愈來愈多身邊的朋友選擇電動機車作為代步工具，目前市場上電動機車的選項也十分豐富， 身為二輪市場領導品牌光陽KYMCO也在不久前推出全新世代「Ionex 3.0」系列車型，其中性能最強悍、同時結合帥氣、科技與運動性能於一身的S7R更是各界關注焦點，本回透過新車開箱以及騎乘心得，跟各位網友們分享Ionex S7R的各項優異表現。
到了相約取車的這一天，我們來到光陽Ionex電動車民安門市突襲，本次開箱主角Ionex S7R就位於門市最顯眼的陳列位置，主打高性能城市競速車款的S7R，是光陽近期電動機車中最頂規的版本，這次門市突襲就是要直接享受騎乘S7R穿梭都會叢林的快感。
店長說明完S7R操作細節後，也極力推薦S7R的POWER+模式，解放這頭都會猛獸的限制。更貼心秀出全台各換電站位置，並於門市換電站更換充飽電池，接下來就是實際體驗S7R極速魅力的時刻。
店長貼心地說明S7R各項功能之後，接著就出發上路前往拍攝地點，由於我平時騎乘的車款是另一家電動機車品牌，因此坐上S7R、包括騎乘姿勢、高亢的運轉聲浪，以及從靜止狀態起步衝刺的過程，就可以明顯感覺到本車以電能鋼砲為訴求十分鮮明；甚至沿途停等紅燈時，不時有一旁的騎士對S7R投以注目眼光，紛紛表示S7R的外型帥氣無比，很像是科幻電影中出現的高科技個人交通工具。
我認為Ionex S7R最引人注目的部位，就是極具質感與設計風格的前臉造型，V型頭燈看起來侵略感十足，上方還加入燈眉設計使得頭燈「眼神」更為銳利，前方顯眼的紅色「R」字體更清楚說明S7R的性能旗艦地位。
車身尺碼為長1810mm、寬690mm、高1115mm，軸距為1280mm，S7R的座高為775mm，以我身高175公分的體型來說，可以很輕鬆地將雙足踩在地面。
除了辨識度一流的LED日行燈之外，大燈採用四顆全LED投射式燈組，不僅質感超越現行所有的電動車型，照明效率與範圍也十分優異，暗夜中騎乘帶來更安心的保障。
儀錶採用全數位式液晶規格，包括時速、哩程、電量以及各項實用資訊皆一目瞭然，尤其速度數字的顯示十分即時，並不會有慢半拍的窘境，即使在強光烈日下，都能清楚地判讀儀錶數字，車主還可透過右方選單按鍵，切換累積里程、單趟里程、電量百分比、續航里程等資訊，操作方式簡單易上手。
右側操作按鈕除了切換儀錶資訊之外，另有Power模式切換按鍵以及實體頭燈開關按鍵。
後視鏡造型很有性能味，符合S7R的帥勁造型，鏡片照射範圍也相當廣，可清楚掌握後方動態。
隨車附上的Keyless感應鑰匙，僅須將放置於口袋或隨身包包，即可輕鬆迅速地解鎖與上鎖車輛，提前掌握先機、快人一步！
本次試駕車款為S7R ABS版本，能避免遭遇緊急煞停時煞車鎖死的狀況，進一步提升騎乘安全性，前叉旁的反光片亦能提升車輛側面的夜間辨識度。
S7R的坐墊造型十分流線，又同時具備充足的乘坐舒適度，坐墊本身看起來比較薄，就像是穿修身西裝的型男一樣，俐落有有型，但實際乘坐能明顯感受到坐墊具有突出的支撐效果，止滑度也很出色，坐墊兩旁的S7字樣與坐墊後方的R字體，搭配紅色縫線設計，整體質感令人讚賞！
