經過幾天的試用....我發現c320的穩定跟容易操作.果然如大家所講的....穩定好用
不過也不是沒有缺點:
1.外接ga25c後.....收訊仍然比不上168rs,有外接天線了,收訊仍然不是很好,常常出現失去訊號的訊息,但168rs仍然可收到7顆,還沒外接天線呢....
2.我發現他的轉彎距離不是很正確,跟路易通3.1版大約差50公尺...在高速公路上跟路旁的指標比較剩餘距離,也是不太準....不知這是單一事件,還是大家都如此.....
MioA201 使用Sirf3 的晶片，衛星訊號的穩定性感覺好像比較好，但是經過我的實測，定點的準確度一樣不好，過十字路口，一樣會產生飄移~~
我買C320後的小失望的地方。
Richard wrote:
我在使用也有這種感覺，尤其是下匝道時，明明已經在匝道上了，他還是跟你說一百公尺後，請XXXX，誤差真的蠻大的
說真的
我的60CS與C320的圖資是一模一樣的
當我用60CS在導航時沒有出現像Richard大的情形,只差60cs沒有語音
請問是哪個匝道?
下次經過小弟注意一下是否有此情形
propro wrote:
我沒有接外接天線, 也覺得轉彎距離似乎不太準, 明明看衛星收訊寫" 誤差8公尺"....不知有那位前輩有驗證或校正的方法?? 我是第一次摸GPS的新手!
Happy new year !
至於propro所說的衛星收訊寫" 誤差8公尺",那與轉彎距離無關
轉彎距離不準,那是因為車子還在行進間,但GPS更新訊號的速率是每秒一次,當然會有誤差產生
但要測定轉彎距離的誤差也不是沒有辦法,就是要停止下來,再加上參考衛星收訊誤差X公尺,大概就可得知
沒有一套GPS的圖資是十全十美的,實際與電子地圖誤差幾公尺那還是在可接受的範圍
如果有電子地圖是分毫不差的,通知一下,小弟馬上跑去買一套
C320對於外來的電磁波干擾排除能力過低,
如果車上有加裝測速照相偵側器的話, 那麼會大大地降低衛星接收的靈敏度的,
小弟個人測試, 在尚未接上偵測器前, 衛星數量常可達5顆以上, 且訊號強度都在八成以上,
一旦將偵測器電源接上之後, 衛星數量立即大大地減少至0~3顆,
且訊號強度時有時無, 尤其在市區中更為明顯,
如此時將手置於 C320的底部時, 衛星的接收情況立即改善, 但手一放開, 馬上又變糟了.
不信邪的我也嚐試外接電線之車頂, 但結果只是將飄移的訊號固定住而已,
衛星數量一樣少, 訊號一樣弱.
後來致電給航電, 一開始他們極力地撇清關係,
但在我以RD的立場向他們分析, 他們才承認這是一項無法改善的 "弱點"
他們要車主自行去解決 C320 以外的所有干擾源,
而不願改善 C320 本身抗干擾能力.
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