與多數五、六年級一樣，我在大學畢業前就開始駕駛汽車，當時使用的汽車當然不是自己的車，而是老爸的天王星。這部車曾經幫我搬過兩次家，環島六次，也載過幾任女朋友，退伍後，這部車齡超過十年的老車依然勇健，我沒做什麼特別的保養，只是定期進廠，讓技師做該做的事情罷了，許多人笑我傻「你這部車還剩下多少價錢？何必像新車一樣進原廠保養？」，我不在乎別人怎麼說，因為我認為原廠是最好的，因為我的老爸就是這樣對待他的天王星的。
畢竟年限到了，天王星開始發生毛病，雖然車況還算ok，老車的動力、油耗、舒適…各項表現總比不上新世代汽車。結算手中的預算，該是換車的時候了，該是研究適合自己的汽車的時候了。
相較於其他同級距車種，Focus的車頭造型顯得一派穩重，仔細端詳，強烈的運動風格油然而生。
每逢假期就要南北往返，經過長時間相處，Focus的優點開始表露無遺。
有頭、有身、有屁股
首先是選擇級距，我鎖定的級距為中型房車，簡單來說，就是有頭、有身、有屁股的汽車。知道我要買車的朋友紛紛傳來意見，聽到的意見很兩極，二手進口房車與小型掀背車是最熱門的建議。曾經開過幾個朋友的進口房車，對於這幾款暢銷進口房車的各項表現，我是深刻肯定的，然而，看到朋友們的汽車開銷，當他們掏出維修報價單的時候，我的心裡立刻擊起退堂鼓。
確實，開進口車可以換取別人的尊重，但這或許是一種虛榮，我的想法很簡單，我不想把生活品質搞壞，被高額維修保養費用拖垮。
至於國產掀背車，坦白說，這是非常適合的選擇，經過考量後還是推翻了這個想法。幾個朋友說：「你不是很喜歡衝浪嗎？只要買掀背車就可以把板子在車上，這樣子不是很酷嗎？」，然而，真正的衝浪高手並不會隨時把板子放在車上，而是把板子租放在海邊，只要有好浪，就可以衝個痛快。我無意冒犯，在車上擺板子是擺給別人看的。
我不否認掀背車的好處－空間大、運用靈活，但我更無法否認傳統房車的優點－剛性紮實、噪音低、後座安全。至於我為何要如此替後座乘客著想？我只有一個固定交往的女朋友，後座不常坐人，但是每次回南部老家的時候，我絕對不讓老爸開車，這時候，後座的舒適與安全就顯得格外重要。台北的朋友時常說我old school，我不以為意，保留一點傳統思維也挺好的。
1.8升引擎可輸出132ps/6000rpm最大馬力，17.2kg.m的最大扭力出現在4000rpm，起步表現輕鬆自在。
平光黑內裝佐以銀色飾條，呈現出簡約有力的內裝質感，令人愛不釋手。
可靠的Sequential Sport Shift手自排變速箱，往右一撥即可進入手動換檔狀態，對於提升駕駛樂趣頗有助益。
後座外側設有置物空間，隨手擺些有的沒的東西，十分貼心。
以兩大兩小圓形組成的儀錶設計中看也重用，底部襯以象徵科技感的銀色，指針與顯示自體皆為紅色，夜視效果一級棒。
源自德國設計血統的座椅，支撐性、舒適性都無從挑剔！
後座空間寬敞，椅背角度設計也很適當，長途乘座不疲勞。
大面積黑色設計是Lancer Fortis的車室特色，乍看之下頗有特色，長途駕駛卻倍感壓力。
座椅設定舒適也較為柔軟，支撐性尚有待加強。
三菱重工的引擎功力不俗，這具1.8升四汽缸引擎的表現顯得中規中矩。
適合長久相處的德系車
幾經比較，Ford Focus Ghia 1.8與Mitsubishi Lancer Fortis 1.8符合我的購車條件，所以進入二擇一的階段，我與朋友把這兩部車實際比了一回，除了自己開，也特地請朋友開，讓自己在後座坐一坐，想像自己是老爸老媽舅舅姑姑。
我的身材屬於中等，兩款車的室內寬度、高度、深度都符合我的需求，數據上ok，這兩部車的人體工學卻不盡相同，我發現Ford Focus的座椅比較硬朗，Mitsubishi Lancer Fortis的座椅比較柔軟，朋友都說後者的椅子坐起來比較舒適，我卻有不一樣的看法，習慣長途開車的我曾經吃過軟座椅的虧，記得有一次向朋友借車南下，他的車上的座椅就是舒適的軟設計，當我開到新竹的時候尚無異樣，來到台中就開始覺得腰痠背痛…套句汽車雜誌上的說法，這種座椅的支撐性較為不足。之後問了幾個專家，才知道德國人特別重視座椅支撐性，因為德國人需要頻繁的長途駕駛，難怪德國車的座椅總是比較硬朗。
我的想法很簡單，與其事後花錢買Recaro，何不如事前買德系車。
配備方面，兩者的誠意都讓我感到非常足夠，坦白說，我並不講究配備，覺得配備是汽車的附加價值，而不是核心價值。倒是Focus Ghia 1.8的中文顯示面板受用無窮，駕駛介面的設計也更為就手。
動力方面，兩者引擎型式與排氣量幾乎一樣，兩者的最大馬力與最大扭力數據雖有些許差異，經過實際駕駛，我覺得這兩部房車的加速力道不分軒輊，或許我不常開快車，對於馬力的要求不高，再說，自己也曾經體驗過朋友的純種跑車與高性能房車，坦白說，我認為刻意要求中型房車必需輸出強悍動力挺無聊的，我覺得，這類級距的汽車就是要運轉平順、容易駕駛、中規中矩就ok。接著是操控，Focus與Lancer Fortis的底盤調性是不一樣的，前者的紮實、明確是後者未及之處，縱使不開快車，我還是覺得汽車就是要紮紮實實的，自己與汽車之間的溝通很重要，自己與路面環境之間的訊息傳遞更很重要。
我想，我還是傾向選擇福特，看見全新的橢圓形Logo，我想老爸應該很開心吧！
「幹嘛急著訂車，你應該試試性能取向的Honda Civic吧？」，朋友的話打亂了我的想法，為了解除心中的好奇，看來，我還有功課要做……待續。
