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路易通新版何時會出 呢 ??????

Dear all :
年前 '據說' 路易通 會出 新版
到底 是 何 時呢 ?????
ps : 希望它能 改善 重新規劃 的邏輯 (不要再從起點開始)
2007-03-04 10:41 發佈
文章關鍵字 路易通
依照路易通的傳統,可能要很有耐心的慢慢等吧!
地球果然粉危險!XD
昨天問到的結果,還是一句「快了…快了」

聽說「改變很大、變快、變漂亮」

反正,大家都已經忘了路易通了,出來再說吧。

這兩天玩了tomtom之後,我認為,好的導航軟體有幾個特色:

1. 圖資準確

2. 規劃快速

3. 穩定不容易當機

4. 容易操作

5. 指示明確

大概這樣,目前看起來,Garmin和Tomtom的表現的確是遠在其它軟體之上。路易通雖然圖資還可以,但在後面幾項就差多了,papago在後面兩項不錯,在光是第一項就掛了。

Mio-map 是後起之秀,但程式效率太差,耗資源太大,加上介面「獨樹一格」,不容易上手,個人不喜歡。

目前我比較看好的還是 Garmin , Tomtom 。改版後的路易通要觀察看看, 至於papago … 在圖資準確性方面一直沒有起色,許多用戶只拿來當「國道資訊播報機」,私以為其只掌握零售市場的銷售重點,然對於導航軟體的value-up一直無法痛下決心。
mouthwood wrote:
昨天問到的結果,還是...(恕刪)


我也覺得Tomtom整體上都不錯, 所以讓我覺得想放棄papago及路易通....
其實路易通事還蠻不錯的軟體
還蠻期待他出新版的
到時候可以跟大家比較
也可以讓消費者多一個選擇
我倒是覺得路易通在口木兄所提到的那五點都做得不錯,雖然還不完美。

TomTom 的一堆缺點舉凡 POI 搜尋,POI 顯示,煩人的靠左靠右提示,操作介面等等在 TomTom 版裡已經討論許多了,不再贅述。請口木兄多路試一番。

PaPaGo 的圖資,就像一本電子電話簿,雖然多但不見得最新以及正確。人口密集市區以及荒郊野外導航時的可靠性更是令人存疑。剩下的難道只有高速公路?台灣的高速公路如果會走錯,那就很奇怪了。

MioMap 的介面如口木兄所言,真是獨樹一格,不過我在裡面看到美版 MioMap (iGo) 的特徵,只是有點畫虎不成 XXX 。看來 Mio 的工程師還得像杜部長的成語辭典裡多多三隻小豬一番。

還是期待路易通推出新版,再怎麼不完美,也總比沒有好。畢竟各導航軟體都有缺點,重點在於你能否忍受那些缺點。
Mio 完全攻略 Mio-GPS.blogspot.com
moonbear說得沒錯,路易通其實在各方面進步不少,但偏重在導航本質方面,致使在路3之前,一直都無法在市場拿下太顯著的佔有率。

路4看起來還是無法脫離路3的格局,只能期待路5有革命性的改變。

很多人離不開papago … 最大的理由: 是高速公路上的導航

我也和moonbear兄有一樣的疑惑 … 高速公路真的需要什麼導航資訊嗎 ?

最好的資訊不就在玻璃外面 ? (還3D實景哩 …)

要看現在是國道幾公里,外側柵欄上不就有寫 ? 看PDA上的小螢幕會比較清楚嗎 ?

至於休息站、交流道 … 國道跑久了,不想背也背起來了 …

「前方有收費站」語音我直接關閉,

反正收費站快到的時候,遠遠就看到一堆告示牌,

至於休息站,倒是比較有必要。

在國道上,比較重要的是速限提示,免得被開了一張「慢速車佔用內線」呢!
歡迎參觀口木看盤室 http://rightgun.blogspot.com
mouthwood wrote:
moonbear說得...(恕刪)


其實我還蠻需要高速公路的資訊啦...

