標, 以路標為準,以我個人的看法,帶PPG走逆向單行導的問題事小, 因為MEM不一定就會帶你走順向的單行道(我沒有碰過,因不常用),所以開車時還是要以路標為準!但MEM常會帶你逛大街,帶你走九彎十八拐的路線!! 或許PPG V5才是適合我的軟體!, 不過我現在沒錢再拜PPG V5, 只能MEM V3加減用!!

<!--引言開始 (您引用了全部文章,請適度引言)-->
cypher wrote:

<!--引言開始 (您引用了全部文章,請適度引言)-->

---------------------------以下是利網客服的回應----------------------------
您好,

網路上提到V3版還是會繞路情型,如果有說明 起、終點 位置,我們可以接受,因為我們可以加以模擬,如果真的是繞路,我們會加以改進,如果網路上只是標題上說V3版會繞路,則我們不會加以理會。
謝謝您的支持!

如還有問題請隨時與我們聯絡。


摘錄我在MEM3的使用心得再貼於此:

我也有向利網抱怨,也和你的回覆一樣,只是MEM3的系統既然有"時間優先"的功能,就應當以最短的時間到達目的地,不該捨近求遠繞了一大圈,還需讓人自行規劃上不上高速公路,這樣的系統就不便民,不人性化了.(假設:你到了一個陌生地方,只知道目的地,怎麼知道上不上高速公路會比較近呢?而借助GPS導航,就真的這樣任憑GPS胡亂導航繞了一大圈,浪費時間與金錢,或著是在路線規劃一個又一個的功能測試後才決定如何走比較快呢?)


Have a nice day !

利網科技 客服單位
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<!--引言結束 -->
若他們真的這樣回應,那我想我會移掉MEM換另外一套了。這套"規劃大輸"的路徑規劃真是是大退步,這真的是事實。
他們這種鴕鳥心態,覺得他們的路徑規劃真的很好了,不用從規劃核心去更正。若是有使用者告訴他們那裏有錯,他們才"模擬看看"是不是真的有錯!
真希望有使用MEM3的人,都來回應一下,讓利網的人知道"規劃大輸"很可能真的會讓他們市場大輸!

ps. 若利網真的像樓上所說已不會修改"MEM3規劃大輸"的規劃核心,那我衷心的提議至少換回MEM2.7的規劃核心,因至少那還堪用!
<!--引言結束 -->
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