捷運IC代幣單程票(IC TOKEN) 入荷～～ (第2頁)

sryang

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11樓

2007-04-27 15:18

高雄捷運的單程票，也是這樣的 Token 形式
不過裡面的晶片不同
北捷用的是 Mifare，跟悠遊卡一樣的晶片，樓主的第六張圖中有寫
高捷用的是 FeliCa，是 Sony 的晶片，不過高捷的儲值卡用的還是 Mifare

Yuan

Yuan
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12樓

2007-04-27 16:23

採用新式閘門真是方便多了,之前用轉的不鏽鋼管
每當有大包小包的行李要拿,總是要用身體去頂....

學習永無止境

Davidr

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13樓

2007-04-27 16:38

請問一下這個跟ETC一樣帶在身上就可以了??

感應範圍這麼大阿?

胖胖

胖胖
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14樓

2007-04-27 16:53

我背著一身流浪裝備去搭捷運時，真的會感受到那種旋轉式閘門的不便，有點窄，還要手去推那個旋轉式閘門，所以當時我都是直接往殘障通道走，又寬又大，也不需用手去推。

現在這種新式的閘門，胖還沒背那麼多東西去走過，所以還不曉得，不過看來好像不錯。

走過風雨路嘉義到阿里山鐵道一氣通 http://blog.xuite.net/sujaushi

xissac

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15樓

2007-04-27 16:59

這是泰國曼谷的

外觀一整個黑，掉到地上也不知道這是什麼東西

我記得沒錯的話入站是像悠遊卡一樣用感應的，並沒有投幣孔，出站才要投入閘門旁的投幣孔內

Jourge

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16樓

2007-04-27 17:06

artlentice wrote:
這個是捷運公司五一勞...(恕刪)

我就知道是五一勞動節的紀念品,
應該也快拿到了...
事先知道禮物是甚麼就會好期待流口水

想要買的話...因該過個幾天,等到捷運員工都收到時
y拍上就會有了

sugar_cup

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17樓

2007-04-27 17:47

這邊有對岸深圳地鐵的ic 硬幣

tonychang001

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18樓

2007-04-27 18:04

確定是有投幣孔的 , 是出站時回收用
會用ic token 是為了增加單程票的使用次數
之前用票卡方式大概只能用2000次就要報廢
用ic token 則可以增加大眾使用次數,節省捷運成本.

gam

gam
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19樓

2007-04-27 18:15

質感比廣州的好很多
廣州是黑色的有點粗糙

我記得有一次走錯出口, 在出口處寫著, 如果您走錯出口請按此服務鈴, 等待服務人員. 我就按了, 等三分多鐘服務小姐過來, 把手扶梯也關掉, 讓我逆向走下去

.....有夠糗....

webberlo

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20樓

2007-04-27 18:22

深圳的地鐵也是這種形式
不過IC TOKEN是綠色

不少民眾以為可以投幣
遇到車票餘額不足
直接掏出硬幣塞進去，鬧了大笑話