Riky wrote:
在下願聞其詳如果 n...(恕刪)
哇!!第一天的成績單終於出來了
誤闖 ETC車道，被開罰單3000元的，超過1800件
貢獻國庫至少540萬。
是未實施之前的100倍以上。
真是粉恐怖!!搶錢，未免也強太兇了吧!!
政策宣導不足，被罰的民眾，不生氣才怪!!
http://www.407etr.com/
相信住在TORONTO的人對這條HWY一定不會陌生
他的原理是當車子上交流道的時候 感測器旁的照相機會把車牌號碼給照下 然後當你下交流道的時候感測器旁的照相機會再把車牌號碼給照下 根據你這段路的里程來計算你要付多少錢
然後對照你車牌上的車主資料 把帳單寄給你
這樣的優點是 不用再加裝什麼感測器在車上 也不用減速通過 或是去儲值 方便又快速
但缺點是 因為是用照相的 所以在台灣可能會有駕駛人在車牌上貼上反光的東西影響照相
至於車子被人開的問題....
我想大部分的人應該不會時常把車子借人開吧
1.機器太大,加上原本的測速器和Mio168,前檔的視線愈來愈小了...
在科技如此進步的時代,我相信更小更方便的機型一定很快會出來(如上面po的日本機)
其實只要真的好用,還怕人閒貴嗎?
2.沒有像回數票38塊的優惠...該省的錢還是要省,儲值性的產品非但沒優惠還更貴就很怪了
可能是被悠遊卡的八折寵壞了吧,就連之前在這裡被罵的iCash都有不少產品的優惠呢!!
3.選擇不安裝的人不該被逞罰,今天收費站真的塞爆了...我就身在其中
每個星期同一時間我都走一樣的路,從來沒這麼塞過,官員說是假日車流造成根本是藉口...配套措施該兼顧所有用路人
昨天ETC車道就不塞嗎? 一個收費站可能快兩分鐘吧...
其實等到裝ETC的車能脫離車陣走自己的車道快速通過時,其他車也大概已經排入各自進站的隊伍中,真的沒差多少...
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