那個:
前方M公尺請右轉OOXX路 "的快/慢車道" 是第幾版開始加進去的啊?
那天在復興北路用時嚇到
什麼時後又多了一項新功能啊?
還有最近因為工作關係有蠻多機會把玩Sirf 二,三代Chip的機會
包括Holux GR-232,236, Mio 168, 268, Garmin C320, (還有一台tomtom沒借來玩)
覺得不曉得是自己用Papago用習慣還怎樣
覺得268真的是"爆"難用的...
幾個同事的感想也是如此
規劃的路逕令人吐血, 一進市區就亂飄, 記錄自建的景點UI有夠難用...等等
反而Papago系列越來越給人"可靠"的感覺
也許幾個大改版像7.5->9.0或9.2->10.0那種大改版會有很多bug
但後續的小改版都能修正這些問題而漸漸穩定下來
只要抓住這個模式我想大家都能用的很開心的...
elliot13 wrote:
請問一下
那個:
前方M公尺請右轉OOXX路 "的快/慢車道" 是第幾版開始加進去的啊?
那天在復興北路用時嚇到
什麼時後又多了一項新功能啊?
還有最近因為工作關係有蠻多機會把玩Sirf 二,三代Chip的機會
包括Holux GR-232,236, Mio 168, 268, Garmin C320, (還有一台tomtom沒借來玩)
覺得不曉得是自己用Papago用習慣還怎樣
覺得268真的是"爆"難用的...
幾個同事的感想也是如此
規劃的路逕令人吐血, 一進市區就亂飄, 記錄自建的景點UI有夠難用...等等
反而Papago系列越來越給人"可靠"的感覺
也許幾個大改版像7.5->9.0或9.2->10.0那種大改版會有很多bug
但後續的小改版都能修正這些問題而漸漸穩定下來
只要抓住這個模式我想大家都能用的很開心的...
你說的快慢車道從ppg9.0 開始就有了。
papago 的確愈改「感覺上」愈可靠 … 但事實上圖資還是不夠好，到了陌生的地方用他有一定的風險。
mio268的UI是一大罩門，但我的舅舅用習慣了，反而得心應手，拿papago和路易通給他用都覺得「很難用」 … 人的確是習慣的動物。
mio268是sirf三代晶片，在市區用起來不太會飄啊 … 而且大輿圖資的定位比papago準，應該是papago比較會飄才對 ？ 也許每個人在每個路段實測結果不同，很難有個定論啦。
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