thunderbird wrote:
那請告知一下遠通當初...(恕刪)
沒錯，這ETC系統是最有利標，沒記錯的話遠通當初是說免費 (對消費者最有利)
其他所有的投標商都是 OBU 要錢的，當然了，中華電信在某壓力的狀況下被刷下來了
eric62 wrote:
上午聽高公局的新聞說要不罰..很難,不然對排隊的車不公平...(恕刪)
告訴大家一個好消息喔^^
今天最新消息，政策再次180度大轉灣
之前信誓旦旦說，只要誤闖 ETC車道或超速通過(40KM)ETC
一定開罰3000元的交通部
已經被蘇揆全面推翻~~
從今天開始視為ECT的推廣期，
推廣期間，誤闖 ETC車道或超速通過(40KM)ETC的
都只要補繳40元即可，並追溯到2月10日
至於推廣期有多長，目前無時間限制，要視情況再確認!!
當然誤闖 ETC車道或超速通過(40KM)ETC的
必須要無惡意，才不會受罰!!
所謂惡意是指：連續通過2個收費站，都誤闖 ETC車道或超速通過(40KM)ETC的車輛!!
因此大家可以先誤闖A收費站，B收費站乖乖繳費，C收費站再誤闖沒有關係!!
小瓶蓋 wrote:
告訴大家一個好消息喔...(恕刪)
2006.02.15 中國時報
惹不起民怨 執法緊急鬆綁 ETC宣導期延長 誤闖道不罰
黃如萍、蔡慧貞、陳如嬌/台北報導
交通部昨日檢討高速公路電子收費系統ＥＴＣ執行狀況，建議增加宣導期一至三個月；宣導期結束前，除非用路人有重大違規，例如連續誤闖兩個以上ＥＴＣ車道，或通過收費站的車速超過六十公里，否則不予開單，並追溯至本月十日ＥＴＣ開通日。
交通部長郭瑤琪今〈十五〉日向行政院長蘇貞昌報告ＥＴＣ最新執法標準後，正式執行。
過站車速逾六十才罰
國道電子收費系統ＥＴＣ啟用後民怨高漲，且遲未改善，已經讓行政院長蘇貞昌火冒三丈。據了解，蘇揆將在今天院會中「好好檢討」此案，並政策性宣布，交通部未做好相關配套前，這段期間視為「宣導期」，誤闖ＥＴＣ車道民眾不罰。
ＥＴＣ開通惹民怨，不僅蘇貞昌關切，總統府昨也要求交通部，即日起每天將ＥＴＣ相關新聞及資料提報及傳真至總統府。交通部為了快速滅火，昨日緊急決定，每日上、下午各開一次ＥＴＣ執行狀況記者會，公布最新訊息。
交通部昨日完成ＥＴＣ執行檢討報告，彙整民眾對ＥＴＣ措施的不滿共六大項目，分別為車上機ＯＢＵ售價太高、申裝作業太慢、申裝點太少、誤闖ＥＴＣ車道就開罰、ＥＴＣ車道速限太低、通行時速過四十公里就處罰等。
公路警察局表示，目前ＥＴＣ超速違規案件只完成收件程序，還未開立處分單，違規用路人稍安勿躁，待政策決定後，公警局才會正式開出三千元的違規罰單。公警局根據專業判斷指出，高速公路收費車道若沒有車輛停等，時速六十公里以下通過收費車道並沒有安全顧慮。
至於誤闖車道部分，交通部同意採取較寬鬆的認定標準。官員解釋，惡意違規認定標準以用路人連續誤闖兩個以上ＥＴＣ車道，或一天內連續兩次違規，或連續三天違規行駛ＥＴＣ車道。
據了解，郭瑤琪周一與遠通電收公司總裁徐旭東緊急開會協商，遠通電收終於同意徵調遠東集團人員協助辦理ＯＢＵ申辦作業，擴大服務據點及營業時間，期望短期間內衝高ＯＢＵ申裝率及ＥＴＣ車道使用率，解決人工收費車道大塞車、ＥＴＣ車道空蕩蕩的民怨。
「為什麼讓好事變成壞事？」這是蘇揆最大的憤怒所在，不只交通部長郭瑤琪設置機上盒幾經周折，連行政院長蘇貞昌都接到來自親友的抱怨，蘇揆要求交通部在一個月內提高裝機率達一定比例，但交通部卻表示「做不到」。
交部規劃不周延 府院都火
蘇揆對於ＥＴＣ啟用以來，一個百分之百正確的政策，卻因為交通部事先規劃不夠周延，以致引來如此大的民怨，「非常生氣」，昨日一整天都鐵青著臉。
蘇揆尤其不能接受的是，早在ＥＴＣ正式實施前，就已提醒交通部務必做好妥善規劃，但交通部很多事情「事先都沒有想到」，甚至連在多久時間內達到多少比例的裝機率都未進行評估和控管。以致於機上盒裝設的據點不足，周末假日不提供服務等問題叢生，但交通部卻已施以鐵腕要罰民眾了。
ＥＴＣ於本月十日下午兩點正式上路，高速公路警察局統計，十日至十二日全線，超速違規七百多件，用路人行駛ＥＴＣ車道違規時速以五十至七十公里之間最多，最高通行速度為八十多公里。
大家努力去衝吧,紅單還是會來的
),遠通電收公司一點錯都沒有啦.......
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