決定買Mio268之前，我著實苦惱了一陣子 …
在google裡不管再怎麼用力的找「mio 268 心得」，找來找去就是mobile01這幾個主題的討論為主，而且評價相當的兩極化，這產品到底值不值得買，相信到目前為止還有許多板友看得霧剎剎 ！
話說我要買導航機送給三位長輩，其實一開始就考慮Mio268，但因為PPG9及路易通3要陸續推出，所以後來我改而以PDA-base solution為目標。
事實上，我也已經買好三組PDA灌上路易通2.2+MEM8.3準備要交差了事了。
但總覺得拿PDA這種不穩定的東西給長輩實在是給自己找麻煩 …
於是我念頭又動到Garmin 2610上面 … 不過算算 3萬*3 = 9 萬！
哇！實在給他有點困難 … （腦中閃中喬治與瑪莉的舞蹈畫面 …）
最後，回到了原點，經過仔細的思維，我在Yahoo bid上面訂了三台全新的mio 268
(三台總共花了48600，只比盤價共多了兩千元左右）
賣家親自送貨到我的醫院，丟出了厚厚的一大疊現鈔，準備試試這傢伙的真功夫…
裝上車架，吸附在前擋下，車架相當穩固，拆卸容易。橫式螢幕顯示非常好看，比較不會擋住行車視線，整體很有專用機的感覺，比起先前PDA拼出來的導航系統，在外觀上Mio268討喜許多。
相信大家對於硬體的規格及畫面都很熟了。我直接跳到實路測試好了：
在我的Citroen Xsara車上，因為前檔有阻紅外線而存在著GPS收訊不良的問題。
我試過N911,Mio168RS,CF GPS(SirfII Xtrac2.0晶片），Garmin GPSV/60CS
通通都無法定位成功，都需要天線的協助。
故且一試mio268，沒想到在車外定好位之後，在車內也能正常收訊導航！
實在是太感動了！Sirf III的功力實在了得 … 我看GPS status裡，其實收訊並不是特別好，但差別在於即使只有一兩顆衛星，它仍然能穩住定位狀態，利用極弱的訊號持續追蹤座標變化而得到很接近正常收訊的效果，這晶片的運算功力實在了得！
就這樣，我驅車在內湖繞了一大圈，除了住宅區約六米的小巷不太能收訊外，在一般市區的道路都還能不斷訊穩定地導航。我想在國產車、日系車內應該都不需要裝天線了。但在歐系車或隔熱紙擋訊號者還是可以考慮加裝天線。
說到市區道路的法規，個人覺得比MEM8進步了許多，在道路定位方面相當的精準！頗有Garmin的味道。之前有人說語音太慢會錯過路口，我倒沒有這方面的感覺。
我想有可能是被「前方有照相偵測」的語音給干擾了，建議可以關閉這個語音（不是很準，而且滿煩的），不如花個幾百元去裝個固定偵測器比較實用。
在3D繪圖方面，可說延續了MEM8的優良表現，路口放大相當的清楚！在高速公路導航學習Papago的資訊畫面。缺點是下方的資訊列很模糊，無法清楚的看到目前車速及指北針方位，在版面配置及文字配色上還要加強！
說到「路劃路徑」應該是mio268的痛了！拿掉了「高快速道路優先」等選項，而預設的規劃又將一般道路的權值設得太高，造成規劃出來的路徑常有繞路及浪費時間之嫌。個人建議神達（利網）一定要優先解決這個問題，不然這個產品的銷路一定會大打折扣！
在路徑起迄點的設定上，非常的不方便，無法像MEM8可以直接分門別類的點選出目標，高度的依賴手寫輸入，我覺得很不方便！
而且找到了目標也常不能直接設為目標，還要帶出地圖再去點選，介面上非常不友善，建議神達（利網）可以參考一下Papago及路易通的設定起迄點介面，這也是應該優先解決的問題。
除了上面兩大問題之外，我想mio268的確是我所預期：
「圖資可靠、價格合理、畫面漂亮、系統穩定、收訊特強、配件齊全」的GPS solution。買了三台給長輩用，應該是選對了機種，只待後續有針對問題提出改善，那麼Mio268應該可以慢慢追上Garmin2610的價值甚至超越呢！
