但GPS因為會延遲，所以必須定速一陣子才會準
正在加速減速時，GS速度沒辦法立即反應
最好的方式是先用穩定的行進速度，查出你的車速表和GPS顯示的差距
這樣就可知道你的表示灌水還是縮水，來當作前進的依據
正常來說，車速表都是有稍微灌水，機車的灌更多
不同的車子也有差，我接觸過日產的車子都灌了將近10公里
（車速100，GPS顯示90出頭而已）
而豐田的車子灌的比較少一點，100公里大約差個3公里左右
而且這有個好處，因為GPS是藉由定位和移動距離來推斷出車速的因此不太會有誤差
車速表很容易因為換胎、或是速度表本身故障而誤差
我自己本身就遇過，速度表壞了，但不是壞的很徹底
而是以大約一個禮拜慢1公里的速度降低
幸好那是我已經買了導航系統因此才會查覺怪怪的。
原本GPS比車速表慢2.3公里，漸漸的變成兩者同步，慢慢的又變成車速表比較慢2.3公里
到最後甚至有了超過10公里以上誤差。
換句話說，以車速表為準的話，開110，實際上已經超過120了
但整個過程是在半年時間慢慢變的，若不是有GPS當比對，這種變化根本不可能察覺
萬一被照相了 豈不是很冤?
還好有GPS輔助 不然就哭訴無門了
同時也發現GPS另一個用途 避免時速表"慢性"故障
以後開車固定把GPS拿出來用好了
手持機或是PDA都好
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突然想到
雖然說現在的車大多是自排車
不過其實還是有檔位的
如果觀察引擎轉速與時速的關係
這種情況應該也是可以避免的
(畢竟齒輪比不會改變)
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Harvey, Hearty, Happy, Honey~
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