• 4

N82的導航功能

請教一下版上的各位大大
N82的導航功能表現如何
取代車機我知道是不太可能,但是否堪用於一般的車用導航呢
感謝回答...
2008-07-05 0:05 發佈
文章關鍵字 N82 導航功能
我在大陸就是用他來導航,我現在手機上有大陸,台灣全地圖,我覺得很好用呀,畫面小但我也不用一直盯他看,上車時就先設定好,就ok到了目地了。
Pentax K20D, Sanyo HD1 DA 12-24, 50-200 FA 43 Limit Panasonic PE-36s =======
阿端0617 wrote:
請教一下版上的各位大...(恕刪)



手機的導航就勉強堪用而已,n82、6110n、n95、n78這幾支比起mio兩年前出的機種(現在三、四千就
買的到),好用度還是輸,讓人信賴的感覺輸更多。

雖然我手機也是有導航的功能,但是幾乎都用車上專用的車機,一開始覺得手機能導航蠻新奇的,但後來還是用車上的導航器,差太多了。

我也很納悶,現在有些車子買來就附大銀幕GPS,要不然裝個車機也沒說非常貴,為何還要盯著手機的小銀幕呢?除非你天天換車(這種人很多嗎?)。不然當你坐在駕駛座時,GPS導航機也自然就在旁邊(自己的車),實在想不到用手機幹嘛??


手機的GPS大概就紀錄位置比較方便吧(照片定位),行人導航?準確度似乎也不夠。
說實話,Papago S60系統的圖資有待加強。
堪用~~~拿來看地圖 知道大約方位

上次去台北汐止 因為車上的導航軟體太舊 沒那條小路的地點名稱
我就開N82導航
3號高速公路上就開了
就聽他的語音 一下子就到了

基本上導航 我都是先看一遍地圖 看過以後自己有概念 再走
手機的導航設計,本來就是給行人使用
只是有人為了貪一時方便,就拿來做車機使用
所以本來就不該把車機的標準套入手機導航功能上!!

相機、MP3、GPS車機都是一樣的道理
怎麼還是有一堆人想不通咧??

小林仲彥 wrote:
手機的導航設計,本來...(恕刪)


手機的導航設計,本來就是給行人使用←請問小林兄此話的依據是?

有文章連結嗎?期待中。
drexlerking wrote:
手機的導航設計,本來...(恕刪)

呵呵,當然有,就看你願不願意去爬文!!

就像目前SE的GPS,也是著重於行人導航的部份
C702或W760i 的Wayfinder 基本上就是加入行人導航和地圖

當然NOKIA的PPG,比SE的導航功能更先進
但住址門號、規劃速度、GPS訊號接收強度、螢幕大小、續航力都不及專用的車機
行車上,應該是避免危險,而不是增加危險,這段話可以好好的思考
這種看似陽春版的設計,應該適合行人或適合車機,我想你心中應該會有一個答案!!


連PERON大也說出這段話,專業度應該不用質疑吧??
轉述:
手機結合導航功能,在我個人的觀點中,是不應該跟車用導航器搶同一塊客群的
相反的,我認為手機導航應該著重於「行人步行導航用」
舉個簡單的例子,當遠在台南的朋友約你來玩,等你到了火車站的時候,友人臨時有事無法接你,
請你先行過去餐廳時,你會怎麼做?這有很多種作法,一個是叫小黃(計程車)載你,不過這樣最花錢,
也不知道自己有沒有成為待宰的肥羊;另一種作法是問路人、問超商店員、甚至是問檳榔西施怎麼走,
雖然多了很多搭訕的機會,但是對方給你的資訊是否正確,及雙方認知是否相同,又是另一個大問號....

引用文章
小林仲彥 wrote:
呵呵,當然有,就看你...(恕刪)


手機的導航設計,本來就是給行人使用←這裡是NOKIA版,所以我想請教小林大有沒有NOKIA設計手機導航的理念文章,而非某某大大的說法,看來你搞錯我的意思了。


至於SE的GPS………算了
drexlerking wrote:
手機的導航設計,本來...(恕刪)

呵呵,看來你還是不了解我所講的!!
所謂的PND(Personal Navigation Device 可攜式導航裝置)和手機GPS是有所差異的
手機GPS強調的是LBS(Location Based Service 行動服務定位),例如:中華電信的行動導遊
在設計上就已經有分別,不需要去特別註明,請好好的了解一下,謝謝!!
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?