煞車系統採用前後碟煞配置，並搭配前雙活塞、後單活塞紅色煞車卡鉗，至動力表現與視覺效果一流，並搭配前13吋、後12吋運動型輪胎，配胎尺寸為前110/70-13、後120/70-12；值得一提的是輪圈造型相當好看，搭配S7R的帥氣風格可說是相輔相成，視覺系的車主日後也可省下一筆改裝輪圈的費用。
側架具有感應斷電功能，也是提升安全性的功能之一。
後座踏板為飛旋式彈出設計，平時收納時與車殼融為一體，實際使用的踩踏面積不小，同時具有止滑功能。
後避震採用雙槍式設計，懸吊阻尼的設定頗具運動感，過彎時帶來極佳的支撐表現，然而遇到不平路面時，也不會產生過多的彈跳，尤其在高速騎乘時，更帶來令人安心的路感。
尾燈採用許多高級汽車品牌在新世代車款上愛用的貫穿式設計，後方辨識度十分出色，全LED的配置也很有科技感，尾燈上方的Ionex字體頗有畫龍點睛的效果。
龍頭下方配置了USB插孔，若車主外接電子設備或幫手機充電都便利。
坐墊前方還可以看到一組隱藏式掛鉤，上街購物時是相當貼心的設計。
打開坐墊後，可以見到兩組電池的配置，相較於先前的Ionex 2.0系統，S7R所屬的Ionex 3.0系統擁有更高的電池電量，兩顆1,743Wh的電池具有高達155公里的續航力，搭配建置於全台各地的換電站，S7R毫無里程焦慮，可盡情享受性能快感，車主還可使用專屬手機APP，換電池的過程更加便利有效率。
置物箱空間為24公升，能放入一頂全罩式安全帽。
S7R的造型精悍緊湊，車尾雖然未見外露式扶手，但仔細一看就能發現巧妙地將扶手設置於坐墊後下方，搭配超省力主腳架，可輕鬆地停妥車輛。
身為Ionex 3.0車系中的電能鋼砲，S7R搭載的電動馬達可輸出7.2kW的最高功率，後輪扭力達到265Nm的高水準，而且本車還搭載國產電動機車前所未見的兩段自動變速系統，保時捷的電動性能車款Taycan亦採用類似的概念，兼顧低、中、高速的性能表現。
剛取車後就清楚感受到S7R的優異性能，隨著相處的時間愈長，對於這種暢快的加速感受更是愛不釋手，隨傳隨到的加速力道，總是能在車陣中搶得先機，即使來到多彎且坡度不小的山路，S7R還是能暢快釋放動力，騎乘過程行雲如水輕鬆自在，除了起步衝勁十足，再加速表現讓人相當滿意，無論都會或是郊區山路，總是能展現無比的熱血風格。
S7R的車身重心十分集中，加上運動化懸吊系統設定，過彎操控令人得心應手，穿梭於都會區的車陣也能發揮靈活刁鑽的操控功力，而在山路上更能展現優異的過彎傾角，讓人盡情享受出色運動性能所帶來的騎乘樂趣。
S7R的各項表現都很突出，無論是享受「注目禮」的前衛又帥氣的外型，或是全LED燈組、全液晶儀錶等營造的高科技氛圍，S7R可說是引領時代的電能先驅；許多喜愛性能表現的人士，對於動力、操控表現相當講究，以電能運動鋼砲為號招的S7R，動態表現面面俱到，騎乘時帶來的爽快感，徹底滿足性能迷的胃口；另一方面，通常我們認為魚與熊掌不能兼顧，既然S7R的運動表現突出，乘坐舒適性與實用性是否打折扣？但經過實際相處之後，S7R的坐墊設計非常高明，不僅兼顧俐落外型，同時具備突出的乘坐舒適性，高達155公里的電量里程續航力，以及足夠的置物空間等機能，Ionex S7R讓你更帥氣地擁有注目度、讓你更迅速地抵達目的地、讓你的用車體驗更為智能、也讓你在無時無刻享受騎乘駕馭樂趣，是生活中最懂你的夥伴！
