為什麼會下“麻雀變鳳凰”這個標題呢？不知道有沒有人對去年的一篇測試報告 “麻雀雖小“七”臟俱全的多功能藍芽GPS – Wintec WBT-100”的這篇文章有印象嗎？這篇文章要介紹的G-Rays I就是Wintec繼WBT100之後新的BT GPS，不過G-Rays I並不像WBT100有軌跡紀錄、電子羅盤等功能，G-Rays I跟WBT100最大的不同，就是GPS的核心晶片，G-Rays I使用的是Atmel新的GPS晶片，相信有不少人對Wintec沒有採用SiRF III會有點小失望，不過在這邊要先預告大家，別失望，經過我長時間的測試使用，G-Rays I的收訊感度、定位速度都不輸給使用SiRF III的產品喔。而大家期待的WBT100的後續產品WBT201使用的就是跟G-Rays I相同的晶片，所以期待WBT201的朋友們，不妨先看看G-Rays I的表現吧，而不需要軌跡記錄的朋友，也可以參考看看，G-Ryas I應該算是便宜又好用又美觀的BT GPS喔。
我們先來看看官方手冊裡所列的產品特色吧
1. 使用最先進的衛星定位核心(ATMEL+u-blox ATR 0625)。
2. 快速定位及追蹤16顆衛星的能力。
3. 高追蹤衛星靈敏度：-158 dBm
4. 內建WAAS/EGNOS解調器，不需額外硬體即可接收WAAS/EGNOS信號。
5. 支援 NMEA0183 2.1和2.3版本輸出資料格式。
6. 提供設定G-Rays的工具程式（G-Rays Tool），讓使用者能輕易的與G-Rays溝通。
7. 具備防水功能。
8. 無線藍芽傳輸功能，讓您使用起來輕鬆自在，而且距離長達10公尺。
9. 彈性設計，容易和汽車導航，航海導航，車隊管理，AVL，個人導航，追蹤系統和地圖服務業等結合。
以上是記載在說明書裡的G-Rays I的特點，但除了這些東西，最吸引我的卻是記載在說明書中的下列兩段話：
“耗電量極低，您可以連續使用超過10個小時，且其具有省電待機模式，該機制可以省去您每次使用都需開關機的麻煩，而且待機時間可長達一星期。”
“開機後5分鐘，若無透過藍芽或USB介面連結G-Rays I，則G-Rays I會自動進入省電待機模式，直到有再次連結時，再自動回復到正常模式。”
各位朋友，不知您看出端倪了嗎？針對以上那兩段話，我想出了最適合我使用G-Rays I的方式，這邊就先說明跟大家分享一下。
從這張照片可以看出來，在我的車上，因為常常需要做一些測試，所以已經裝好了Holux AR-10 GPS訊號轉接器以及多數行動裝置通用的電源線，配合這兩樣配件後，G-Rays I使用起來可以說是懶到最高點，喔，不對，應該說是方便到最高點。
因為G-Rays I的智慧電源管理以及低耗電的特性，我把G-Rays I放到扶手中的置物箱裡，電源開啟，然後接上USB充電，關上置物箱，從此就不用去管它了。當我開啟PDA的導航軟體時，藍牙一連線便會喚醒G-Rays I，開始GPS定位功能，而到達目的地關閉PDA後，G-Rays I會自動進入省電模式，即使汽車熄火後停止對G-Rays I充電，還可以待機約160小時，而我的車幾乎每天都要接送小朋友上下學及自己上下班，因此，每天都會對G-Rays I充電，即使充電時間不長，但由於G-Rays I的省電，我可以不需要再去管它，當我需要導航時，直接開啟PDA連線即可，你說，這樣是不是懶到最高點？不，方便到最高點？這樣讓我的PDA導航使用起來就像是內建GPS的PDA一樣，又比一般內建GPS的機種可以有更持久的電力，當然還有一些功能上的差異(對我來說差異最大的是VGA機種，目前似乎還沒有VGA機種內建GPS且我買的起的)，因此目前我還是會選擇沒有內建GPS的機種，配合藍牙GPS使用。
G-Rays I的燈號及按鈕都比WBT-100簡單，以上是由說明書中擷取出來的圖檔，透過這張圖的說明，應該就很清楚的能知道G-Rays I使用的方法。
G-Rays I的外盒算是精簡的包裝，包裝和應該跟之前WBT-100是同一組，只是外部印刷改成G-Rays I。
包裝盒的背面簡潔的用英文列出G-Rays I的主要特性、應用、配件以及規格等資訊。
打開包裝盒，看到的是G-Rays-I主體以及電池，電池下方是要貼在底部的止滑墊，電池已經被我取出放入G-Rays I中，電池使用的是跟WBT100相同規格，市場上算是很普遍的Nokia 6系列電池，取得容易，有長時間使用需求的人可以多買幾顆電池。
盒子裡面的東西，附件有說明書、光碟以及USB傳輸充電線，另外還有變壓器及車充變壓器忘了入鏡。
