在台灣，掀背車是近年來迅速竄紅的級距，掀背車的品牌日漸熱絡，在生活中的能見度越來越高。只不過，目前國內的掀背車仍以小尺寸為主，這種車長不超過四公尺的小車其實只適合都市，用來出外旅遊、戶外踏青顯得不敷使用。顯然，體型稍大一級的掀背車才是更好的答案。2650mm的軸距搭配4245mm的車長，i30確實具備多元化用車觀念的適切設計，無論穿梭巷弄還是遠離城市，幾乎是無所不能的。
趁著天氣晴朗，帶幾件衣服，還有一部寶藍色i30，往陽光燦爛的方向出發！i30的1.6升汽油引擎可輸出122ps/6200rpm最大馬力與15.7kgm/4200rpm最大扭力，在低中速域具有充沛的出力，無論在市區裡等紅綠燈、時走時停、三不五時要重腳加速，這具引擎都能夠妥善的完成任務；搭配的變速箱為四速自排設計，除了P檔、N檔、D檔，右下方還可以排入3、2、1檔，這其實也是一種手自排，只不過沒有另設加減檔位罷了。只不過，排入D檔便足敷使用，i30就是可以一路順暢地帶你去想去的地方。
塞車是家常便飯，幸好，出門前早已準備好一隻隨身碟，愛聽的音樂全都灌在裡面；i30的中央扶手裡設有USB與iPod插座，插入隨身碟就可以聽一整天的音樂，所以出門不必攜帶一堆CD，更不必擔心把珍藏的CD弄丟，真的很方便。
除此之外，i30的置物空間設計讓人覺得貼心。前座與中央扶手均設有置杯架，只要記得補充飲料，絕對不會口乾舌燥；副手套箱裡面竟然有冷氣出風口，可以避免冷飲變成熱飲的窘狀。除此之外，這種充分運用空調系統的設計相當聰明，也相當環保。
一路上，i30的操控反應教人印象深刻，雖然是韓國血統，操控感卻十分濃郁，方向盤與油門的操控力道顯然比一般日系車更沉著幾分，更重要的是車身剛性實在無從挑剔，掀背車最為人詬病的尾門異音絲毫未現，四顆輪胎傳來的路面訊息也相當清晰(很難想像腳下踩的是高扁平比的輪胎)，頗有駕駛歐系車的感受。擁有如此程度的車身剛性與懸吊設定，i30的操控演出自不在話下，一路上維持著游刃有餘的輕鬆節拍，軟硬適中的懸吊與路面回饋，這種從容的特性並不會讓人想要刻意開快，而是愉快地往目的地前進。
喜歡陽光的朋友時常到海邊衝浪、游泳、遛狗，擁有i30，當然可以輕易做到這些事，不過，今天改玩軟性活動。到了預訂的咖啡店，坐在習慣的位子，點一杯香蕉奶昔，擺一本時尚雜誌，窗外的i30宛如一匹沉默的駿馬，陪伴主人靜靜渡過悠閒時光…。
已過黃昏，今天的行程還沒完成，接下來還要”續攤”。上車前先換好禮服，駕著i30返回市區赴約吃飯，飯後還要逛街血拼，最後還有一場電影等著。玩了一整天，人累了，工作一整天的i30卻不顯得累，無論哪種任務，i30全數照單全收。難怪歐洲人如此深愛中型掀背車，i30像一扇任意門，想去哪裡就去哪裡，想怎麼玩就怎麼玩，的確是現代年輕人的時尚伴侶。
2010 Hyundai i30掀背車 規格表
長 × 寬 × 高 (mm) : 4245x1775x1480
軸距(mm) ：2650
空車重 （公斤）:1218
引擎形式：DOHC直列四汽缸16汽門CVVT連續可變汽門正時
排氣量 (c.c.) :1591
壓縮比：10.5±0.2
最大馬力 (ps/rpm) : 122 / 6200
最大扭力 (kgm/rpm) : 15.7 / 4200
變速箱型式 : AI智慧型四速自排
驅動型式 : 前輪驅動
懸吊系統：（前）獨立麥花臣＋防傾桿 /（後）獨立多連桿＋防傾桿
煞車系統: 四輪碟煞
輪胎尺寸 : 195/65 R15
售 價(萬) : 58.9(經典型)、62.9(豪華型)、65.9(旗艦型)
在習慣的位置上翻雜誌、喝東西，藍色i30恰好與藍色窗框相呼輝映，宛如畫框中的景緻。
上掀尾門可以營造自由自在的空間感，高度適中的門檻設計好像是介於車內與戶外的空間，讓人感到舒服自在。
位在引擎上方的引擎腳構造特別複雜，可以有效吸收引擎運轉時的震動，讓行駛過程更形舒適。
i30 CVVT汽油引擎採用反置式設計，有效提升進排氣的效率，同時也能夠縮短排氣管與觸媒轉化器之間的距離，縮短觸媒轉化器的暖機時間，降低冷車時的汙染量，並節省油耗。
採用的輪胎型號為Bridgestone B390、尺寸195/65R15，兼顧舒適與低滾動噪音為主要考量，胎壁夠厚，對付坑洞爛路頗有辦法。
後視鏡附方向燈是很安全的設計，對向來車可以提早知道自己的駕駛動向，在視線不良的環境裡格外好用。
買掀背車就是為了變化自如的後廂空間，i30採用六四分離的設計，操作並不麻煩；如果先把後椅墊往上摺即可呈現出完全平整的空間，如此一來，後座容積立刻從340公升躍升為1250公升。
同級車最長軸距讓後座空間相當充裕，即使拍攝時忘記把前做椅背恢復到正常角度，雙腿修長的麻豆也可以進出自如。
打開中央扶手的上蓋，馬上可以見到USB與iPod插座，記得出門前要灌滿隨身碟，就可以聽一整天的音樂了。接著，中控台右方就是選擇檔案夾的按鍵，操作十分簡單。
副手套箱內部特地設計了冷氣出風口，可以讓飲料維持清涼的溫度。
i30的內裝設計顯得落落大方，從後座看，中控台位在面板正中央，銀色中控台上面均勻分佈著按鍵與按鍵，當場形成乾淨簡約的視覺效果。三幅式方向盤呈現出濃郁的運動氣息，附設的操作按鍵也十分簡潔有力。
D檔右下方就是連續的3、2、1檔，只要勤於手動操作換檔，這其實就是手自排的功能。
車內的按鍵與旋鈕設計得宜，位在後視鏡上方的頂吸式眼鏡盒更是方便好用的生活良伴。
適中的尾門上掀高度方便使用，無論開啟或是關閉，都可以輕鬆完成。
i30的車身尺寸大小適中，可以在任何空間裡穿梭自如，停車更是便利。
在海邊悠閒的曬了一整天太陽，也該開回市中心去赴晚上的約會了!
華燈初上，穿梭於都會中的i30顯得從容自在，Roger大師說的「時尚設計」，在i30身上表露無疑。
