為什麼我的 TimeMachineX 沒有 "相片自動映射至軌跡" 的按鈕
我看之前也有人回文問這個問題
如圖
看不到請點我
我是用 Canon S1 拍的
謝謝～
----------------分隔線---------------
下面有人回答這個問題了～
原來是要換成新版本！
謝謝
m680404 wrote:
再請教一下，
1.請問航跡(Track)和航點(Waypoint)都可以顯示在google earth上嗎？
2.如果要把座標匯入照片，是不是需要把記錄方式改成每秒一次？
3.如果設為5秒一點，那照片拍攝時間介於兩點之間時有辦法自動匯入嗎？還是要手動加入？
只要有紀錄一定顯示得出來的，就算Google Earth不顯示也很多其他的軟體可以用。
不過Google Earth顯示成什麼形式可能要請有WBT-201的朋友提供圖片，
我的WBT-100並沒有自己選擇紀錄航點的功能，只有紀錄航跡。
照片跟座標整合的軟體是一定要考慮到照片時間在兩航跡點間的問題的，
有這些軟體你就不用煩惱沒有每秒紀錄一次怎麼辦。
不過每個軟體的處理方式不盡相同，
像g-Packer是用前後兩點座標以內插法計算，
而TimeMachineX是直接去對應前一點或後一點的座標。
但是這一版TimeMachineX經我測試，
在「相鄰兩航跡點間有多張照片」的情況下會發生排序錯置的問題，
或許下一版會改正，在這之前你可以考慮盡量不要在你設定的時間間隔內連拍太多張，
或者暫時用g-Packer代替。
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另外說到我的WBT-100痛苦經驗，並不是什麼飄移問題，
而是不能「紀錄航點」，所以我真的很高興現在有WBT-201可以考慮了。
話說當時還沒有這麼多照片整合軌跡的好用工具，
（其實就算有也不一定想拍這麼多照片純為紀錄）
想要紀錄行程中某一點，比如說登山途中某叉路口，
就只好土法煉鋼把WBT-100關機重開重新開始紀錄一條航跡。
但其實我只是想知道航點而已，
就航跡而言我並不想要分成這麼多段，在Google Earth上會很難播放，
結果每次行程結束後都在處理合併每天幾十段的航跡，實在是相當麻煩啊。
是否有其他朋友發生類似情形？ 或者可以幫忙測試看看我講的事情是否也會發生在你們的電腦上？是不是只有我的 TimeMachineX (wintech 網站下載最新版)會這樣？
在民生社區及師大夜市兩處，WBT-201 軌跡畫出了非常神奇的線條，在民生社區是往北飄到至善路二段去了，在師大夜市的軌跡線則是飄到台北縣，越過了北二高。
我剛才將 WBT-201 的記錄設定改為「2-速度自動調整記錄模式」，看明天會不會有所改進，這兩天都是使用「時間間隔記錄模式」，記錄間隔為5秒。
至於我同時帶在身上的 SONY GPS-CS1 呢？ 抓衛星訊號很慢很慢，當中一大段從室內出來，到了建國高架橋段被擋住，都沒記錄到，但是有記錄到的部分則是沒太大的飄移。
2007.04.29 WBT-201的軌跡線
以下是 WBT-201 軌跡線的截圖（可看大圖）：
原本受了 Sony GPS-CS1 的啟發想要找 GPS 來搭配 DC 來記錄自己
旅遊的，在經過一番研究之後差點要去敗 GARMIN eTrex 201。幸好
有朋友推薦我去讀了Alias 大大那篇「麻雀雖小“七”臟俱全的多功能
藍芽GPS –Wintec WBT-100」巨著，我知道 WBT-201 就是我要
的產品。於是上架第二天就下訂，不過等到 4/27 才拿到手。
先不廢話了，在用出心得之前有個小小的疑問，或許有知道的人可以
回答小弟一下。就是包裝裡頭附的、接一般家用電源充電器，其輸出
的 DC 規格為何呢？手頭上有好幾個周邊都用 USB 充電介面，總是
不希望出門旅行的時候帶太多相同的充電器吧？可是這個充電器上頭
只有列出 input 的規格是AC 100-240V/50-60Hz 0.15AC A，
雖然覺得應該跟其他的一樣輸出為 DC 5.0V DC500mA 才對，
不過沒有得到證實之前，還是不敢就這樣把充電器換著用，就怕充壞
了WBT-201 還被當作人為損壞就糟了。
best regards,
準建築人手札 wrote:
今天從古亭捷運站出發...(恕刪)
有空時你可以多加個小步驟來試試，「讓WBT-201保持正面朝上」，
這樣配合他天線收訊的方向效果會比較好，
當WBT-100遇上訊迅不好時我都會這樣平放在手上，
不過這樣有點麻煩，看看大家有沒有什麼好點子來達到這個目的。
另外我想提兩個個人觀點，
第一是如果大家測試的結果都是室內出來時飄移比較嚴重，但只是最前面幾點，
其實對純導航用GPS來說不是什麼大問題，只是因為我們要紀錄航跡看起來不適合罷了，
這不見得是硬體需要改進，比對相同狀況下Sony什麼都收不到，
或許有個方法是請allai研究設個「逛街模式」，讓使用者可以自訂x、y，
設定個「連續x分鐘以上收不到訊號時，要連續收到y秒的訊號才恢復紀錄航跡」之類的。
請看我在聖地牙哥海洋世界北極館剛出來時飄走一百多公里到墨西哥外海的「兩點」航跡：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=130&t=153606&p=18#2670444
