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MEM V8.0 千呼萬喚始出來了


genie1125 wrote:
之前我也是用papago,現在改用mem,發現有點不順手,有些功能還是不會用。但是兩個系統各有各的優缺點。各位大大,不曉得誰有mem v8的使用說明或是操作手冊,可否提供給我這位新手參考參考。謝啦。


手冊不是在利網的網站嗎? 直接下載就好啦!
mem8 個人小修的3d天空背景圖
覆蓋原目錄下檔請看倌自參
我的系統是 2210 + 270U +MEM8 覺得效果很棒
比之前用 papago5.x 好用很多
v8的主程式還是有問題,7/26我從台中大雅上交流道要南下西螺,到了大雅交流道的南下入口明明可以直接右轉上交流道上中山高,結果v8竟然要我直路後再左轉上交流道

到了西螺下交流道要往西螺明明可以直走在左轉往西螺,而v8卻要我先右轉往斗六的方向再迴轉往西螺.

利網的工程師可能都没有事先看過交流道的路況.
剛到手兩天,還算不錯,只是路徑記錄時只要途中衛星訊號失去過久,即使稍後又抓到訊號,里程累計的數字還是停住(時間還是繼續計算),不知這算不算bug??
7/31(六)嘉義農場重新開幕所以去共襄盛舉,於是就從斗六出發>走二高>經台84>轉台3>目的地嘉義農場,一路上memv8都很正常且盡職的導航到目的地,可是一到回程memv8就不是很理想,我起點:嘉義農場-終點:斗六國小,v8規劃走台3>到中埔交流道上二高>回斗六,結果從嘉義農場一路到中埔交流道,一直在提示已徧移路線重新規劃路徑,且GPS都定位在山谷之中,直到台3中埔接阿里山公路才真正進入導航的路線,真是可憐的V8,在山區的圖資與GPS的定位差太多了

wei wrote:
v8的主程式還是有問題,7/26我從台中大雅上交流道要南下西螺,到了大雅交流道的南下入口明明可以直接右轉上交流道上中山高,結果v8竟然要我直路後再左轉上交流道

到了西螺下交流道要往西螺明明可以直走在左轉往西螺,而v8卻要我先右轉往斗六的方向再迴轉往西螺.

利網的工程師可能都没有事先看過交流道的路況.


基本上 mem 的交流道導航最好是把她忽略掉...自己開會比較好
起始點不同會影響她上高速公路的方式
常常會出錯....照開保證你上頭條

superprz wrote:
e-map 從v3到現在的V8都有一個令人煩惱的問題,就是他的語音很吵;常常不同句的語音提示會互相打架,一句還沒講完就被下一句蓋掉.

希望利網學學papago的語音修改一下吧!


昨天使用MEM8.1,一路上語音一直播報 300公尺內有測速照相, 100公尺內有測速照相,實際上是沒有測速照相,真的語音提示會互相打架,一句還沒講完就被下一句蓋掉.語音很吵
有8.1的人是否方便看一下,在高雄是九如交流道應該是只有下高速公路,但在往南一點卻還有可上高速公路的,真是太扯了!〈應該過中正路後才有上高速公路的,反而未增加下建國路的閘道〉
V8.1 PC版有bug
路徑規劃如下




導航模擬結果:
浮洲橋上無法飛躍至環河道路引道(單行道),會造成史上最嚴重車禍


出現偏離航線提示(導航模擬會偏離???),最後當機
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