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使用papago從士林中正路到忠孝東路sogo的機車路徑規劃

請問你們在papago使用上
覺得它的路徑規劃值得信賴嗎

因為我剛試了 一下
規劃模式是機踏車模式
起點是士林中正路
目的地是東區sogo
規劃結果是走中山北路上中山橋
但是機車好像不能上中山橋耶
2008-06-02 12:56 發佈
類似問題~我也碰過
規劃選項:最近路徑
結果他帶我繞一大圈,而且還迴避收費站,叫我提前下高速公路
~繞過再上去
我選項有選不迴避收費~
結果令人失望..
虧研勤還是台灣有名的圖資公司勒
問個笨問題
機踏車模式去哪設?
呵呵
在~
「路徑規劃」中的「規劃選項」裡面



^^
導航系統其實很笨.它只是個平面地圖攤開後.選擇最短到達的路線.
系統無法知道現在是否可通行.且有很多小的單行道它也不知道
因為系統更新速度肯定比不上政府改變動線以及隨時變動的路況.
我覺得最好用的情形是在荒郊野外.人生地不熟.那種路線單調.沒有太多選擇題的情形下..
不然就是可以隨時調閱定位點附近的地圖以及查詢附近店家.
在市區裡~通常都有太多選擇.但是它往往的選擇都是最爛最塞的路線...
所以~在熟悉的地方.
通常我只拿GPS來查詢地點的確定位置.然後自己腦袋中規畫路線..
只有去到外地不熟悉的''郊區''.才會拿來作它真正的用途
分享一則個人經驗~~
之前曾在新埔-中壢山區中R-15帶著我到一條不通的路
明明是一家工廠門口~就一直顯示要左轉
後來繞回來~自己憑著直覺走,最後才脫困

並無意要批評什麼~~
只是既然是一家圖資公司
圖資的準確性應該很重要吧~~
那家公司看門面就開很久了
還一直要我轉~整個無力
可是如果它只是地圖攤開後的最短路徑
那我選擇機踏車模式不就也沒有意義了...
因為它沒辦法指引我正確的路
有時候還會覺得這樣在路上有點危機耶...
機踏車模式主要只是避開高速公路/高架橋/或是快速道路為主
還有部分聯外橋梁有汽機車分道.這部分也會詳盡細分
但是有些快速道路的路段.GPS還是無法區分清楚.
這應該就是資料更新的問題了.
不錯了啦~現在其實進步很多了啦
早期使用時.還會導引我開到水田裡咧.
XXX!它真當我是開耕耘機的農夫咧..
圖資的精準度,只有在都會區比較能夠展現出來

小弟曾經在高雄鬧區試驗過,本人對於高雄還算熟(大路都認得)
然後開導航,真的不誇張,也是帶我走我不認識的小路
但左彎右拐之後,就真的到達目的地了!!
足足比我自已認識的路程去比較,省了將近5分多鐘的時間

導航只是個參考,自我判斷才是重點
輔助才是利器,依賴就是......
要選擇機踏車路徑!!
提供您最快的路線,承德橋下後直行至民族東路口待轉,民族東路直行,右轉復興北路,直行即達忠孝SOGO!!
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