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謎樣的晶片(MT3)的新藍芽GPS

最近我也拿我的GS-R238跟MTK晶片的BT-Q818比一比,的確BT-Q818在靈敏度、穩定性及續航力方面也較GS-R238好。DOP (PDOP) 經常維持低於 GS-R238

GS-R238 (SiRF Star III) vs BT-Q818 (MTK)
3/9:美規=台灣旅充規格/成品已售完!

市面上現採預購優惠 !!台灣旅充規格 3 / 20~25 出貨.

到貨後恢復原價

特此公告



儘管有個網友反應這顆mt3 plus有藍芽頻頻斷線問題, 小弟比較了一些規格及國內外測試報告後, 還是不怕死的昨天敗了一顆, 因為小弟對國貨特別是台灣做的晶片很有信心!

這是初步定點試用結果(尚未路測,因為昨天是寒風細雨天氣不想開車出門):

首先當然是看看它"室內定位"的能力啦
放在玻璃窗邊約一公尺的地方, 用papago r12 pc版看gps狀態, 冷開機後大約一分鐘收到第一顆衛星的微弱訊號, 之後紅色衛星慢慢增加, 大約又過了一分鐘吧, 突然間有三四顆衛星由紅變藍, 訊號條超過60%, 然後 PPG 說"GPS定位完成!", 証明它跟 sirf III 晶片產品一樣是可以做到室內定位的, 但這樣還是不夠打敗SIRF iii 的, 因為小弟早期使用號稱當時收訊最強的u-NAV三代晶片產品(相當sirf 2的加強)一樣也是可以做到室內定位,只是時間較久,需15分鐘以上,僅收到微弱訊號3-4顆且不定. 所以小弟就繼續放在那裡室內定點測試, 去喝杯茶, 過十分鐘再回來看看, 驚人的事情發生了! gps狀態圖顯示它收到了12顆衛星, 10顆是藍色的, 有7-8顆的訊號條超過一半甚至逼近90%, 只有1-2顆靠天邊的衛星僅收到紅色弱訊, 這簡直就相當於二代晶片在寬廣大馬路上收訊的表現了嘛!
(剛才再開機一次為了這個擷圖, 仍然隨隨便便就抓到12顆衛星, 8顆是藍色的)
因此單就收訊能力來看, 應該和 SiRF iii 不相上下了吧? 肯定的是: 絕對比 u-NAV三代及 Sirf 2代強太多了!
另外一點就是定位的準確度, 因為小弟住家在導航地圖上是沒有路可到達的地方, 所以之前用的gps都是定位漂到50公尺外的大馬路上, 但這次試用 mt3 plus 後, 一開始的定位雖然也是定位到大馬路, 但比以往靠近了許多, 待它收到12顆衛星後再看定位, 竟然可以準確到防火巷底耶! 那是 PPG 豪華地圖上有路的地方最靠近我家的了,跟實際地點只隔了排水溝,相差不到20公尺了.
持續開機觀測半小時, 之前有網友說藍芽會頻頻斷線的問題, 我一次也沒遇到. 所以到目前為止, 我認為它算是物有所值.如果上路測試也沒問題的話, 那應該是比 sirf iii 產品還值得購買, 想想看: 差不多的價錢, 多了太陽能充電功能及自動省電功能耶, 說明書上說它的續航力可達30小時耶, 這樣的話出遠門遊玩就不必帶充電器了呀! 想想看到了遊樂區玩耍, 停車就停了幾個小時, 這時將mt3 plus丟在前擋風玻璃下曬曬太陽, 等上路的時候電力又多出了呀, 多好? 不過就是怕引來宵小覬覦,打破玻璃後幹走. 而且它是採用可更換 nokia 系列相容鋰電池, 地攤上一顆才一兩百元, 要開長程的話, 充滿一顆備用, 環島也夠了!

市郊路測心得: 其實只要看了以上室內定位結果, 就可以料想到路測實力必定不差了, 果不其然, 不用外接天線, 在一般市區道路, 都收到10顆左右, 有7-8顆衛星訊號經常保持滿檔, 在高架橋下訊號只是掉一格或少收一二顆衛星而已, 最差時也不會比室內定位時差, 也就是說只要看得到"天光", 就能正確導航. 另一特點就是定位特別準確, 在小巷子時, 也不會像以前二代晶片有時會漂到隔壁大馬路上去! 另一項值得稱讚的地方是: 外出玩耍五小時,導航用了三小時左右, 回家要充電時, 它燈號竟然顯示電量還是充飽的! 可見它很省電, 要不就是太陽能充電池有些幫助.

