新款汽車導航器 (第2頁)

za444

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11樓

2004-08-11 8:28

許家文 wrote:
大哥你好像是同行，
請多多指教。
最近SONY及PANASONIC出了新的車機，
國內廠商再強也比不上SONY，
不知這些廠商有什麼策略！
PS：貴公司對日本大廠介入有何策略！
請指教！

我領教過日本的機器
一隻搖控器,就可以操作
畫面流暢,圖資放硬諜,可回家先規劃在使用
高速公路不出錯,接近閘道就告訴你要繳多少錢
重點:走錯路或是走過頭的時候,重新規劃快
不會像PDA一樣會當機

mouse

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12樓

2004-08-11 23:12

其實我比較想知道的是
目前市面上單頻GPS接收儀與閣下所提USD 50 陀螺儀
兩者的定位精度比較
有沒有一些數據可供參考

許家文

許家文
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樓主

2004-08-11 23:21

謝謝各位大哥的建議，
目前只是做產品規格的規劃，
希望能夠聽到更多的意見！
遙控器是很好的構想！
不是有沒有硬碟需求？

許家文

許家文
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樓主

2004-08-11 23:37

根據小弟所知，陀螺儀跟衛星定位器得功能
不同，請參考：
http://www.knowledge.idv.tw/Document.asp?DocumentNo=12540
請懂得專家多多發表看法！

LYB

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15樓

2004-08-12 0:12

你可以看一下這篇
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=130&t=16609#115768
既然要做車機，當然要把陀螺儀加入

edchou

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16樓

2004-08-12 9:49

要有AV out可以接原有的汽車電視, 要考慮用最簡單的方式輸入文字, 當然最好有硬碟加上多媒體播放功能, 可以播放MP3, VCD/DVD.Mpeg1/2/4 Xvid Divx, 這樣就可以變成全功能的多媒體中心加上GPS, 只於價錢呢? 兩萬元我是可以接受.

再補充一點, 如再加上陀螺儀和車速限最好

Hermes

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17樓

2004-08-12 10:09

許家文 wrote:
我老闆跟利網副總談過,
號稱國內業界做的最好的,
網友評價也不錯.
我會跟國外軟體商談授權,
如果金額可以接受,
或許會採用國外軟體,
本來產品的定位主要還是歐美.

這是一件很有趣的事，客戶在歐美，卻是在台灣的網路上做需求調查!?

我不是做GPS的廠商，不過也是做研發的工作，就我的工作經驗來說，
台灣的廠商常常不做市場調查，而是別人做什麼就跟著做；跟著做還只
會抄襲，一點創新都沒有。有些公司會有所謂的創新，但說穿了就是增
加一些無聊的小功能，以便替產品加值，但其本質卻還是非常的差，就
像相機市場，常常強調多合一功能，可是論拍照卻不怎麼樣。

mouse

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18樓

2004-08-12 10:12

Gyro與GPS的結合主要是因為兩者各有缺點
藉著兩者結合以提高定位精度及可靠度
大家都知道GPS必須靠天上衛星訊號來定位假如透空度不佳
導致接收的衛星顆數少於四顆就無法做定位服務

而Gyro則不需要接收外在訊號輔助定位
主要是以慣性定律為基礎量測物體本身加速度
加速度經由二次積分得到位置變化量藉以達到定位的功能
但Gyro的問題在長時間積分會導致誤差累積定位會偏移
故當GPS訊號遮蔽時 Gyro就可取代GPS進行的定位任務
Gyro也需要GPS每隔一段時間提供正確的位置資訊供其校正位置使用

因此兩者結合似乎是必然的
所以我好奇的是兩者的成本及定位精度
另外我覺得是不是也可以考慮用GSM的訊號來輔助定位呢

許家文

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樓主

2004-08-12 10:31

THANK YOU!
非常寶貴的建議，目前AGPS（GSM）不普及，
而且受限於電信業者，整合會增加許多的成本，
可以列入規劃方向！

Heknowkey

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20樓

2004-08-12 18:26

許家文 wrote:
THANK YOU!
非常寶貴的建議，目前AGPS（GSM）不普及，
而且受限於電信業者，整合會增加許多的成本，
可以列入規劃方向！

這家公司有懂車上環境的工程師嗎 ?(震動,溫度,電路 ....) 車上環境與辦公室環境差異甚大,ipaq 代工廠商(X達)也曾經做過車機, 但也是鍛羽而歸. 中部某上市電子公司也投入做車機行列超過 3 年以上, 除了上過太子汽車之外, 好像沒有太多消息. 太多例子了, 也許像 Garmin 2610 是妳們可以參考第方向. 另外我認為大陸地區可能比歐美地區要容易些,2005年已經好多車廠要玩導航. 致於合作廠商, 請謹慎評估其規模大小 !