單程票所得屬捷運公司
而悠遊卡所得則是由台北智慧卡公司與捷運公司拆帳
新系統的啟用難免會有接合期
大家可以用更寬廣的心態來接受
我通勤都走新式閘門
感覺真的比三爪閘門方便許多
起碼大包包不會卡到
以使用的感受而言，硬幣式的感應票真的比較不好儲放，放皮夾會突出一塊，放口袋又很沒安全感，好像隨時會跑掉的感覺....
這種感應式的硬幣，除了目前捷運之外，高鐵火車站的停車場還有高雄漢神百貨的地下停車場都採用類似的（好像是方形的吧！！），感覺總沒有一張磁卡來的好置放耶！！
不知大家以一個消費者的角度，有何看法呢？
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賴小哇 wrote:
真的是有病...為了...(恕刪)
token實際上的用途是「一次性」使用。
不是為了每天帶著跑，而是方便外地人或觀光客不必因為短暫使用而花錢買悠遊卡再退票的麻煩。
既然是一次性使用，自然就沒有什麼「方便攜帶」的問題，只用一次的人不會再意這種問題，每天用的人才會，而後者毫無疑問的會使用不論在便利性或經濟性上都壓倒性優勢的悠遊卡。
不要把「任何事情」的結論都直接導向「圖利廠商」跟「政府無能」，雖然這樣不用大腦的推論會很方便啦。
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這個討論串比起內容，看到更多的有趣現象是許多網友「看到黑影就開槍」，也不過後面的人怎麼補充說明，不看就是不看直接就開罵。大概是因為謾罵要比批評容易得多吧。
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