單車 comment

2009年全地型登山車Mongoose OT-E全新登場

person icon 拜亞 2009-01-13
話說...這台車讓我等了半年多,終於在2009年一月出現在我眼前...之前上網看了許多的登山車,從硬尾巴一直看到最後,還是回到雙避震的懷抱,這點最後會跟大家說明為什麼!

Mongoose 在美國也算是有名的廠牌,當然也有許多產品線,不過OT-E 這台車,在國外的千元以下超值選中一直默默的佔有一席之地,可算是長青車種。拜亞一直覺得以我壯碩的身材,應該就是Dual Suspension不用多想,於是在一陣明查暗訪之後,跟店長Gary訂了這台OT-E。

最重要的是...這台車不多...難撞車...有機會碰到的同鞋可以好好的瞻仰一下...

箱子據店長Gary說開店時就在外面等候了,因為車等太久業務被他釘到翻,所以開店準時送到店門口...


由於是輸美的車種,包裝為環保印刷,不過Mongoose也不忘讓你拆車的時候,可以把小孩打發一下...在盒子上印了一把Mongoose神劍,可以割下來給小孩玩!


醬醬...開箱噜...這台車並不用花太多時間在組合零件上,出廠就已經大部分解了


全車一之手就可以拎出盒子外,另外只有一盒小小的說明書跟踏板,無敵簡單的說
輪子就跟座管用束帶綁在一起...座墊綁在後輪上給盒子當支撐...


開始拆車...店長Gary跟等一下午的小師傅開始讓OT-E發光


你拔...我剪...我再拔...


不一會工夫就拆的清潔溜溜...露出淫...銀色的OT-E車身了...


這時開始組合指揮艇...不...是龍頭...


這就是剛才跟各位說的小盒子噜...


說明書,使用手冊與保養手冊,還有兩個鋁合金踏板...


正當拜亞閃神照Shimano Altus M410與Shimano HG30 11-32T, 8速 卡式飛輪的同時


店長Gary已經把踏板幹走裝上...並開始調整變速器了!


Shimano Altus M311前變...各位OT系列的夥伴記得拆開一定要請老闆協助調整這個部份。
因為運送過程中難免會碰歪...


座管的後面也有一個小小的雙M Mark


今年給的跟去年一樣,Speed V座墊...這個座墊還挺好坐的...


接著就是開始細部調整...後調調...


前調調...


喀啦喀啦喀啦...調順哩...


今年的油壓煞配的是國產之光Q3...如果不夠用的同鞋請自行升值
倒是那個握把皮...我覺的要是不換的話應該會滑到罵髒話...


Q3的後油壓夾...


耶...DOT4耶...跟我家的 Tricker 用一樣的說!!


左手邊看到的是三檔Shimano Alivio M410 分離式變把...(OT-C給的是Sarm X4)


去年給的是M家家徽,不過因為跟車架重覆,所以今年就改成細字板的Mongoose哩...


車頭霸氣的雙M標誌


Suntour XCM HLO, 100mm 行程, 有回彈調整和油壓鎖死功能的前叉...
據車主表示他飛一公尺的樓梯下去...彈到人差點彈飛走!
換句話說也就是沒阻尼回彈速度太快,因為沒龜兔可調哩...




右邊是快速調整撥桿...


FSA碗頭與四個M的蓋子


調整完成的Shimano Altus M311中變,09年的線是斜拉往下到中變,各位看車身就知道,08年變速線走的比較直到中變,09年比較斜...


Elite的身份證明


車架魚鱗焊點與前避震座...


OT-E由於是Mongoose的中階車種,因此後避震是SR Suntour Raidon DA 可調整的氣壓彈簧和回彈阻尼...
想重度XC的同鞋一定是不夠用啦(我是因為太重,請不要學我)...


看到這就不得不提一下這台車很不錯的一個設計...大家都知道上坡後避震會吃掉一部份力量,透過車上這組裝置,車主可以鬆開鎖點後把車後架往上提高。這樣一來就造成避震器可以有鎖死的功能,上坡就輕鬆許多!

下圖就是提高固定的狀態


鬆開不是一定要拉到最高,各位可以看到其實整段範圍都可以依需求鎖定...


車胎也是國產之光 26x2.1 Kenda Komodo


框給的是Alex TD24(如果可以再寬點...會更好!)


車架的內側,有一排中空的Mongoose,不想遮住的同鞋可以用那種透明的保護膜喔!


FSA的曲柄 A-Drive 22/32/42


車架的部分是6061 熱處理鋁合金 w/ QR adjustable travel 2.5-4.4" (62-112mm)S的沒看到座管補強板,去年的M有哩...!


Made in Taiwan (要是是自有品牌就好了,我就不用等那麼久!)


切記騎車一定要戴安全帽...特別是這種重度XC的車!


最後...這台車其實是 S 的...把台灣人都當哈比人喔...算了...我還是繼續等好了(還是有大金鋼)...


全車照...晚上沒光線只好在店門口拍...


這張是一位165左右的路人剛好路過,把他當比例尺...車真的有粗壯!


當然噜...紅色的Comp也一起到哩...(完全跟官網照顏色差十萬八千里...!)


後記:
以23,500的價格來說,這車架的潛力遠大於這個價格,各位有機會看到實車就知道。
而且還有很大的改裝空間,這個車架真的可以玩上一陣子!

陪車主騎回家的時候,就看他在人行道跟路上跳來跳去就過了!
再後面跟騎F-1的我既不能跳也不能碾,不但要選路還要抬車,真的一整個完全跟不上!
最後只好騎回馬路上,看他在我旁邊表演...說真的台北市的XC級路面騎這種車是最讚的了...

最後...我還是在等我的OT-E...

Mongoose 官網
前往