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車機級圖資(C320/M268)和PPC級圖資(RE3)之比較

若按照這樣二次比較起來,在中山北路上的優劣順序應為如下
M268 >C320=PPG9 > RE3
路易通的圖資反而是最差的(因從分隔島中跨過)
C320及PPG9 只是違規的問題
那只是交通法規不正確,不是圖資差,當然交通法規是很重要,不然逆向怎麼辦?

但是圖資正確性要由實地路測做起,不是比較那一條路交通法規正確或錯誤那就是最正確的圖資,或是航點的確實建置或校正。






knx wrote:
小弟想想,三套軟體都是花錢購買但在台北使用真的失望,小弟甘願花大錢裝車機好了
不然從板橋中山路二段開到萬芳醫院竟然要2個小時,被同事笑死了!!
還吹噓有衛星導航沒問題!!!


knx 兄大概很少在台北開車,其實在市區小小一段開上兩個小時是很可能的事 …
尤其是上下班時間的高峰,加上人生地不熟,只要一個走錯了路,平白多繞上半個小時都會發生。

平面道路與高架橋鎖錯路的問題目前無解,除非台灣地區能支援WAAS,又能有陀螺儀及車速線的支援,那麼我想大概就能細分到三公尺以內的誤差了。

三套軟體不是萬靈丹,真的準的話一套就夠了,可惜目前的圖資市場各搞各的,對於用戶的反應也不太重視 … 主要是做圖資吃力不討好,大家只愛看美化畫面而輕視圖資準確度及導航實用性,造成導航軟體膚淺主流化,危矣!

目前的導航還不夠成熟,到了陌生路段還是要靠自己的智慧與臨場反應才能引離迷津。
與其塞在路上手忙腳亂,不如停在路邊看好了路徑再出發,以人腦為主電腦為輔,比較不容易出錯。
歡迎參觀口木看盤室 http://rightgun.blogspot.com

這樣搞滴話, 不如敗專用車機了~~ 整合完裝度好!!!

圖資效果更佳, 畫面也大表現更好, 也不用一堆線路外露!~

PDA導航機 光 GPS線 車充線就夠亂了!~~ 若再加上 車速 陀螺儀外加.....

哇!!~ 真不敢想像......~!@#$%^


LYB wrote:


周皓 wrote:
不最好用大輿圖資加 2650 (有車速及陀螺儀 在收訊不好時最好用)
價錢不超過20000我絕對出手
有人加入嗎


哈!!!我要 路易通圖資加2650+車速及陀螺儀
價格30000我絕對出手。

來個客製化板好了,不過沒那個市場


不會啦!!就是一台2650而已
目前還是不會選擇p牌車機,不是錢的問題,是想要的功能他沒有,
還有治安問題。
mouthwood wrote:
三套軟體不是萬靈丹,真的準的話一套就夠了,可惜目前的圖資市場各搞各的,對於用戶的反應也不太重視 … 主要是做圖資吃力不討好,大家只愛看美化畫面而輕視圖資準確度及導航實用性,造成導航軟體膚淺主流化,危矣!

我認同口木大的看法,個人認為,ppc三大導航軟體,單就道路豐富性及準確性來說
路易通還是最好!!
請教一下
大家都說車機好(當然動輒四五萬元)
小弟沒用過

請教一下
車機是不是圖資正確性高很多
路線規劃較合理
而且交通法規正確性也高?

收訊比較好是好到如何程度?
是不是在都市中小巷子裡面比較不會斷訊?
高架橋下面如何?
隧道如何?

小請教一下有用過車機的朋友!
車機的圖資的準確度準不準小弟不知道(不過一年改版一次)
但就定位的準確度都一定會外接車用衛星鼠及安裝車速線
當接收不到衛星時
有安裝車速線及內建陀螺儀就派上用場了
所以比只有接收天線好太多了
若按照這樣二次比較起來,在中山北路上的優劣順序應為如下
M268 >C320=PPG9 > RE3
路易通的圖資反而是最差的(因從分隔島中跨過)
C320及PPG9 只是違規的問題

應該是不會有人傻到真的去衝分隔島吧?所以路易通只是規劃有問題,實際上並不會造成真正的危險。
但是違規左轉就真的比較危險,而且還會被條杯杯開罰單。
所以是 M268 > RE3 >= C320 > PPG9 (PPG9違規左轉後又反向闖進單行道,太危險了!)
這四種軟硬體加起來,差不多價錢的東西,有啥好比的
優點和缺點是主觀的,認定各有不同,如是而已
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