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C320使用感想

昨天大年初一,和朋友去苗栗的綠色隧道,一路上使用C320,覺得好像和各位大大給的正面評價差很多,先說一下環境,我的車前檔沒有格熱紙,我朋友坐在副座,就拿著C320在玩,沒有接天線,首先信號很容易飄移,常常發生本來在這條路上,忽然就跳到另外一條路,結果C320就重新規劃,後來又跳回來,讓我們開車常常搞不清楚怎麼彎,不知道是不是因為我朋友拿那樣玩訊號太弱的原因?第二、圖資不正確,這點主要是在三義那邊的山路,常常叫我們轉彎去撞壁,加上訊號飄移,昨天在那邊稿的我們昏頭轉向的,第三、規劃有Bug,我朋友昨天笑著拿給我看螢幕,結果出現雙頭蛇,路徑同時規劃左右兩邊都跑,害我不知道要轉哪邊,第四、路徑規劃的不合理,先不要說有沒有繞道(雖然C320規劃出來的路都會繞的比較遠),在重新規劃的方面,C320可是很堅持原來他規劃出來的路線,雖然不會叫你迴轉,可是會一直把你導回原來他規劃的路徑上,即使你已經離他規劃的路徑很遠了。跑了一天下來,感覺反而沒有路三的好用,不知道各位擁有C320的大大平常使用的狀況如何呢?用了一天下來,害我又想把他丟回阿拍去了
2006-01-30 9:17 發佈
文章關鍵字 c320 使用感想
直覺上您在使用C320方式上
就已經與眾不同
當然會影響收訊
雖然前檔無隔熱紙
畢竟拿在手上與天空接觸面積範圍較小
訊號要好些最好外接一下天線
當然綠色隧道內
由於樹葉的遮擋會影響訊號的準確性
另外
許多前輩都有發言
衛星導航系統都是參考用
很多地方都是人腦勝過機器
如果您早已決定好的路徑
或者熟悉的地點可以完全不理會
另外您在設定規劃路徑
是以最短時間或最短距離
都會影響導航線
至於雙頭蛇
在60CST偶爾也會出現
例如剛好在重新規劃時先前的航線未消失
有必要時您可能在01內搜尋C320相關討論
或重新閱讀說明書
不然C320直接賣我好了不用上Y拍了
出價吧
(這麼好用的機台小弟願意承接)


嗯... 這個我也遇到過了,
因工作需求而南下, 明明二高就在旁邊, 但C320偏偏要我上中山高,
好, 暫不管它的指引, 就爬上二高先....
此後不久, 它一路狂叫, 每逢交流路, 它就要我下二高換一高,
在不理它之下, 它就又重新計算, 但見他計算出來的路線仍舊是一高為主要路徑,
此時見它已失去了導引之功能, 只好暫將它關閉導航,
等快到了目的地交流道後, 再將它開啟重新引導,
好在它沒有惱火, 偏要我上一高後再下來不可的企圖
飛行堡主 wrote:
直覺上您在使用C320方式上
就已經與眾不同...

這個是我用PDA沿用下來的習慣啦,以前SirfII的藍芽GPS就是丟在前檔底下也是跑的好好的呀,雖然知道C320的收訊比較差,但是就很難改...
飛行堡主 wrote:
另外
許多前輩都有發言
衛星導航系統都是參考用
很多地方都是人腦勝過機器...

這我也知道啦,只是以前使用路三時,我也是這樣使用呀,路三使用時最讓我詬病的就是常常會斷線和當機,但是除了這個毛病和圖資沒C320好外,我覺得路三也沒什麼好挑了,我會想換C320無非就是想可以擺脫斷線之苦(開車時斷線對我這路痴影響很大),想說換了C320應該各方面狀況會更好,以前路三也不會上了二高還一直叫你轉中山高,而且我覺得以PDA+路三報的距離還蠻準的,說300公尺就真的差不多是300公尺,C320我覺得距離上誤差還蠻大的
飛行堡主 wrote:
不然C320直接賣我好了不用上Y拍了...

您說真的嗎?您要是有意我就PM給您囉?可以談談看

Galrie wrote:
嗯... 這個我也遇到過了,
因工作需求而南下, 明明二高就在旁邊, 但C320偏偏要我上中山高,
好, 暫不管它的指引, 就爬上二高先....
此後不久, 它一路狂叫, 每逢交流路, 它就要我下二高換一高,
在不理它之下, 它就又重新計算, 但見他計算出來的路線仍舊是一高為主要路徑,
此時見它已失去了導引之功能, 只好暫將它關閉導航,
等快到了目的地交流道後, 再將它開啟重新引導,
好在它沒有惱火, 偏要我上一高後再下來不可的企圖

沒錯~昨天是春節假期,我想說要繞一些比較不會塞車的路,結果他很堅持要我嚐嚐塞車的滋味
每個人使用習慣不同
東西用得開心最重要
如果不如您的意,網友再多好評也沒用
不是嗎?
所以還是讓出給需要的人吧~~

不過的確是很多反映這版加入MP3的韌體規劃不如先前第一次改版的時候
希望GARMIN下一版可以改進
還是 我的60CS TWN 跟你交換 閣下覺得如何呢?

樓主請收PM啦
可以開始談價囉謝謝
今日(1/31)也和家人到苗栗大湖、南庄遊玩,雖然已去過兩次,但是還是把C320開著測試兼測速照相點播報。
我覺得,C320第一次會規劃的路徑,都是多數人會走的路徑,所以從頭份下來,進三灣市區還是遇到塞車。
在塞車的途中,若進入選單按下"繞路",C320會規劃一條新的路徑。不過我沒有照著新路徑走,只有大致瀏覽路徑。新路徑都是規劃在鄉道或次一等級的道路,應該是外地人不會走的路徑,因為總里程變長或是開不快的緣故也不會是C320第一次會規劃的路徑。
這類的替代道路,沿路上的確也有指標顯示,證明C320規劃的道路正是塞車時的建議路徑。

以上是今日的使用心得。
Anthony Kan wrote:
這類的替代道路,沿路上的確也有指標顯示,證明C320規劃的道路正是塞車時的建議路徑。


繞道的功能我也有試過,不過我覺得在開車時不應該操作機器(雖然我常做),如果今天我在一高上轉二高,重新規劃應該就是要以二高的規劃路徑為主,除非我又主動的轉回一高,否則像Galrie大大所說的,到最後C320就都已失去導航的功能了,這點希望Garmin下一版能夠改進一下
我的感覺是還不賴說....
雖然缺點還是有啦...但至少是可以接受的範...
畢竟沒有十全十美的機器啦....
前幾天去雙溪.....台106線大塞車....想說用個繞道試試....
哇...結果帶我走個不知道的小路....路上都沒車.....
亂屌的....雖然後面還是有幾台不怕死的跟著我走.....
不過...最後我還是到了我要去的地方...距離雖然比較遠...
但是不用跟人家擠就覺得爽...
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