豬年...豬頭啊... wrote:
擷取正確時間這功能是...(恕刪)
以下是得自高鐵駕駛的訊息
高鐵GPS的功能只是報時功能
其他應該都不關GPS的事
且您所謂的好幾套備援系統並不包含"多功能的GPS"
另外 開車對的是GPS上的時間
而非您所謂的懷錶或是手錶
題外話
高鐵 軌道區間有到幾十公里? 有這麼遠嗎?
土木機電都待過的您可以解釋給我們這些鐵路迷聽聽嗎??
不過在官方的規定上是營運速度為 300 km/h
所以超過 300 km/h 即算是超速, 其實高鐵上的計速工具不是 Garmin 的 GPS
GPS 在高鐵上只是為了校正時間用途,而非定位或是計速使用
真正高鐵所使用的計速工具,是之前有位大大提及的輪軸計數器，
而官方說法並無任何追分機制,說破只是在車子起跑後,立即將車速以官方的營運速限
做為行駛速度罷了！因為車子不可能一起跑就用300km/h來行駛,而進站時也不可
能立即用 300km/h 就急停,所以為了舒適性跟安全性考量,所以會稍稍計算出從靜
止到300km/h的加速時間與從300km/h 到停車的時間跟距離！這些計算上去,當
然一趟車下來就不用一直使用最高營運速度在跑車！不然車子的耗損會變大跟旅客
乘坐的舒適性也會變差！如同我們自己開車一樣,當我們在將車速拉至極速時,總會
覺得車子受到風切而變得較會抖動,且引擎也得經常保養維修的道理一樣！
當然如果因為有意外發生時,而造成 delay 的情況,才會讓列車儘快加速到 300km/h
並保持在 300km/h 的速度行駛！
當然每一套計算速度的工具都會有誤差,不可能算的百分百準確！但速度要破安全極速
簡直不太可能發生,或許在一個大下坡時,可能
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