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為什麼不能加入紅綠燈號誌作為參考呢?

cledky

cledky
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樓主

2007-02-07 23:58

最近突然想到一個為問題

如果導航系統可以把台灣的紅綠燈的號誌間隔時間

也併入計算

那就更可以算出最快的路徑跟時間了

因為很多時候最短路徑其實不是最快的

如果可以把紅綠燈的間隔時間紀錄下來

然後在計算最短路徑當時紅綠燈的號誌是什麼

這樣不就能更節省時間

不知道能不能做的到這樣

如果看不懂我的問題

我可以再解釋一次

希望台灣做的出這種系統呀

一定大賣的流口水

流口水

2007-02-07 23:58 發佈

文章關鍵字紅綠燈號誌

水昆兄
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2樓

2007-02-08 0:53

台灣的交通號誌是會根據交通尖峰定時調整的
而且還要加入員警手控操燈的可能性
台北市現在比較少人工操燈除非是特殊勤務
但是其他縣市還是有
所以就算加進去只會讓系統更複雜而且出錯機會大大增加

饒益眾生，而不望報；代一切眾生受諸苦惱，所作功德盡以施之；等心眾生，謙下無礙

neil1223

neil1223
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3樓

2007-02-08 0:59

我覺得~這雖然是一種可以增加附加價值的方式(但難度很高~上下班秒差與員警手控)

不過~GPS的時間~跟紅綠燈的是不是都是那麼準~不會有慢分慢秒的現象~

即使可以調教的很小

但道路絕對不會只有一台車

君不見有相當多的車是在等一個個的紅燈~有些更是厲害~

可以剛好在變黃燈或是紅燈一秒前通過~讓他後面的車總是第一輛等紅燈的

--

我比較希望~能夠好好的將限制左右轉限制迴轉~

及各道路的速限及測速照像~及高危險易肇事路段等的似乎比較有用

一點點感想

pooik

pooik
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4樓

2007-02-08 1:38

cledky wrote:
最近突然想到一個為問...(恕刪)

把紅綠燈的時間列入是有點困難了一點..
畢竟人為手動的因素很大..
不過要是把紅綠燈數量列入計算規畫..那應該是個可行的辦法

RICK

RICK
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5樓

2007-02-08 1:40

整個台灣我是不太清楚
可是台北縣市的紅綠燈
會因為尖峰離峰做調整
而且某些重要路口
是由警察杯杯來控制的
所以紅綠燈時間這東西...蠻難掌控的

龍傲天下
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6樓

2007-02-08 9:33

RICK wrote:
整個台灣我是不太清楚...(恕刪)

在計算上應該可以把號誌燈的數量列入計算~至少多一個紅綠燈就增加停下來等待的機會吧~路徑規上有列入號誌燈這個想法不錯~!

知識和經驗是需要勤快的去探索嘗試而得來的,沒有一樣產品是萬能的,只有你才是萬能的~共勉之!

jeff0920

jeff0920
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7樓

2007-02-08 9:37

個人還是比較希望能有一套互動式的路況車速資訊系統,
可以透過無線電, GSM or GPRS , 3G 等來發送或是互動 ,
台灣何時可以有一套路況系統呢 ??
若真的做到了才是所有 GPS 導航一族的福利阿 !!

水昆兄
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8樓

2007-02-08 9:52

台灣的號誌、標線已經夠亂了
扣掉員警手控操燈外還要考慮號誌變來變去
叫廠商把號誌考慮進去
廠商鐵定不願意
而且與其列入系統
不如叫廠商把時間精力花在更新圖資上面
或許還會來的更有價值些

饒益眾生，而不望報；代一切眾生受諸苦惱，所作功德盡以施之；等心眾生，謙下無礙

iopiop

iopiop
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9樓

2007-02-08 10:03

jeff0920 wrote:
個人還是比較希望能有一套互動式的路況車速資訊系統,
可以透過無線電, GSM or GPRS , 3G 等來發送或是互動 ,
台灣何時可以有一套路況系統呢 ??
若真的做到了才是所有 GPS 導航一族的福利阿 !!

高速公路已經有了，但平面道路大概很難...
要做的好就是要做到全自動才有意義(地面下埋偵測器測速?)...
不然只靠警察和駕駛回報太麻煩了...

忘了我是誰

忘了我是誰
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10樓

2007-02-08 11:42

我上班的途徑 , 紅綠燈的時間不曉得在半年內變動過幾次了 ,
這種東西如果設定在圖資內 , 值得參考嗎 ?
另 , pda 跑得動嗎

ooxx

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