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羅技 飛行系統G940 簡易開箱和錯誤的Logitech Gaming Software

到貨

開箱

搖桿與節流閥


節流閥 可交互鎖定之分開設計油門

底部有可調鬆緊旋鈕

踏板(方向舵)上方也有可調鬆緊及一整排牙齒可方便固定在地毯上


一雙正在操控的手測試中(資深飛模的手sas老師說腳毛太長就不拍了)


還在滿心喜悅中卻出現了問題!!
無法可程式化一直出現TCD 不管是安裝Logitech Porfiles 5.04 5.06 5.07 的版本並且在1台電腦(win xp) 2台筆電(vista)上安裝測試都是如此 且想盡各種解決辦法.也去電羅技(中國上海..台灣沒人了==)尋求支援但結果到目前是失望的.羅技公司表示:目前台灣只有我第一個反應如此問題(活該).9月11日早上反應最快要等到9月15日工程師才會與我聯繫.羅技的電話超難打通的@@


猜測可能是Logitech Porfiles 程式軟體的問題.相同的狀況也發生在其他人身上!


優缺點:整體塑膠感重了點耐超度未知 .
節流閥上的AB不是很明顯. 踏板(方向舵)只有踏面加片金屬鋁製品
力回饋的感覺還不錯………..爾後再繼續補充
感謝我的飛行模擬啟蒙師Cadaver 提供這組G940讓我有機會發此文
發文動機原出自於 FOX3


詳細規格介紹可上 官網 查詢

補充:今天是9月17日了目前的問題還是沒解決!昨天羅技台灣區的硬體工程師打電話給我.希望把g940寄回去給他們測試因為剛上市他們手上也沒有這組可測試且程式軟體是國外寫的(按:硬體目前看來沒問.還要拿user的來測試....台灣羅技里馬幫幫忙)台灣玩模擬飛行的人不多!羅技怎麼還要捉弄這群人呢?

補充:今天是9月22日羅技剛剛打電話給我~經過他們測試(硬體+軟體+繁體os)都很正常...但他還補一句5.08版的軟體會盡快寫出來....
這是蝦咪情況.....難道羅技不承認有問題!...還是買的人有問題


補充:今天是9月24日早上收到羅技寄還給我的搖桿了.也安裝了最新9月23日才出來的5.08.版編程軟體(5.08.146日期09/16/2009)官網上面的版本還是5.06版但實際是5.08版
裝好執行測試已可以進入搖桿的編程.
但….疑~節流閥上八個(P1-P8)可自定義LED背光可程式化基本按鍵設定.閃”紅色光”、”綠色光”、”琥珀色光” 按鍵卻不能設定編程變換那3個顏色………我的天阿~我要那個”光”阿
比對一下”說明”裡的”教程”可見這軟體就不是G940專屬的….唉 如果是你會爽嗎?就像新的筆電裡面是WIN98~我咧~”看”……了頭暈 這有欺騙消費者之嫌吧!算了不想在寫下去~END~






以上更新完畢~我從1991年(因該是吧)羅技出的第一款無線滑鼠用到現在也都一直用羅技的..硬體雖可行但軟體卻跟不上!還有0800012300客服電話超難打的一下叫我等2分鐘5分鐘10鐘......有一天是早上10點打到下午2點才接通.接通是馬來西亞的服務態度比較好.如果是上海接通的就.......不想說了..但竟然台灣這邊是不接客服電話的....突然感觸"台灣"越來越小了 唉
2009-09-12 15:50 發佈
哇...上網看了一下價錢.不便宜耶
比X52 pro多了腳踏.
難道是為了開客機.才不選擇X52嗎?

樓主手腳真是快~

才剛上市就買到了...利害~

背景是實驗室嗎??

這組看起來體機似乎不小...

手感如何?
哇~~~我也正在思考要不要買這組阿><

可是又不知道對一個新手來說這組實不實用

很怕買了之後只有用到搖桿ˊˋ"

不知道除了玩模擬飛行外~還有哪些遊戲能夠使用到全部的功能

希望板大可以提供參考一下^^":
新手不需要用這組,太貴了。買一支單手把旁邊配油門的先撐著就好。
民航不需要用這組,太複雜了。除非在玩捍衛雄鷹,不然哪需要用得到那麼多按鈕在HOTAS上…
JONE叔叔既然買了,就來飛FALCON4.0吧~
FreeFalcon5都出了,不用眷戀在RedViper上啦!
原來如此0..0
這麼說如果不小心買了就得去研究一下falcon不然不就浪費了~
感謝建議~
KAWAINE wrote:
哇...上網看了一下...(恕刪)


開客機的不會買這組吧,你麻幫幫忙~~
為什麼要買X52pro....你不知道有下一代了嗎
YCH wrote:
開客機的不會買這組吧...(恕刪)

大大.我是真的不了解這類東西.我只是看到腳踏.以為客機比較用得到.
不過.你貼的應該也是我沒資格看得起的逸品
我的確不知道X52 PRO還有新一代.
你會了解這些.應該是很懂得模擬飛行了.
我覺得這個遊戲超難的.
SAITEK之外,HOTAS還有很好的選擇
TM的COUGAR質感逼真
CH的FighterStick+ProThrottle順暢耐操
價格雖比SAITEK昂貴,品質卻是不爭的事實…
加舵一般都用在二戰的飛模上比較多,反而現代民航機及噴射戰鬥機上效果比較小,二戰飛機有舵就可以做出很多戰術動作.
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