oeup wrote:
那TOMTOM的 IQ routes呢?...(恕刪)
你可以參考這裡
在這裡發文真麻煩，只說你的想法人家說你嘴砲鍵盤俠，附上證明人家說你炫富?!
南寮漁港官方的資訊是說：
「國道一號由新竹交流道下，接光復路轉東大路即可到達新竹漁港」
去漁港玩的人數量夠多，都依照官方資訊來走的話，
那麼上述的路段便會開始塞車。
這種情形，不管大家採用的路徑是來自旅遊書、官網資料，還是路上的指標，
只要採用相同資訊的數量夠多，一樣會發生塞起來的狀況。
這種問題只有前面 SElephant 說的，
靠一個中央運算單元去指揮每個個體該如何去選擇路線，
才能有效解決這個問題。
話說回來，GPS 現在的問題可能是因為要求一個最短距離或時間，
明明有大路可以走，但它會把大家導到某一條捷徑上，
假設那段路白天有個市場在附近，婆婆媽媽走來走去、攤位林立，沒辦法負荷太多車子經過，
當GPS都引導車輛從這邊穿過的話，會是一場災難。
只是希望能更方便的作功課.
像google
1.多組建議路線
2.拖曳以變更路線功能就不錯!
至少可以用拖曳方式避開問題路段,
每次聽交通台廣播都有說建議你走哪一條路,
但是(以Garmin來說,我目前是用新增中途點方式來處理,如果有更好的方法請告知),
新增中途點一定要有一個位置或交叉路口....,例如廣播建議走民權西路,
那我就要開始看地圖找一下交叉路口設成中途點,
或是找一個民權西路的店家設成中途點,
不管怎樣都要看地圖,
難道不能直接將民權西路設成中途點,
至於由現在位置怎樣到民權西路/如何轉到原設定路線就由PND規劃.
Jason1999 wrote:
話說回來，GPS 現在的問題可能是因為要求一個最短距離或時間，
明明有大路可以走，但它會把大家導到某一條捷徑上，
假設那段路白天有個市場在附近，婆婆媽媽走來走去、攤位林立，沒辦法負荷太多車子經過，
當GPS都引導車輛從這邊穿過的話，會是一場災難。...(恕刪)
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