後記：至於我先前買的三台PDA怎麼辦？有一台是在PChome上面買的Mio168RS，嗯，七日內退貨。另有一台二手的168RS … 送大姊夫。另一台二手的N911，送三姊夫。總算都處理掉了。荷包也瘦了不少 …
實在是不錯的產品啦！
三台都送走了之後，我自己會買來用嗎？
答案是： No ~
有玩過PDA導航的人都知道：雖然沒有一套完美的地圖，但可以用多套地圖組出非常實用的導航系統。雖然麻煩了點，但整體效果並不差喔！
尤其是路易通3隨時會推出，除了畫面的改良幅度較小之外，其它各項功能據說都會大幅提升喔！
我車上的導航系統還是 PDA+路易通+Garmin 60CS…
相信路易通3應能補足過去長途需使用MEM8的缺點而一套搞定大小狀況。
Mio268即使很吸引人，但對我來說，唯有穩健的規劃及報路才是最重要的功能…
對於已經有路易通及MEM的朋友來說，個人認為升級mio268的效益不大。
美麗的寶島啊 !有人喜歡華美的3D畫面，殊不知多數情形下2D畫面反而更能了解整體路徑。
有人喜歡強調超強收訊，殊不知只要願意花個300元外接天線就能得到強而正確的訊號。
有人喜歡超快規劃路徑，殊不知在超快的背後省略了多少無名小路及文通法規。
有人喜歡繁多的圖資，殊不知無中生有定位不正的道路反而造成行車的困擾。
有人喜歡追逐網路上的最新版本，殊不知未經過時間驗證的新程式藏著多少問題。
…
一個瘋狂的玩家，卻不能忘記行車導航的本質：安全、可靠、平安到達 …
這一句廣告詞說得好：科技始於人性。
背離人們基本需要的華麗產品總會隨著時間褪色，
我不是導航軟體的基本教義派，但試著在「瘋狂玩家」與「務實用戶」間勉力畫下等號。
就以導航軟體來說, 低調務實,圖資精準的路易通如果不是有像口木兄這樣專業客觀的理性使用者大力推介, 恐怕連今天這樣的小局面都沒有, 不過話說回來, 路易通的程式設計功力真的還差MEM和PPG很遠, 非專業人士無法駕馭, 這個缺點不改, 要成大器難矣 !
PPG的程式設計和美工能力俱數上乘, 但內涵不佳, 只注重外在表現, 對圖資和規劃這些真正的導航核心不夠用心, 體質觀念不大幅調整, 成長有限.
MEM著重系統效率, 速度快資源省, 程式設計功力不凡, 但今年來自家產品MEM的競爭力已不若以往, 未來前景不明.
最好的情況是讓這三家繼續競爭, 而且接受理性使用者的意見不斷改進, 這樣才是使用者之福.
freeman9955 wrote:
Mio 即將與 Garmin 2610 正式對決, 而這是一場精彩的遭遇戰. 獲益的終將是消費者.
真想知道 Garmin 如何反應.
感覺起來，2610下一代，甚至於是2610本身，只要能換個高感度天線，
就直接贏了的感覺～～～～
不過clearchina po那個，上面的是2610的圖嗎？
雖然對比色是很美..很清晰....
但是在大家都一路走向直覺化真實化道路的時刻，
他也該考慮別再用這種一單線式的方式顯示道路了！
（像Garmin StreetPilot c320的道路繪法感覺似乎好一些）
路易通也應該改改那種單線式繪圖了～～～～
另外路易通加上口木兄的加持以後，特仕版那完全擬真的圖示....
（全家就是全家logo，7-11就是熟悉的7，toyota廠就是熟悉的牛角）
也應該可以當作各家的參考，而不是自己隨便發明個圖示充數......
一個便利商店符號就想蒙混過各家的不同logo.....
以前覺得路易通已經夠醜了，怎麼2610更......
路易通的美工，我錯怪你們了...人家garmin的使用者都沒在批評2610外觀了
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