不過還是要講一講缺點:
1. 體積稍大, 不方便隨身攜帶. 不像以前用的那顆 BS1100 小到可以腰掛或放到小口袋中.
2. 底部沒有防滑設計, 開車要自備防滑墊, 不然急轉彎時會滑來滑去的.
3. 好像自動省電功能是一段時間收不到藍芽時直接關機而不是Standby, 所以回來再開PDA導航時, 還是要按一下 MT3-Plus的開關, 應該要設計成自動省電是進入Standby狀態, 只要恢復藍芽訊號就自動重啟才對!?
即日起.光華商場已經買的到了唷
就是可以接受預購的特約店
SM331高速讀卡機+SDHC 4GB只要1049 !! 便宜到爆!!
ho99 wrote:
儘管有個網友反應這顆...(恕刪)


ho99大大提到:

1. 體積稍大, 不方便隨身攜帶. 不像以前用的那顆 BS1100 小到可以腰掛或放到小口袋中.
ans:牽涉到太陽能板的一定面積.上一代.更大.大約多1/3.我想已經是極限了!
2. 底部沒有防滑設計, 開車要自備防滑墊, 不然急轉彎時會滑來滑去的.
ans:這倒是好建議.不過大家放的位置不同(如天窗等).所需配備也不同.還是只有當做自購品吧!
3. 好像自動省電功能是一段時間收不到藍芽時直接關機而不是Standby, 所以回來再開PDA導航時, 還是要按一下 MT3-Plus的開關, 應該要設計成自動省電是進入Standby狀態, 只要恢復藍芽訊號就自動重啟才對!?
ans:這項我想可以請聯發科研究研究.或解釋設計原則為何囉!!
各位購買後.開始使用時.

1.太陽能面板上的透明膜(上面寫的一堆英文注意事項)請記得撕掉.
有買家以為是保護貼.一直沒有撕下來.透明膜上有抗光譜塗料.會影響太陽能光源接收.

2.第一次使用請充電 4 小時

3.太陽能面板連續使用時.若面板表面溫度超過65度.且充電效能不佳.
就有可能是該片太陽能面板電池迴路不良問題.請寄回檢測或更換.
(購買一個月內直接更換新品.一個月後檢測完成後寄回).

4.至於之前藍芽斷線的問題.最後追蹤的結論是
Symbian 手機系統與Symbian(UIQ)專用導肮軟體問題
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這4天連假.用n80+showmap最新版的軟體+搭配我家的Mt3太陽能GPS.
導航跑了一--二百多公里(台北-新竹-台中-台北) 我覺得大至上定位都蠻準的 ,
我家的Mt3太陽能GPS都在0.7~1.1M誤差內.而且使用N80目前沒有舊版showmap當機的問題,
改進速度蠻OK的.不過.規畫路徑上好像怪怪的.選擇國道優先耶.大部份還是規劃到省道等一般道路.
不過.對使用NOKIA等S60的愛好者.算是一大福音.多了語音輔助.騎車步行都OK!!但是沒有提醒你路名.
只有幾公尺左右轉等語音提示.距離感不好又開太快的話....常會搞不清楚.
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惠合吉米 wrote:
這4天連假.用n80...(恕刪)


除了SHOWMAP外.還有沒有大大用過
更適合N80.S60系統的導航軟體...有人性點的
感覺 SHOWMAP 沒啥人性...路線繞太遠了吧!!
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我也買了的MT3-plus-32ch, 而藍芽訊號真的蠻弱的(不到兩公尺就會弱到斷訊)...
正常應該3-5公尺不會有問題吧??
S/N :5MR07110023
是在光華買的..
我會拿回去問看看..
jeiweng wrote:
我也買了的MT3-p...(恕刪)


客服工程師已接到您的電話.初步判斷該台藍芽模組需調整
不過.聽說您這星期有計劃出遊.等您玩回來記得再寄回檢測唷!!
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