sqr0930 wrote:附上幾張168RS在飛機上的圖上面這張 位置定出來了 不過時速卻沒出來上面三張都是搭配MIO MAP 可以知道"我在哪裡"(從台中到桃園只要23分鐘 從地面走要1.5~2個小時) 請問大大, 您用 168RS 時有外接天線麼?還是直接使用內建的天線就可以定位的到呢?
rickytw wrote:前兩天也在機上用 MIO-168 定位成功...(未使用外接天線) 怎麼每個 Mio 168 都用的輕鬆愉快,難道 168 的收訊反而會比 169 好?!唉....真是讓我薯薯好了 ...
ericgtx wrote:我的經驗是...若起飛前有在機場先定到位,起飛後會比較容易定位..若是最後一次定位是很久前,直接在飛行之中開機,僅靠窗旁半邊天的衛星,加上移動中極高的速度的確不容易定到位! 您說的確實沒錯, 我也知道這點,所以我在登機前還特地先定了位,無奈一進飛機, 單在停機坪收訊就粉差,一飛上天就完全定不了了 ...所以我才想問問是不是每台 169 都如此?!PS. 我搭的是 KLM 的 B747-400 .... 跟飛機會有差麼?!
我有一個檔案,記錄了飛機起飛降落的GPS訊息,各位可以參考,這是用GPS DASH記錄的從澳門飛回台灣的全程記錄檔附加壓縮檔: 200510/mobile01-d45e7e07338cd064a8145213b8e160d5.zip
呵呵..別人怎樣我不太清楚許多飛機上沒有螢幕顯示航跡就有人有需求小弟的目的是1.可以知道目前的位置(一般通俗的基本需求)2.了解到達目的的時間(可以計算出大約抵達時間)3.想知道飛機的實際航跡路線4.根據飛航速度了解又被飛機耽誤轉機時間(澳X航空常玩這個遊戲,例如:有次由上海回台北, 正常飛行空速應為800~1000左右,機長來個680讓你接不到預定的航班,這樣在澳門爆滿的候補旅客可以先登機回台北,而我們這班的旅客則延誤一個半小時回台北)5.單純想了解自己的GPS性能到達何種程度