其實不難發現
像旋轉式閘門 悄悄的改成了閉合式閘門
吸入式或是插卡式加值機也改為平台是加值機
最近幾個月來 部份車站的部份售票機 也貼起了維修中等的字樣
有的慎至用布把他給蓋了起來
看起來還真像是機械故障正在維修
其實 是為了IC TOKEN代幣單程票在做準備
其實今天完全不知道會拿到這東西 只是一回到家就看到桌上有奇怪的包裹
一拆開來看 才知道原來是即將發行的IC TOKEN
搜尋板上還有新聞 似乎這玩意還沒有曝光
那我就獻醜 為大家介紹一下啦
首先回顧一下很久曾經發行過的車票
可能這裡的七年級生或是八年級生 對他不一定會有映像
除了中間及上方的悠游卡外 其他都是在民國85年發行的捷運磁卡
面額有單程 300元 500元 以及1000元
特別介紹一下 中間那張為"五一勞動節 捷運劍潭站 雷射板IC悠遊卡" 不知道現在還可不可以買的到
好啦！讓我們看看那奇怪的包裹好了
就是長這樣 外面寫著Happiness 2007 0501快樂御守
真搞不懂 又沒有放連假 怎麼快樂的起來
噹噹噹～拖衣服摟！！
我再脫～出現了便當盒？？ 難道是鐵路便當唷
肚子好餓～趕快打開便當盒好了～
蝦米～不是雞腿便單唷
阿阿阿～～～是還沒上市的IC TOKEN還有紀念銀幣耶 阿娘尾～怎麼會有這東西
還有附說明書耶！原來國外早就開始在用了！！ 台灣還是慢人家一步
嘿嘿～來個兄弟檔大合照吧
IC TOKEN御守獨照
嘿嘿！傳說中的超級比一比登場
當然～疊疊樂也不能錯過 原來他比50元硬幣大一點點而已
我再疊 厚度其實也是只有差一點點
要不是沒有秤 不然也可以幫他們量體重
不過IC TOKEN比50元幣輕很多啦！
約2公克左右
後記:
可能有人認為捷運公司為什麼要花那麼大的錢換一些東西
以前舊有的磁片單程票不是也還可以用
原先的旋轉式閘門也都好好的 幹嘛要換
不過以通行的方便性與流暢性來說 確實新式閘門效果比舊有的閘門來的好
不管是否你帶著買菜藍做捷運 或是你背著離家出走的行李
過閘門真的方便多了
想當初再香港坐地鐵 帶著行李箱跑的時候 不少車站必須要扛行李才可以過閘門
另外 也相對的 對於行動比較受限的乘客來說
也受惠不少
IC TOKEN的出現 "不須接觸 即可感應！" 也是提供更快速的通關程序
對於台北人仰賴捷運的程度來說
這些升級真的有必要的
也許真的花了不少的銀子在上面
不過背後省下的社會成本 應該是更有意義的唷
