規格方面,我就不說明了,請參照官方網站,忍不住抱怨一下,網站規劃有點鳥,很難操作,畫面也亂亂的,建設中嗎?尤其是選單的設計,滑鼠一過去會出現子選單,卻不能點,害我移半天,不得其門而入,先'點'進去,才能選子選單,你們一定聽不懂我在說啥,去看看就知了,總覺得在耍我的感覺,另外畫面只有25%面積可以顯示內容,這麼大的網頁,只有小小的框可以看資料,希望網頁能改一改,要不然不但對產品沒有加分功能,反而大打折扣喔~
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不過規格有一點倒是非常特殊,他用的處理器跟gps模組通通都是沒聽過的東西,算是市場上的異類吧,不過不管怎樣,反正是專用機,只要順就好了,管他處理器快不快,GPS只要能穩定定位就好了,不過我是很期待他GPS的能力啦,因為不是SIRF,不是Nermerix,不是SONY,也不是富士,所以很期待這gps模組的表現
對了,米迪亞並不是第一次出PDA or 導航機喔,N921,N911(內建GPS PDA)都是他們家的產品
果然從資訊展帶回來的東西就是不一樣,有個超大的豪華紙袋,裡面當然是裝G1囉
盒裝正面與反面,有詳細配件的說明與特色介紹
開箱照當然是免不了,不過有些東西我把套子拿掉會比較清楚,共有
1,Arkon 360度旋轉車架-車質感車架,是我看過最棒的車架,稍後介紹
2,256mb SD CARD-內建圖資,字典,有聲書檔案等等
3,遙控器(炫了吧,竟然有遙控)
4,車充,變壓器
5,G1本體
6,90度MMCX外接天線(這是標配喔!不是另外買的):這條到約3m,不會太長,有隔熱紙的朋友就不用擔心收不到訊號了
7,原廠專用皮套:很特殊的皮套,背後有個大洞,要給天線探出頭
8,使用手冊與光碟:很精緻的全中文說明書,很詳細,另外還有貼心的快速上手手冊,一看就能馬上用,真的就是很簡單上手
哇!配件真是有夠齊全,祇差沒保護貼而已,全都有了,不用另外買配件了
來看看機子本體吧,正背面,與上下左右圖
正面-螢幕,喇叭孔,跟操作鍵盤
背面-硬體重置開關與接收天線,可以360度旋轉,任意調整收訊角度,除了當天線,還有其他用途喔
上面-reset孔,外接天線孔,看到天線棒的其他功用了吧,就是當支撐架
下面-有DC跟MINI USB充電同步孔,DC是接變壓器,MINI USB是接車充,疑?不知為何同樣是充電,但要分兩個孔?
左面-SD插槽,紅外線(跟遙控器溝通的)
右面-音量調整,耳機孔
配件部份就不用多看了,不過這個車架要特別介紹一下,哇!吸盤真是有夠巨大,三個世代的吸盤比一比,最左邊是第一代的黑色爛吸盤,早就壞了,這時還有點利用價值,中間的是英瑞得車架的吸盤,我自己在用的,用了快兩年了,還是很好用,最右邊的就是G1的超大吸盤,正牌Arkon車架,真是有夠大
可以360度旋轉,可以任意調整你要的角度,調好後,在利用梅花環鎖緊就好了,相當方便,實際上路使用,由於桿子短又硬,所以不太容易晃動,表現滿點
硬體介紹完了,來看看軟體吧,這才是最重要的,開機後的主目錄,共有六大功能:
衛星導航-就是papago G10囉,等一下再說
音樂播放-聽MP3的,功能很陽春,會把所有sd的mp3都找出來,依序撥放,介面簡單大方
數位相框-可以播放照片,這是目前所有專用機沒有的功能,在桌上也能當美美的數位像框,good~
生活工具-錄音記事,鬧鐘
語言學習-有acer N35的人應該都不陌生,裡面就是Mebook有聲書,與遠流電子字典
系統設定-看圖片就知道有哪些設定囉
接下來才是重點囉,導航專用機版的papago G10,介面跟一般PDA版不太一樣,簡單多了
進入導航,就會跟您提醒一下,小心駕駛,就進入導航畫面了
使用起來到底有多簡單?我們做一次就知道了,順便看看畫面是怎樣?導航最簡單設定步驟就是:
1,找到目的地 -> 2,設為目的地 -> 3,開始導航,我們就這樣做,看看步驟如何?
