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SONY ERICSSON 開發人員都不食人間煙火嗎?

真希望哪天可以看到規格跟W43S一樣的WCDMA/GSM手機...
我想開版大大所要強調的並不是手機內操作的選項及流程是不是人性化或簡便易懂~
而是該韌體用於該手機硬體時的穩定性~
除非是韌體是針對台灣的使用者習慣或韌體開發者是台灣人,否則很難去評論哪家手機的操作流程夠優~
不管操作流程是複雜還是簡便,不管是東方人或西方人,應該都沒有人能夠忍受一隻不穩定的手機吧~
kenny大大說到重點囉!它~就是沒有選項。
星空大大請問滑蓋滑回去會自動切斷它的設定在哪?
這個不是開發人員決定的吧?!
應該是Marketing & PM決定的吧?!
我想樓上那位大大應該沒有用手機很久, 或者是沒有使用免提裝置的習慣!

如果w850i 一關蓋就掛線, 那麼你用免提裝置時, 推出鍵盤撥出一個電話, 打完之後放回褲袋裡面, 那不是一定要讓機蓋開著嗎?
No No No
聰明的人因工程是
滑蓋推開或關閉時會藉由你當下手機的工作狀態判讀出你最需要的回應功能,例如;
多媒體正在使用時滑蓋推開燈會亮,推回時鎖按鍵。
行事曆或字典通訊錄等功能在操作時滑蓋不會有任何反應動作(除了燈光)
以上SE都做到了也證明SE在人因工程的追求度是幾個手機大廠裡最用心的。

唯獨接聽掛斷功能的滑開接聽、推回掛斷並鎖按鍵實在想不透有甚麼道理不這麼做。
基本上個人覺得SE的操作界面改良速度是反應算快的,反觀他廠多年使用下來好像越搞越複雜,界面越來越不直覺了。
這麼說也有道理。
但是在車上撥電話通常不會做很複雜的操作動作需要推開滑蓋的吧,真要這麼做也很危險。
如果要直接按數字鍵撥出電話那就更危險了。
車上最常用的應該是耳機上的接聽鍵吧!
而且不在車上使用的機會應該比較多。
最好的方法還是要有個選項,畢竟研發人員設計手機時是參考大部分人的使用習慣,比較無法滿足習慣特殊的使用者,設計選項可以因應個人使用方式不同進行更改滿足全部消費者。
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