因為我的近視度數不淺,
所以晚上開車是有些吃力的,
相對的,
如果導航機能夠提供多些資訊對我來說反而比較輕鬆一些說...
當然白天就沒這個問題了,呵...
不過PAPAGO已經很久沒用就是了...@@



喔 … 果然是我年輕氣盛 ~ 現在視力還有2.0,什麼都覺得很清楚 ~

路易通的高速公路資訊告示牌其實設計算不錯啦 ~

至於papago的交通資訊,更是沒話說,

外國品牌(G,T) … 大概不了解台灣人的需要 ,這方面下的功夫不夠。
歡迎參觀口木看盤室 http://rightgun.blogspot.com
之前用iPAQ3850(206Mhz)來跑路易通3.21,覺得流暢度不佳,
所以在使用MioA701(520Mhz)後,一直沒有灌上路易通,而以PAPAGO R12作為主要導航。

前幾天終於買了個4G的SD記憶卡,
(Mio真的很用心,還有在官方網路上提供經過他們測試可用的記憶卡清單,值得嘉許)
有足夠記憶卡容量後,就大肆灌入軟體,當然也包括路易通3.21。

使用起來的感覺是.....比以前舒服多了,順暢度夠,搜尋速度比以前快,
而且那個TTS語音,在MioA701上發聲出來也比在iPAQ3850上面自然。
覺得路易通3.X系列,真的是有必要搭配較高檔的機器使用。
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現在個人使用過的幾個導航軟體,
覺得最好用的還是PAPAGO R12,特別在高架及快速道路很多的台北市。
它的語音指示,與畫面資訊提供最完整,且也相對較偏好使用快速道路。
這對於外縣市到台北市的人而言,是一大福音。

且PAPAGO R12最近的地圖進步很快,可信賴度也不斷提升中,
連我原本都不奢求的我家巷道,居然也出現在最新版地圖上,且道路行駛方向建置也正確,
(從V5->V7->V9->G10->R12到現在,總算出現了,
我並沒有去回報,只想靜靜觀察他們什麼時候會加上這條道路,沒想到還真的有被加上哩)
連這種枝微末節的道路都有在更新改善,足見其用心。

當然,百廢待舉,無法一日臻於完善,
但我真的很感激PAPAGO團隊在路易通PDA版停滯不前甚至退步的這一段時間中,
讓PAPAGO R12成為相當堪用的導航軟體。
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MioA701內建的MioMap,導航規劃合理性在我的感覺上,算是相當傑出的。
可是畫面配色及美工,說真的,到現在如果在陌生地方,我還是看不懂它在畫什麼,
還好它有TTS語音播報要轉彎的路口名稱,不然它的畫面指示我是看得霧煞煞。
且白天風格的顏色對比不夠強烈,那個畫面上的字,看得相當吃力。
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TomTom PDA版的搜尋讓我很不適應,嚴謹,但是麻煩。
操作步驟如果沒看過說明書,若是妄想直接上手就瞭解各種功能,
對智商不高,不大會玩3C產品的我,真的是有點難度。
路易通和PAPAGO當年各種功能還能自己慢慢玩出心得來,
但遇到tomtom的PDA版,我真的沒辦法一開始就和它有默契。
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TOMTOM PDA版好像暫時沒看到加入「聲控」以及「TTS語音播報路名」的功能,
目前的操作介面上,個人感覺並不容易上手,即使上手了,操作起來也算複雜,
儘管導航本質佳,但暫時還是無法得到個人觀感上的認同。
在我觀點裡....台灣區汽車導軟體以目前的水準來說,沒有語音播報路名應該算是「半殘」。

MioA701內建的MioMap導航規劃合理,但配色對比度不佳,這反而應該比較容易進步。

另外PAPAGO R12的圖資,讓我覺得是有在穩定進步,且有在聽消費者的心聲,相對看好。

而路易通一兩年來,每次都先放風聲說即將有大革新,但每次都令人失望,
漸漸已經對它說的大躍進..不特別期待,只採取樂觀其成的態度。

以上純屬個人使用觀點,若有嚴重謬誤,應是個人感受力不足,智商過低所致,還請見諒。
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