Step1:按下導航鍵,會有提示您小心駕駛的畫面,就到導航畫面,按面板上的導航鈕,進入導航選單,並選擇"設目的地"
Step2:選擇你要的搜尋方式
Step3:選擇要搜尋的縣市範圍,如果當然要全台灣都搜尋也是OK的
Step4:輸入關鍵字,跟一般papago不同的是,一般papago只要輸入一個字就會開始找,但G1要按下一頁才會開始找,這是不一樣的地方,另外手寫輸入也有很大的差異,字不用寫完就可以辨識了,每畫一筆,就會辨識了,所以,要筆劃正確,才可以辨識喔,舉個例,像"台",若一般pda,寫"口"字時,我們可能會一筆就寫完了,但是在G1裡,必須寫三劃,才有較高的辨識率
Step5:選擇您要的目的地
Step6:可以預覽後設定目的地或新增地標等等,也可以直接導航,還有其他動作,看圖應該都不難了解
Step7:開始導航囉(我忘記抓圖了,所以拿另一張照片代替,正確應該是寫"路徑規劃中")
大概就是這麼簡單,比pda版要清楚簡單明瞭多了
另外再看一下有哪些導航設定?該有的設定都有了,不再多做介紹了
其他畫面也看一下
聲控畫面-按下OK鍵,就可以進行聲控,跟一般的papago v9沒多大差別
選擇規劃方式-這個畫面是手動去路徑重新規劃時出現的,當您要求重新規劃時,會多跳此畫面問您要哪種規劃方式,相當貼心的設計
使用時間:
背光全開,使用模擬駕駛,大約四小時整沒電,續航力還不賴
GPS能力:
GPS的部分要測試有點難度,因為GPS晶片不同,所以沒辦法利用收訊強度表來比較與SIRF晶片的差異,因為每一家晶片對於收訊強度的定義都不太一樣,因此不能只看收訊強度來決定gps的差異,一開始使用G1時,看到收訊表,感覺有點失望,因為不如SIRF III看起來這麼漂亮,但是實際用了幾次,發現收訊能力還不錯,定位也很準,不太容易飄移,將sirf III的藍牙GPS跟G1放在窗邊,幾乎同時定位完成,若G1收不到,SIRF III也收不到,感覺上還沒有多大差異,不過還要多比較幾次,才能有比較明確的結果,對於G1 GPS的表現,是不是比SIRF III好,或有多大差距,我打了個問號,無從比較
至於準度方面也無從測試,因為papago有鎖路功能,G1並不像pda版papago,除了車子圖示外,還有個小X可以顯示真正的GPS位置,因此,我們就無法判斷G1的GPS所真正定到的位置
這幾天的使用感覺,我的前檔沒貼隔熱紙,所以運作很順暢,準度很準,不知是papago鎖路奏效,還是gps真的很準,車子也很少有原地打轉的情形,算是相當穩定
因為以上種種,我只能提出我對G1 GPS能力的感覺:大概介於Sirf II Xtrac2跟Sirf III之間,請注意,這是我自己的感覺,我無法提出相關數據做佐證
資料保存:
為何要提到這點?大家都知道PDA導航機跟專用機有個很大的差別,就是PDA電力耗盡,資料也全部不見,但是專用機就不會有這問題,所以我們來看看G1做到怎樣的程度:
1,電力耗盡充電後開機:所有軟體鈞在,自建景點也不會消失,連之前設定的目的地,居然也還在
2,使用硬體重置,將G1恢復成出廠設定:結果竟然也是一樣,所有軟體鈞在,自建景點也不會消失,連之前設定的目的地,居然也還在,這樣真的相當方便,不用再去傷腦筋資料流失問題了
不過有一點要提一下,就是景點部分並沒有匯出功能,不過別以為這樣就不能備份景點,很簡單,只要把sd card的內容全部備分到PC就ok了,因為G1的papago的運作全部都在SD上面,所以不會有資料流失的問題,除非你記憶卡壞掉了
與電腦連線:
跟一般PDA一樣,可以使用 ActiveSync軟體跟電腦溝通,也可以看到G1裡面的檔案,若要更新圖資或放入mp3,都可以透過ActiveSync去做
遙控器:
這倒是很貼心的設計,後座的人也可以控制G1,尤其聽音樂時相當方便,導航時也能做簡單的操作,當然若要輸入的部分還是需要手寫版,可用距離約1.5公尺左右
優缺點:
優點:
1,市面唯一ppg G10核心聲控導航
2,超質感大吸盤車架
3,附外接天線,皮套,配件齊全
4,全向式天線,收訓無死角
5,介面人性化,畫面美觀簡易使用,一指搞定
6,附遙控器,其他人亦可操作
7,資料不流失,不用安裝軟體
8,有聲控功能
9,國台客英四語發音
10,配件齊全,不用另外買配件(連外接天線都有了)
缺點:
1,那隻天線,有點大隻,隨身使用時有點礙事
2,喇叭音量夠大聲,音質不夠渾厚,聽mp3調最大聲,可能會有點破音
3,內建電池,無法自行更換,不過既然是專用機,上車都要插電,電池就不如像PDA那樣重要了
4,使用papago G10做核心,圖資不如AUSU A632,GARMIO C320,MIO 138,268,不過我個人是覺得papago就很夠用了
5,若在桌上使用相片功能,可能需要接上變壓器,問題變壓器孔在機器下方,所以插上變壓器就不能放在桌上了
6,若在導航畫面中,直接關掉電源,在開機,要進入導航時,要多點幾下,才能進去,偶而會出現錯誤訊息,但關掉後並不影響操作,待改進喔
7,所有程式獨立運作,不可同時執行,也就是你沒辦法一邊聽mp3,一邊導航
8,mp3無法跳著聽,也就是說,我聽到一首歌沒辦法跳去只聽副歌的部分,只能從頭聽到尾,也不能快轉,待改進喔
使用心得:
因為朋友要出遊,所以沒辦法多測幾天,就還了,不過這幾天的把玩,讓我對papago核心的導航專用機有不同的認識,原來papago操作也能如此簡單,之前要送一台PDA+GPS給老爸,結果因為操作使用上太麻煩,又學不會,所以作罷,但是G1他玩了幾次就上手了,看來導航專用機真的對於老人家真是絕佳選擇,另外,身邊的眾女性友人也覺得整體比之前我用的pda+gps(N30+藍芽GPS),要好多了,不過她們還是沒興趣玩啦,女生就是懶得開車....:P
G1主要的就爭對手,大概就是MIO 138,MIO 268,GARMIN C320,但100%的敵人可能是未來的Acer 150,因為Acer 150似乎用的也是papago核心,裡面的介面也是大同小異,同樣的150用gps的也不是最強的SIRF III GPS,因此,這兩台導航專用機能力將會被拿來大大比較吧,幾乎所有的廠商(Acer,Dopod,AUSU,米迪亞,長天,HP,MIO...還有很多,只是沒聽過)都在做導航機,明年的導航機大戰已從現在開始引爆
最後再來看一下比較清楚的主機照: D-MEDIA G1