第二是你用來測試軌跡的工具，或許用GPS Visualizer比較不適合，
他會把「相鄰兩航跡點差距較小」時的航跡點自動略過，把好幾個點用一條直線取代。
其實這是蠻貼心的設計，讓你的IE顯示此航跡時負擔較輕，但不適合「軌跡紀錄效能測試」。
請看下列舊金山的俄羅斯山丘附近航跡，實際上有很多點都被GPS Visualizer略過了：
當然可能事實上你這次在Google Earth裡面看的軌跡也差不多，
但以後繼續用這樣測試還是可能因此產生誤差的，
建議你用OziExplorer直接一點一點看比較準確，
如果還是希望配合向量圖資（街道圖）的話可以考慮小弟的拙作：
[自製] UrGPX - GPX軌跡轉UrMap / Google Maps API網頁檔的小工具
這是UrGPX在同一地點忠實呈現的航跡：
準建築人手札 wrote:
前幾天敗入了 SONY GPS-CS1 後，今天研究 GPS 時發現 WBT-201 如此好物，馬上衝去買了一顆回來試試看。
我沒有 PDA 手機，主要的需求就是軌跡與 timestamp 兩種資料，好把經緯度資料寫入相片，然後在 google earth 裡觀看。
今天傍晚出門去，採取步行的方式，把 SONY GPS-CS1 與 WBT-201 帶在身上， 從古亭捷運站沿著羅斯福路往台電大樓站走，還沒走超過師大路，發現 SONY GPS-CS1 抓衛星的能力很差，而且常常抓不到訊號，WBT-201 則是好很多。
然而晚上回到家將資料抓出來看才發現 SONY GPS-CS1 的位置雖然會飄移，但還比不上 WBT-201 的「過度飄移」，我都還沒走到羅斯福路與師大路口，WBT-201 的軌跡卻畫到台大校園裡頭去了。
可以看以下這張圖，綠色線是 WBT-201(綠色線上的紅色標示是 201 產生)，紅色細線則是 SONY GPS-CS1。
或者可以點選我用 http://www.gpsvisualizer.com/ 畫出來的 google map(以下連結)
http://www.gpsvisualizer.com/display/1177693961-21758-125.225.75.112.html
我在想到底是什麼原因造成如此大的差異性，打算讓 201 放在窗台上一整晚，明天再帶出門去測試。
不知您放了一整晚之後
情況是否改善
我明白許多朋友在剛剛拿到WBT201時
使用的情況
有一點在請大家注意一下
由於是剛剛拿到
所以大多是COLD START的狀態下
一般在剛使用定位時 星曆資料尚未收完齊全
當然效果會比收齊後不進相同
每一台接收機均會有這樣的狀況
其實這問題 只要您在拿到GPS接收機之後
找個好一點收訊地方
穩穩的連續接收衛星12.5分鐘以上的時間以後
相信軌跡記錄的狀況會好起來
我明白這樣的問題
但這是每一台接收機都會遇到的
而這樣的問題也會被一直討論
我會在下一版的軟體中
加入DOP值的過濾設定，但這樣會造成定位率減少
若你用於導航 可以不用設定此直
若您要更好的軌跡狀態
可以設定此值來取得更好的紀錄
準建築人手札 wrote:
我在 TimeMachineX 裡一直找不著前頭 jerome 兄所貼的「相片自動映射至軌跡」按鈕，翻閱手冊也找不著，是我操作 TimeMachineX 時的錯誤嗎？ 請指教。
請使用Time Machine X 新版軟體目前為V1.00R12
tree.tw wrote:
allai 大大 :
G-Tool 把原始log轉換成 .kmz 檔,
是以紀錄當時的時間做檔名;
但是Time Machine X 把原始log轉換成 .kmz 檔,
卻是以轉換當時的時間做檔名;
以轉換當時的時間做檔名, 對我來說, 沒有意義,
要以紀錄當時的時間做檔名, 這樣才有用, 才有意義.
希望 allai 大大 在修改 Time Machine X 新版時,
能回復到 G-Tool 那樣, 是以紀錄當時的時間做檔名
再麻煩 allai 大大
謝謝啦!
收到
這問題已經有許多人反應
是我們沒考慮好
下一版會更改
在此感激BabyWolftw幫我回答許多問題
下一版TimeMachioneX還會可以設定GPS運動模式，如定點模式，走路模式，汽車模式，船舶模式，飛機模式等。
另外記錄方式，我會做一些實驗 把走路，腳踏車，汽車模式的最佳參數找出來，其實大家若有心得，也可以分享一下啦！
現在WBT201定位比較沒問題，但是有時候高感度與高精確度是對比的
我想大家或許能感受到
弱訊號的時候精確度比較差
訊號強 精確度比較高
原本這就是很正常的事
但是又加上DOP值的誤差放大
使得量測誤差與DOP誤差也是呈對比現象
各家GPS廠商也就是要想辦法在此部分取到一個平衡（我是指GPS IC廠商）
不僅如此，定位輸出的結果為了要符合某些需求，如導航
GPS IC廠商還要做一些過濾與延遲的動作
比如說，定點時每次看到GPS輸出結果經緯度都是同一值，也就是說位置連變都沒變
或者我已經開車了，的GPS的位置卻還沒動，整整慢了兩秒
很多狀況 經過人工的過濾
有時很難判斷問題出自何處
但無論如何
下一版會新增DOP值的限制來決定是否定位成功
其實新增功能我們是很樂意的為大家服務
只是有時 我們卻要花更多的時間來跟大家解釋
為什麼？
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