以前Garmin給人的感覺是高價、高品質、高售後服務的產品
但是這種產品卻是"小眾市場"
以前我剛開始玩GPS時
光是看到Garmin的價位就先排除它了
就連上Y拍也難得看到有Garmin的產品
(不是完全沒有，但跟其他廠商的產品比起來，曝光率算很低)
親朋好友聽過Garmin的人真的沒幾個
直到C320福特版的出現，才改變了這種現象
另外廠商開發廠品，例如:中文繁體版的地圖和程式
(就算中文版和英文版只有語言不一樣，但中文化的部份也是需要人手吧)
這些成本都是固定的
但是如果能賣出越多台GPS
就越能回收研發成本和創造利潤
在美國C320的售價也差不多400美元左右
http://www.trusteddealer.com/products.asp?product_id=11375
換算成台幣也不到13000啊
嚴格說來是台灣賣的比較貴
但是比較貴的原因就是因為市場小啊
今天福特汽車大量跟Garmin購買C320
至少福特保證了Garmin可以從這筆交易賺到一定的利潤
因為如果賣不完有賠錢也是福特賠啊
但如果Garmin出給福特的貨在保固上有差別待遇
以後恐怕沒有任何的汽車商要跟Garmin談合作了
(除非這差別待遇是當初出貨前就講好的)
註：我這邊指的是保固喔，贈品活動當然不算在保固內
雖然身為GPS領導廠商
但眼看著例如MIO等這些非本行的廠商跨足進來
且用低價策略吃下一片市場
難道Garmin不會感到憂心嗎?
以PC市場為借鏡
這幾年低價PC成為主流
高價PC不是完全沒市場、但卻是小眾市場
如果Garmin還堅守完全的高價策略
恐怕也不利Garmin未來的發展吧
我覺得福特版C320是Garmin進軍中價位市場的一個試金石
降價策略最怕的就是價格降下，但量卻沒衝高到應有的數字
福特汽車至少給了Garmin一個量的保證
而且藉由福特汽車的行銷體系把Garmin GPS介紹給車主
(雖然不見得所有的車主都能感受GPS的好處)
對Garmin在市場上的能見度也是一種幫助
我知道買C320市售版的人心理一定很不平衡
因為好像用高價位買了一個中價位的產品
所以這也是Garmin的難處
若是給福特版保固上的差別待遇就是得罪福特汽車
(以及得罪因為福特版才認識Garmin的客戶)
但若是給平等待遇，又得罪了買市售版的顧客
生意難做啊...
如果Garmin藉由福特版賺到的金額
比他以往靠高價但小眾路線所賺的金額還多
那以後Garmin應該還是會有類似的策略
只要量夠大，拉近台灣市場和美國市場價差的一天指日可待
這樣對全台灣的消費者也都有利啊
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