長按開關開啟G-Rays I 電源，開啟後GPS指示燈跟藍牙指示燈都會亮起來。
背蓋打開，取出電池後的狀況，Wintec使用的電池雖然跟Holux或是其他幾家一樣的Nokia 6系列電池，但卻是使用薄電，跟其他幾家的厚電不太通用，需要另外購買備用電池的朋友要注意。
G-Rays I底部的Mini USB接頭，透過這個USB接頭除了可以充電之外，使用一般的USB連接線，連接到電腦後，還可當作USB的GPS來使用，算是額外的福利，USB和藍牙可同時給不同的兩個裝置使用不會衝突。
G-Rays I跟WBT100的合照，可以看出來，外觀及尺寸幾乎都相同，為一不同的是按鍵部分，G-Rays I功能比較陽春，只有一顆按鍵。
換個角度的合照，眼尖的朋友可以看出有什麼不同嗎？擁有WBT100的朋友可以比對看看，答案等下一篇“麻雀變鳳凰二部曲”再來揭曉。
G-Rays Tool
G-Rays I本身，雖然相較於WBT100是功能簡化的BT GPS，但基本上維持Wintec優良的傳統，除了硬體之外，也搭配了免費的專用軟體G-Rays Tool，並且還提供PC版及PPC版兩種版本。透過G-Rays Tool，可以對G-Rays I做一些進階的設定，一般的使用者可能用不太到，不過對一些有特殊需求的使用者來說，可就很方便了。
G-Rays Tool PC版
接下來就先簡單的介紹一下G-Rays Tool PC版的介面及功能吧。
GPS輸出設定頁面，可以設定GPS輸出的時間間隔及NMEA格式，可以分別設定藍牙及USB介面不同的時間間隔。
更新率頁面，可以設定GPS定位後LED指示燈明暗的秒數。
重置頁面，可以對GPS做熱開機、暖開機及冷開機，因為G-Rays I不是使用SiRF 的GPS模組，因此重置的指令不一樣，無法使用GPS Viewer等軟體重置，需要用這個軟體才有辦法做到。
批次設定畫面，這個應該是原廠調整一些設定或參數用的，一般使用者大概也用不到。
輔助衛星定位系統設定頁面，這個頁面主要是設定SBAS(包含WAAS)的開啟或關閉，另外還有差分修正的設定選項等，這些設定對一般的使用者來說，應該不太重要，但對我來說，剛好是很重要的功能，因為剛好實驗上有些需求，必須要能夠接收差分訊號。
語言設定頁面，可以選擇繁體中文、英文跟簡體中文三種語言，以一家台灣的公司來說，應該算是有誠意的。
G-Rays Tool PPC版
接下來為大家介紹的是G-Rays Tool PPC版，如果是用PDA導航的使用者，就可以透過PDA直接些改設定，不需再接到電腦。G-Rays Tool PPC版是一個執行檔，直接放在PDA的記憶卡便可以執行，不需要安裝。
Connect Setting連接設定介面，功能就是設定連接Port號及Baud Rate。
GPS Data頁面，顯示G-Rays I輸出的NMEA資料，並將判讀後的各項值，顯示在適當的欄位上。
Satellite頁面，顯示接收到的GPS衛星編號、訊號強度，及一些相關的訊息。
Sky Plot頁面，圖形化顯示GPS衛星的仰角及方位角。
Action Mode頁面，可以對G-Rays I下各種Reset的指令，另外還有SBAS的相關選項。
最後是NMEA頁面，可以設定輸出的NMEA格式種類，另外還有USB及藍牙介面輸出的時間間隔。
接下來，趕緊來看看重頭戲，下面兩張GPS Viewer畫面是Wintec G-Rays I 跟Holux GR-236在我那廉價含金屬成分隔熱紙的前檔下定位的狀況，上方這張是G-Rays I下方則是GR-236，比較起來，收訊的感度的確是跟SiRF III有得比喔。另外也嘗試了在前檔下Cold Start的定位，定位時間跟 SiRF III差異不大，這是之前Wintec WBT100或是SiRF II機種完全無法做到的。
Wintec G-Rays I收訊狀況。
Holux GR-236收訊狀況。
關於收訊狀況的測試，光看這樣的數據當然是不夠的，其實事實上也不只做了這個測試，不過實在是還沒有時間完整的整理數據，而Wintec WBT201將在本週上市了，這篇報告也欠了頗久了，所以就先來跟大家分享一下，比較詳細的測試就且待下回分曉吧。
另外，先預告一下，WBT201使用的GPS晶片跟G-Rays I一樣，不過功能可大不同，雖然比WBT100少掉了電子羅盤的功能，不過在收訊感度跟軌跡記錄的功能上，可是有長足的進步喔，搭配專用的Time Machine X軟體，可以做到許多之前大家所期待的功能，希望能在最短的時間內找到時間來跟大家分享WBT201也就是G-Rays 2。
