雖然從事路跑運動已有多年經驗，但面對六七點就已經飆升到30多度的高溫，只能將練習時間盡量安排在晚上（雖然也是常悶熱到誇張），並先不安排參加路跑活動。直到現在已進入八月下旬，距離已經報名的九月路跑運動開始進入倒數，為了讓自己提升到更好的狀態，以應付九月開始每個月的兩場半馬（是個太有自信的節奏～），不僅開始提升練習量，也要準備對應賽事的跑鞋！
說到跑鞋自己有相當多的經驗，參考許多專家與專業的研究與建議，其實對於我這種初階生？（雖然從事跑步運動也有六七年，但跟版上很多神人比，自認還是小學等級…），在姿勢、腿部肌力與路跑環境的考量下，還是在高緩衝與赤足系列中偏愛高緩衝的方向，但往往強調緩衝系列的跑鞋，都會有較高的重量，所以在挑選過程中，確實爬了超多文、是了很多鞋，終於在最近看到了一款面面俱到、簡直就是為我量身打造的一雙跑鞋：New Balance FuelCell Impulse。
迫不及待想讓主角登場了！其實最近New Balance推出相當多款跑鞋，有強調速度型的（很明顯不是我XD）、有強調職業跑者專用的（當然更不是我…），還有強調新緩衝科技的FuelCell Impulse，所以毫無疑問地，就直接入手FuelCell Impulse了！
根據官方資料，FuelCell Impulse適合長跑距離在10-21K，剛好也就是我平時的訓練量與參加的半馬賽事距離，根本就是我的鞋啊！！！
鞋身採取一體成型的設計，相當簡潔流暢，再搭配一些如波紋般的設計，辨識度很高（但這是重點嘛？）。
緹花工程網布包覆性佳，又有很棒的透氣性，很適合容易流腳汗或是長距離路跑運動。
這鞋底旁的「FuelCell」字樣，就是我挑選這雙鞋的最主要原因！其實這是New Balance之前旗艦鞋款FuelCell系列的科技下放，同樣採用了New Balance最新且最頂級專業的N2避震科技，用全氮氣入雙片式TPU材質，讓前腳掌有更棒的回彈力！
一體成形的鞋體並針對鞋帶部分強化，提升耐用度與鞋體剛性。
鞋舌上端也清楚標明這次的「FuelCell Impulse」鞋款名稱。
跑者落地時的腳後跟則是需要穩定支撐，FuelCell Impulse提供了外嵌式後跟的穩定構造，看起來相當穩固～
FuelCell Impulse單腳重量只有相當輕的233克，穿在腳上存在感相當低！真的跟傳統強調高緩衝性的專業跑鞋有所差異。
一穿上後迫不及待來個三視圖，提花工程網布與後跟穩定構造很明顯給予極佳的包覆與支撐性，腳掌很舒服的被包裹住，且沒有任何的悶熱或不適感。
在正式跑步體驗前，先從慢走開始暖身，由前腳掌所回饋的N2避震技術回彈力相當輕盈，不會有黏滯的感受。
舒適的緹花工程網布在鞋面皺摺時也還是相當舒服，不會有擠壓腳掌面的困擾！
REVlite輕量化的中底不僅相當輕盈，也還可以提供不錯的穩定度，讓前腳到後腳的動能傳輸一氣呵成。
慢走暖身之後，開始嘗試以低速感受，在鋪設磚塊的人行道上，FuelCell Impulse提供的緩衝與穩定度挺出色。
接著換到主要練習的柏油路上，FuelCell Impulse很不同的是，過去強調高避震的跑鞋都會有模糊且稍微拖重的回饋感受，但FuelCell Impulse卻完全不會，敏捷度很棒，有點像是氣充很飽的沙灘球一樣，輕盈，又可以大幅地吸收路面回饋力道，給予雙足很棒的保護與前進力。
考量未來的南投日月潭環潭路跑，還有太魯閣路跑賽事，上下坡的練習當然也是必要的！也順便瞭解一下FuelCell Impulse在這種不平路面上的感受。
由於FuelCell Impulse有挺清晰的路感與很棒的動能回饋力，面對上坡時移動的雙腿也多了幾分輕盈～
下坡對於前掌的負擔加大，但一點也不用擔心！因為N2避震技術就是這雙跑鞋的重點，努力的在腳掌與路面間吸收動能，同時轉為跑者前進的力道。而且緹花工程網布也可貼合腳型，不會有壓迫感受。
往往會在路跑練習的最後安排短距離高強度的衝刺練習，提升自己的肌力與爆發力。雖然這不是FuelCell Impulse強調的重點，但由於很輕盈且飽滿的回彈力，對應這樣的高強度練習其實也不會太吃力喔！
登階也是會安排的練習菜單中，由於登階時都是以前腳掌接觸為主，這時候N2避震科技就是最好的發揮時刻了，一點都不會有回彈力道過猛，讓腳掌感受太多力道導致麻麻的問題（前幾雙高緩衝跑鞋偶爾會有這種問題，是我踩得太用力嘛？XD）。
再附上一些FuelCell Impulse美照讓大家欣賞～其實除了我選的橘色以外，還有黑色、淺灰的配色，但因為我的跑衣都是深色為主，所以想要一雙比較跳的跑鞋搭配，才會選擇橘色～
經過了幾次的實際路跑測試後，以當前的練習量，FuelCell Impulse的表現相當讓我滿意，希望未來征戰各大路跑活動，能有比以往更棒的佳績！各位跑友們，我們九月見！
